隨著國(guó)內(nèi)旅游業(yè)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，旅游客運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)火爆，為客車(chē)行業(yè)的發(fā)展注入了新活力。相比以往，如今旅游市場(chǎng)已經(jīng)從單純的景點(diǎn)觀光逐步向休閑度假游、精品游轉(zhuǎn)變。為滿足游客的高品質(zhì)出行，景區(qū)旅游客運(yùn)車(chē)輛也呈現(xiàn)出舒適化、高端化、節(jié)能化、電動(dòng)化等發(fā)展趨勢(shì)。

　　近日，中通客車(chē)新一批純電動(dòng)景區(qū)定制客車(chē)成功交付泰山景區(qū)客運(yùn)，再次推動(dòng)了泰山景區(qū)客運(yùn)交通定制化、電動(dòng)化的進(jìn)程，為全國(guó)景區(qū)客運(yùn)的轉(zhuǎn)型發(fā)展樹(shù)立了樣板工程。

既要美麗風(fēng)景 也要美好生活

　　在旅游市場(chǎng)與民眾出行需求呈現(xiàn)的新態(tài)勢(shì)之外，國(guó)家“雙碳”目標(biāo)也為各地景點(diǎn)的生態(tài)環(huán)境資源保護(hù)提出了新的要求。泰山景區(qū)作為國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)、世界文化與自然雙重遺產(chǎn)，更有著全國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”的意義。

　　近年來(lái)，泰山景區(qū)全面推進(jìn)節(jié)能減排，堅(jiān)持以生態(tài)文明建設(shè)為引領(lǐng)，以“全電景區(qū)”“零碳出行”的發(fā)展理念，大力推進(jìn)景區(qū)綠色高質(zhì)量發(fā)展。其中，中通純電動(dòng)景區(qū)定制客車(chē)的引入就是重要的支撐之一。

　　2021年，泰山景區(qū)客運(yùn)引入了首批40臺(tái)純電動(dòng)定制景區(qū)客車(chē)，投入運(yùn)營(yíng)近三年來(lái)，取得了卓越的運(yùn)營(yíng)效果。不僅為廣大游客帶來(lái)了綠色出行新體驗(yàn)，也為全國(guó)山岳類(lèi)景區(qū)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展塑造了標(biāo)桿案例。近期，泰山景區(qū)客運(yùn)再次加碼純電動(dòng)景區(qū)定制客車(chē)，持續(xù)優(yōu)化游客出行品質(zhì)，推進(jìn)景區(qū)客運(yùn)服務(wù)綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)景區(qū)與游客之間的“雙向奔赴”。

中通客車(chē) N系26-72座純電動(dòng)公路客運(yùn) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

量身定制 保障游客高品質(zhì)出行

　　與常規(guī)車(chē)輛相比，山岳類(lèi)景區(qū)用車(chē)有著復(fù)雜、嚴(yán)苛的產(chǎn)品門(mén)檻。尤其在泰山景區(qū)，其道路復(fù)雜，人流眾多，對(duì)客運(yùn)車(chē)輛的舒適性、安全性和出勤率提出了更高要求。

　　前期，中通客車(chē)對(duì)泰山景區(qū)進(jìn)行了細(xì)致的實(shí)地調(diào)研及路譜采集工作，詳細(xì)掌握運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑、上下坡度、道路寬度及通過(guò)性等重要指標(biāo)，最終以專(zhuān)業(yè)的定制方案，打造出一款適合泰山地區(qū)運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)景區(qū)用車(chē)。

　　該批車(chē)輛采用定制化的窄車(chē)身，有效解決路窄會(huì)車(chē)難問(wèn)題。以直驅(qū)大電機(jī)，提升車(chē)輛爬大坡能力。采用免維護(hù)的專(zhuān)業(yè)定制后橋及景區(qū)專(zhuān)用耐磨輪胎，增加長(zhǎng)下坡路況適應(yīng)性，提高使用壽命。同時(shí)，車(chē)輛匹配了合理的電池包，以?xún)?yōu)化的整車(chē)控制策略、能量回收系統(tǒng)，結(jié)合工藝優(yōu)化、高強(qiáng)度輕質(zhì)材料應(yīng)用，有效提升了車(chē)輛的續(xù)航能力。

　　在乘坐的舒適性與安全性方面，該批車(chē)輛在必要的旅團(tuán)舒享設(shè)施之外，還定制了駕駛員、導(dǎo)游人員的儲(chǔ)物和就餐空間。合理設(shè)計(jì)地板高度，提高車(chē)內(nèi)通過(guò)性和乘車(chē)舒適性。配備山路行駛所需的電子駐車(chē)、疲勞駕駛預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等主被動(dòng)安全系統(tǒng)，保障車(chē)輛的行車(chē)安全性。

　　在一系列定制化解決方案加持下，該批車(chē)輛歷經(jīng)旅游復(fù)蘇的高峰時(shí)期，不僅高效完成了高頻次、高負(fù)荷的運(yùn)營(yíng)任務(wù)，更贏得了駕乘人員的一致好評(píng)。

降本增效 助力景區(qū)可持續(xù)發(fā)展

　　據(jù)悉，2021年交付的車(chē)輛主要分布在桃花峪至桃花源、天外村至中天門(mén)等線路。在剛剛過(guò)去的2023年，該批車(chē)輛運(yùn)營(yíng)累計(jì)里程達(dá)170余萬(wàn)公里，累計(jì)運(yùn)載游客250余萬(wàn)人次，車(chē)輛更是達(dá)到了100%的出勤率。

　　相比傳統(tǒng)車(chē)輛，景區(qū)用純電動(dòng)車(chē)型在節(jié)能降本方面有著與生俱來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

　　“通過(guò)與同米段燃油車(chē)相比，每臺(tái)中通純電動(dòng)客車(chē)全年可節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本7萬(wàn)元，有效降低了車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本”。泰山景區(qū)客運(yùn)調(diào)度中心副主任曹太國(guó)表示。

　　如今，正是基于首批車(chē)輛的良好運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，泰山景區(qū)客運(yùn)再次采購(gòu)了第二批中通純電動(dòng)景區(qū)定制客車(chē)。

　　接下來(lái)，中通客車(chē)作為泰山景區(qū)客運(yùn)的戰(zhàn)略合作伙伴，將持續(xù)助力泰山景區(qū)的綠色低碳規(guī)劃，推動(dòng)旅游客運(yùn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

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