九、十月份，全國(guó)多地疫情反彈，抗疫物資、生活物資運(yùn)輸需求隨之增加。為了保障城市物資供應(yīng)，很多運(yùn)輸人奮戰(zhàn)在運(yùn)輸一線，江淮1卡服務(wù)站24小時(shí)待命，以快速響應(yīng)的服務(wù)機(jī)制、完備的服務(wù)保障體系和高度的企業(yè)責(zé)任感為抗疫助力，為運(yùn)輸保駕護(hù)航。

排萬難送服務(wù) 快速響應(yīng)的服務(wù)機(jī)制

　　運(yùn)輸車輛忙于物資保障，長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)行難免出現(xiàn)故障。10月11日晚，江淮1卡河南正裕服務(wù)站接到救援電話，一輛江淮1卡運(yùn)輸車摘擋困難，緊急?？吭诼愤叄毙杈仍?。不巧的是，就在當(dāng)天早些時(shí)候，受疫情影響，服務(wù)站被臨時(shí)封控，服務(wù)人員出不去、用戶車輛進(jìn)不來。一時(shí)間，救援陷入僵局。

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　　早一分鐘救援，故障車輛就能早一分鐘恢復(fù)運(yùn)輸。想到這里，河南正裕服務(wù)站立即通過視頻通話檢查車輛故障原因，并上報(bào)至江淮1卡服務(wù)中心。因疫情管控，服務(wù)站拖車無法外出，河南正裕服務(wù)站為用戶聯(lián)系了拖車服務(wù)，將車輛拖至服務(wù)站門口，并協(xié)調(diào)配件完成了維修救援。

　　服務(wù)需求總是來得很突然，這也是對(duì)江淮1卡的考驗(yàn)。兩天后，一批搭載江淮1卡專用底盤的客車急需服務(wù)，河南正裕服務(wù)站張站長(zhǎng)和服務(wù)人員做好核酸、申請(qǐng)外出證明后立即攜帶裝備、被褥進(jìn)行外出服務(wù)。這期間，會(huì)議室、工作車后排都成了他們的臨時(shí)休息場(chǎng)所。

　　不僅是河南，疫情期間，在全國(guó)各地，江淮1卡快速響應(yīng)的服務(wù)機(jī)制都為助力抗疫、保障卡友運(yùn)輸起到了重要作用，受到了行業(yè)的認(rèn)可與好評(píng)。

三人被賦紅碼 高度的社會(huì)責(zé)任感

　　除了高效的快速響應(yīng)機(jī)制，江淮1卡完善的服務(wù)保障體系也為確保運(yùn)輸安全提供了可靠的服務(wù)支持。10月12日上午，哈爾濱順豐中轉(zhuǎn)站內(nèi)的一輛運(yùn)輸車出現(xiàn)故障，但該車有運(yùn)輸任務(wù)在身，11點(diǎn)需要出發(fā)，必須立即進(jìn)行維修。

　　江淮1卡哈爾濱恒馳服務(wù)站得知消息后，立即與車輛司機(jī)展開視頻通話，查找故障原因。一番確認(rèn)后發(fā)現(xiàn)，該車損壞的配件比較特殊，服務(wù)站內(nèi)并沒有儲(chǔ)備，需要從江淮1卡配件中心進(jìn)行調(diào)貨。如果使用快遞將配件發(fā)送過來肯定會(huì)耽誤11點(diǎn)的運(yùn)輸任務(wù)。如果直接駕車前往配件中心取貨，時(shí)間上肯定會(huì)快一些，但會(huì)經(jīng)過高風(fēng)險(xiǎn)地方，事后肯定需要隔離。怎么辦？

　　時(shí)間正一分一秒地過去，“搶修車輛、保障運(yùn)輸是第一要?jiǎng)?wù)！”服務(wù)站站長(zhǎng)當(dāng)即決定驅(qū)車前往，并第一時(shí)間向社區(qū)報(bào)備！最終，服務(wù)站從江淮1卡配件中心拿到了相應(yīng)配件，車輛也及時(shí)維修完畢，恢復(fù)了正常運(yùn)輸。而服務(wù)站站長(zhǎng)等3人事后也按要求進(jìn)行了集中隔離。

　　或許有人會(huì)問這樣做值不值得？其實(shí)對(duì)于江淮1卡來說，用戶有需要就必須第一時(shí)間響應(yīng)，車輛有故障就必須第一時(shí)間搶修。這是江淮1卡給用戶的承諾，也是江淮1卡助力抗疫、保障運(yùn)輸安全、展現(xiàn)社會(huì)擔(dān)當(dāng)?shù)纳鷦?dòng)體現(xiàn)。疫情雖然還未完全消除，但江淮1卡將繼續(xù)做好服務(wù)保障，持續(xù)為抗疫助力，為卡友運(yùn)輸保駕護(hù)航。

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