"雙碳”戰(zhàn)略時代，新能源重卡越來越受到關注，對混凝土運輸行業(yè)的卡友來說，上汽紅巖杰虎H6充換電一體攪拌車，不僅支持快捷充換電，內飾舒適性和配置水平也亮點十足，現(xiàn)在就帶大家來看一看！

一體式后視鏡設計 360°全景影像

　　采用一體式后視鏡設計，在鏡面尺寸上進行加大和優(yōu)化，視野范圍也有明顯提升。黑色外殼上集成了轉向燈，能夠起到更好警示作用。

　　配備有360°全景影像，可以輕松觀察到車輛盲區(qū)，通過車內多媒體系統(tǒng)即可查看到前方、左前方、右前方、左后方、右后方以及后方六個方位，無論是狹窄路段會車，還是轉彎、掉頭，駕駛安全性更有保障。

　　并且還支持并線輔助，在打轉向燈時，液晶屏會自動切換至該方向畫面，便于司機觀察兩側來往車輛、行人以及非機動車。

大燈硬朗風設計 提高行車安全

　　不規(guī)則多邊形大燈與整車硬朗風格相呼應，"C"字型LED燈帶集成日間行車燈和轉彎等，顯示效果十分出色。近光燈帶有透鏡，能夠讓光線更加集中、照射更遠，注意看上方還有兩個反光大燈，沒錯，兩個大燈都是遠光燈，這樣增加了光照范圍，提高夜間行車安全性。

幾乎24小時不限區(qū)域、不限行

　　這輛上汽紅巖杰虎H6 8x4充換電一體攪拌車外形尺寸為10350x2550x3900mm。如今城鎮(zhèn)建設速度加快，需要運輸大量混凝土進入工地，純電動重卡具備更多路權，在一些城市幾乎24小時不限區(qū)域、不限行，可以說新能源重卡迎來了最佳時機。

乘用車風格 內飾豪華

　　進入到這輛杰虎H6電動重卡車內，三輻式多功能方向盤就設計得很有乘用車風格，縫線設計增加細節(jié)點綴，可以控制儀表菜單、多媒體系統(tǒng)、定速巡航等功能。

　　儀表盤采用機械+彩色液晶屏組合，兩側為傳統(tǒng)機械指針，中間彩色屏可以為駕駛員豐富的車輛信息，例如剩余電量、剩余巡航里程、動力電壓、充放電流、油門開度、電機功率等，讓司機可以及時掌握車輛狀況。

　　中控臺采用紅巖最新家族化風格，也是得益于上汽在乘用車領域豐富的設計經(jīng)驗，整個內飾透露著乘用車味道。操作區(qū)域功能分布規(guī)整、簡潔，集成駐車手柄，最上方布置有一個12寸多媒體系統(tǒng)，中間則是差速鎖、攪動、出料等功能按鍵，最下方則是自動空調系統(tǒng)。

　　內飾最為亮眼的地方就是配置的懸浮式12寸多媒體大屏，操作流暢度十分絲滑，并且界面設計得相當合理好用，可實現(xiàn)導航、電話、手機互聯(lián)、影音娛樂等極為豐富的功能。此外，通過這個屏幕和車輛外布置的攝像頭，能夠實現(xiàn)全景影像監(jiān)控，對于這種盲區(qū)多、體型大的攪拌車來說，極其好用。

寧德時代電池 動力強勁

　　上汽紅巖杰虎H6充換一體攪拌車可配置寧德時代282千瓦時磷酸鐵鋰電池，最為關鍵是該車支持3-5分鐘快捷換電技術，無需長時間等待、效率更高，解決了傳統(tǒng)純電動重卡續(xù)航焦慮、充電慢等痛點問題，大大提高了車輛出勤率。

　　動力系統(tǒng)部分，搭載TZ400XS035（中車）電機，最大功率達到360千瓦，最大輸出扭矩為2500牛米。電機的輸出特性與傳統(tǒng)燃油車完全不同，能夠一瞬間達到峰值扭矩，性能特別強悍，起步、爬坡、超車一氣呵成，完全能夠應付工地上惡劣的工況場景。

　　傳動系統(tǒng)匹配法士特6擋AMT變速箱，搭配上后橋速比為6.333的457驅動橋，車輛滿載狀態(tài)下的起步、爬坡能力更強，尤其是在工地、非鋪裝路面上，這樣的配置能夠讓車輛具備更強的適應能力。

輪胎抓地能力強 底盤承載力保障

　　車輛配置11.00R20規(guī)格輪胎，從輪胎上碩大的"麻將塊"花紋就不難看出，在泥濘路面、沙石路面等非鋪裝路面上，也具備了強大的抓地能力。

　　底盤部分，車輛采用8/8/12鋼板懸架結構，457后橋，速比為6.333，承載能力得到有效保障。865mm寬車架設計，增加行駛更加穩(wěn)定，高強度低截面縱梁結構，有效降低整車重心，行駛更安全。

　　比燃油車而言，上汽紅巖杰虎H6充換電一體攪拌車，沒有太多的禁行時間和區(qū)域，能夠更快完成水泥物料的運輸，滿足高出勤率需求。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com