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乘龍T5:贏在起跑線上的特“長(zhǎng)”生

品牌 東風(fēng)柳汽乘龍
進(jìn)入品牌專(zhuān)區(qū)

2019-07-11 19:21:17

  高考中考剛剛結(jié)束不久,誕生了各種文理狀元,“天才”“學(xué)霸”等名頭逐漸霸占眼球。也許人家天生就是贏在起跑線上的“最強(qiáng)大腦”。同樣,很多事物從被制造那一刻起就天生具備某種特性,這是后天改進(jìn)所不能變更的基本屬性,就如同長(zhǎng)頭卡車(chē)一般,由于由于長(zhǎng)頭造型,其天生就比平頭卡車(chē)擁有更高的安全性和更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性,其中的佼佼者乘龍T5,更把這兩個(gè)屬性發(fā)揚(yáng)光大,成為名副其實(shí)贏在起跑線上的特“長(zhǎng)”生。

東風(fēng)柳汽 乘龍T5重卡 400馬力 6X4長(zhǎng)頭牽引車(chē)(LZ4250T5DB) 東風(fēng)柳汽 乘龍T5重卡 400馬力 6X4長(zhǎng)頭牽引車(chē)(LZ4250T5DB) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 28.3萬(wàn) 詢底價(jià)

長(zhǎng)頭平頂?shù)椭?.8米,不懼限高 暢通無(wú)阻

  “眼看著快到目的地,突然遭遇限高門(mén),進(jìn)退兩難。“拉沙石料、鋼材等資源運(yùn)輸走下道的卡友們對(duì)于這樣的場(chǎng)景應(yīng)該不會(huì)陌生。


  乘龍T5可選平頂駕駛室,高度低至2米8,卡友親測(cè)“國(guó)道、鄉(xiāng)村道路暢行無(wú)阻,限高門(mén)隨便走”,這也是常年必經(jīng)國(guó)、省卡友們的福音,著實(shí)是在節(jié)省過(guò)路費(fèi)的同時(shí)又能夠少走不少冤枉路。

  平頂駕駛室良好的通過(guò)性能,正是乘龍T5的優(yōu)勢(shì)所在,面對(duì)限高不需繞行,少走彎路的同時(shí)也大大提高了運(yùn)輸效率,充分滿足資源運(yùn)輸、散貨配送等特殊工況需求。

乘龍T5:贏在起跑線上的特“長(zhǎng)”生

三大總成一致長(zhǎng)換油,體系節(jié)油成本更低

  據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,卡車(chē)運(yùn)輸中油耗的支出能占到總支出成本的30%左右,是影響卡友們收益的最主要因素之一。

  乘龍T5長(zhǎng)頭造型,特別進(jìn)行造型優(yōu)化,風(fēng)阻更小,結(jié)合主掛一體化設(shè)計(jì),整車(chē)風(fēng)阻可比行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品降低13%,油耗可降低5%左右。

乘龍T5:贏在起跑線上的特“長(zhǎng)”生

  采用6×4驅(qū)動(dòng)形式,配備12檔法士特變速箱,性能穩(wěn)定耐用,維修成本低。搭載大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)配合小速比后橋,提高車(chē)輛的傳動(dòng)效率以及經(jīng)濟(jì)時(shí)速,實(shí)現(xiàn)體系節(jié)油,滿載百公里油耗降低10%。

乘龍T5:贏在起跑線上的特“長(zhǎng)”生

  在保證可靠性和承載力的情況下,實(shí)現(xiàn)全方位降重,底盤(pán)自重低至7.5T,大大提升單車(chē)貨運(yùn)量,從而提高卡友們的收益。

  “雖然跨省跑車(chē)辛苦疲憊,但也慶幸選擇了乘龍T5,車(chē)皮輕、省油,和同行比對(duì)過(guò)才能有所感觸,每趟來(lái)回省出的油費(fèi)可都是真金白銀”常年往返河北、陜西從事資源運(yùn)輸?shù)膹埾壬缡钦f(shuō)?!艾F(xiàn)在一個(gè)來(lái)回比別的車(chē)省500多,再加上車(chē)皮輕可以比別的車(chē)多掙幾百塊”談及與此張先生臉上露出洋溢的笑容。


  所以說(shuō),跑什么活、買(mǎi)什么車(chē),對(duì)癥下藥才是最靠譜的,針對(duì)區(qū)域散配和資源運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)來(lái)講,乘龍T5的出現(xiàn)完美解決了該行業(yè)從業(yè)者的多項(xiàng)痛點(diǎn),可以說(shuō)是行業(yè)用車(chē)的不二之選。如果你對(duì)該車(chē)感興趣,或者有任何配置和價(jià)格上的問(wèn)題,都可以咨詢經(jīng)銷(xiāo)商詳細(xì)了解。

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