新的一年總會有新的期待，對于跑運輸?shù)目ㄓ褌儊碚f，換上一輛心儀已久的好車，在新的一年里大展身手，絕對是最讓人高興的事。在普貨運輸行業(yè)打拼了10多年的徐善品，在剛剛進入2023年之際，終于把關(guān)注了2年多的歐航超級中卡開回了家，在接受我們采訪之時，從他的言語中我們還能感受到他的那份開心和激動。

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開上福田車 轉(zhuǎn)行跑運輸

　　徐師傅進入物流行業(yè)已經(jīng)10多年了，算得上地道的老司機。其實在此之前，他還在客運行業(yè)干了差不多10年光景。“我從小就特別喜歡車，看著大人們開車覺得很威風，所以就想著長大以后也要開車。2001年，我拿到了A1駕照，在我們這邊給人開客運汽車，當時的待遇還算不錯，自己也很喜歡那份工作，就這樣一干就是10年。”徐師傅回憶著說。

　　“隨著年紀越來越大，自己也總想著不能一直給別人干，還是得為自己打拼才行，想來想去還是覺得開車更適合自己。正好身邊也有朋友開卡車跑運輸，收益也非常不錯，在和他們聊天的時候，就給我推薦了福田的車，說是靠譜，開著省心。在2011年初的時候，我把屬于自己的第一輛福田車開回了家，也算正式進入到了運輸行業(yè)，當時的心情也和現(xiàn)在差不多。”徐師傅滿臉笑意的接著說道。

開上歐航 向著更遠的征途

　　初入物流行業(yè)的徐師傅，平時主要跑江蘇、浙江這一帶，以普貨運輸為主。“跑普貨運輸對車輛的可靠性和動力要求比較高，之前的福田車就很好的滿足我一趟300到500公里左右的運輸需求，而且車輛可靠性很好，我之前的車大概跑了50萬公里，除了正常保養(yǎng)，更換一些易磨損的配件之外，就沒出過毛病，后來換車我也只認福田品牌。”徐師傅說道。

　　“在福田品牌的車里面，我這幾年一直最關(guān)注的就是歐航超級中卡，不僅外觀高端大氣，而且也比較符合我現(xiàn)在和未來的運輸需求?！闭f到歐航超級中卡，徐師傅的臉上又洋溢起了笑容，“其實我從歐航剛上市的時候就開始關(guān)注了，看著一代代的升級，心里也是越來越喜歡，一直想著換上一輛，有事沒事我就去4S店里試乘試駕一下。直到去年年底，我也該換輛新車了，我們這邊又上市了全新一代平地板的歐航R系列高效版PLUS，我毫不猶豫的就訂了車?！?

　　從1月6日開始正式運營，到1月17日收車回家過年，短短的10來天，歐航R系列高效版PLUS就讓徐師傅給出了非常高的評價。他說：“這幾天，我的歐航已經(jīng)跑了3000多公里，第一感覺就是特別舒服，氣囊減震的座椅，多功能的方向盤，開起車來省勁又舒適。260馬力的發(fā)動機，配上8速高低擋的變速箱，動力強，速度快，換擋也特別順滑，就是怎么開都舒服。還有大家比較關(guān)心的油耗，我這輛歐航目前還在磨合期，百公里油耗大概在20升左右，過了磨合期我覺得應(yīng)該能降到18升左右。除了是新車之外，和我平時拉貨、工況應(yīng)也有不小的關(guān)系，我一般拉7、8噸貨，大部分時間都是走國道或省道，跑車的人都知道，就是為了省點過路費，畢竟現(xiàn)在的行情，能省一點自己就多賺一點嗎?！?

　　對于新的一年，徐師傅已經(jīng)做好了新的規(guī)劃，他說：“之前我都是跑些中、短途的活兒，現(xiàn)在換上了更舒適的歐航超級中卡，新的一年我會跑得更遠，以車為家，努力多賺錢，所以我才會特別中意這輛高頂雙臥、平地板設(shè)計的歐航，不僅駕駛室空間更寬敞，在里面站立、活動更方便了，而且駕駛室采用的后凸設(shè)計，也讓臥鋪更寬，躺在上面也更舒適了，以后跑長途也能輕松不少?！?

　　隨著工廠、企業(yè)陸續(xù)開工，徐師傅和歐航R系列高效版PLUS又踏上了新的征程，這一次他們將向著更遠的遠方，開啟全新的運輸生活。相信在歐航R系列高效版PLUS的陪伴下，徐師傅定能收獲更美好的生活。

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