五一節(jié)前夕，羅國威來到陜汽重卡服務(wù)點為自己的德龍X3000做常規(guī)保養(yǎng)，他告訴運輸人網(wǎng)小編，這是他養(yǎng)過的第三輛卡車了，這次來主要是進行機油更換，順帶檢查一下線路。

　　羅國威語重心長地說：“車輛保養(yǎng)不好，輕則會對動力系統(tǒng)造成損壞，重則會大幅減少車輛的使用壽命。所以養(yǎng)車第一步不是會開車，而是要學會保養(yǎng)，只有你對車好了，車才會對你好?！?

老司機的養(yǎng)車之道

　　今年46歲的羅國威已經(jīng)從事運輸行業(yè)20余年了，他的上一臺陜汽F3000運營了整整8年，為他掙下了人生第一桶金。憑借出色的性能表現(xiàn)，陜汽重卡贏得了羅國威的信任。

　　2018年10月，他換購了現(xiàn)在這輛德龍X3000 LNG牽引車。

陜汽重卡 德龍X3000 430馬力 6X4 LNG牽引車(SX42584X344TL) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　性格熱情的羅國威在樂山地區(qū)的運輸圈里人緣很好，他說：“找我拉貨的都是周邊老客戶，感情好，貨源穩(wěn)定；我的兒子也已經(jīng)參加工作了，沒有太多經(jīng)濟壓力?，F(xiàn)在閑來沒事就愛看看卡車構(gòu)造、機械方面的短視頻，活到老學到老?！?

　　羅國威的“黃金甲”——德龍X3000已“征戰(zhàn)”了一年半，除了受疫情影響停了2個多月，車輛一直在運營，至今行駛里程已有12萬公里，為羅國威賺到了30多萬元。

　　羅國威對愛車可謂是呵護有加，首保免費換機油、變速箱油、后橋齒輪油后，不到2萬公里他就會抽空去保養(yǎng)一次，而且只認準陜汽重卡服務(wù)點。

　　羅國威告訴小編，保養(yǎng)一要盡量提前做，防患于未然；二要找專業(yè)人員做，杜絕風險。

　　他提起剛開始養(yǎng)車的時候，因為年輕貪小便宜，時常去“路邊攤”上檢修，本來沒啥毛病的車都能修出大問題來。只有陜汽廠家的服務(wù)點才是放心的，對此他深信不疑。

　　此外，陜汽服務(wù)點積極的服務(wù)態(tài)度也讓羅國威很滿意。這次他來服務(wù)站做保養(yǎng)，還沒在休息室做多久，工作人員就已經(jīng)完成了換油、線路檢查等事項，請他出去驗收了，不僅發(fā)動機上一點油都沒灑，而且效率非常高。

　　“其實保養(yǎng)并不費時費力，我很享受這個過程，而且找專家看看車，自己跑起運輸來心里也更踏實、家人更放心。平時自己也會看看剎車片、輪轂，確保掙錢的時候能萬無一失，我自信這輛新德龍X3000開8年也不會有問題?！绷_國威開心地說。

百公里氣耗30公斤燃氣車

　　羅國威也有一件煩心事，就是被“油耗子”光顧。

　　他掰著指頭算道，“算下來我至少被偷過5次油了。最夸張的是2016年夏天的時候，我把車子停在工地去和朋友聚個餐，就離開幾個小時，回來油箱就空了，只能徒步3公里去打一桶油回來，一提到‘油耗子’我就咬牙切齒?！?

　　當初為了徹底杜絕被偷油、晚上能睡個安穩(wěn)覺，羅國威才特意挑選了這輛LNG動力的德龍X3000。

　　沒想到LNG重卡竟尤其適合四川地區(qū)的運輸環(huán)境。羅國威打開手機地圖，方圓50公里內(nèi)就有10多家LNG加氣站，不僅使用成本比柴油成本更低，而且非常方便。

　　羅國威的德龍X3000搭載了濰柴13升燃氣發(fā)動機，最大輸出430馬力、最大扭矩2200Nm，與柴油車相比毫不遜色。

　　羅國威評價說：“我用濰柴發(fā)動機很多年了，不僅皮實耐用，而且燃氣機也能做到大馬力。德龍X3000過了磨合期各方面的表現(xiàn)都更上了一個臺階，目前的百公里氣耗32公斤左右。”

　　車輛匹配的是法士特12擋鋁殼變速器，這款變速箱采用直接擋結(jié)構(gòu)，更適宜在平直道路工況提高傳遞效率，并且契合了當前重卡輕量化的大趨勢。

　　車輛后橋為陜汽漢德單級減速后橋。他總結(jié)道：“德龍X3000上坡有股悶勁，430馬力濰柴燃氣機配合法士特變速箱、漢德車橋，在四川地區(qū)基本做到運輸無死角?！?

　　羅國威邀請運輸人小編坐進駕駛室，他邊發(fā)動車輛邊說：“我就愛聽陜汽德龍X3000發(fā)動機這聲音，有節(jié)奏、有力度，就像一個老朋友。運單已經(jīng)排得滿滿當當，陜汽帶給我的不僅是財富，還讓我體驗到了工作的幸福?！?

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com