陶有武深耕物流干線運(yùn)輸20余年，作為重慶市國(guó)景國(guó)際物流有限公司董事長(zhǎng)，他對(duì)運(yùn)輸對(duì)運(yùn)輸工具有著嚴(yán)選標(biāo)準(zhǔn)?！笆∮?、多賺、服務(wù)周到。”陶有武用這六個(gè)字概括了他選擇東風(fēng)商用車(chē)的原因。

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東風(fēng)商用車(chē)天龍旗艦KX 嶸耀版 630馬力 6X4 國(guó)六燃?xì)庵乜恳?chē) (法士特手自一體變速箱)(DFH4250C19) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 48.4萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　1月26日，陶有武和妻子受邀赴湖北十堰，參加?xùn)|風(fēng)商用車(chē)2026年天龍哥俱樂(lè)部客戶盛典。作為一名長(zhǎng)期使用東風(fēng)卡車(chē)的資深用戶，這趟行程對(duì)他來(lái)說(shuō)，既是一次品牌溯源，也是一次對(duì)合作伙伴“硬實(shí)力”的實(shí)地考察。

從“用其車(chē)”到“知其源”

　　這是陶有武第一次走進(jìn)東風(fēng)汽車(chē)博物館與東風(fēng)商用車(chē)工廠。以往，他對(duì)東風(fēng)的認(rèn)知主要集中于產(chǎn)品耐用、省油。而在博物館里，看到東風(fēng)商用車(chē)深厚的歷史積淀與與技術(shù)積累，他對(duì)品牌有了更立體的理解。

　　“以前只覺(jué)得車(chē)好開(kāi)，今天看完博物館，才明白每一代車(chē)型背后的研發(fā)歷程，每一個(gè)里程碑不僅是歷史，更是制造實(shí)力的沉淀?！眳⒂^品牌體驗(yàn)中心、車(chē)輛工廠，并見(jiàn)證年型車(chē)列隊(duì)發(fā)布后，陶有武感慨：“真是不虛此行！”

　　天龍哥之夜的舞臺(tái)上，東風(fēng)商用車(chē)重磅解讀了新產(chǎn)品東風(fēng)天龍 KH 的核心賣(mài)點(diǎn)與專(zhuān)屬權(quán)益，更正式發(fā)布2026年客戶共創(chuàng)計(jì)劃，以創(chuàng)新產(chǎn)品與深度合作理念點(diǎn)燃全場(chǎng)熱情。

　　陶有武全程專(zhuān)注聆聽(tīng)，難掩期待之情：“多年來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)靠可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、全方位的服務(wù)保障，讓我們?cè)谖锪髻惖郎弦宦钒残鸟Y騁。這次全新發(fā)布的東風(fēng)天龍KH，光聽(tīng)空間更大、能耗更低、壽命更長(zhǎng)這幾個(gè)產(chǎn)品亮點(diǎn)，就讓我已經(jīng)迫不及待想親自駕馭它跑運(yùn)輸了！”

　　幾天豐富多彩的嘉年華活動(dòng)，讓陶有武感覺(jué)東風(fēng)商用車(chē)就是自己親密的家人，對(duì)東風(fēng)商用車(chē)的產(chǎn)品和服務(wù)更加有信心。對(duì)于未來(lái)的合作，他明確提出 “2026 年再添 20 臺(tái)東風(fēng)車(chē)” 的目標(biāo)。

多場(chǎng)景適配：不僅要能跑，更要懂路

　　重慶國(guó)景國(guó)際物流的業(yè)務(wù)范圍廣泛：不僅覆蓋國(guó)內(nèi)干線，還延伸至東盟十國(guó)的跨境運(yùn)輸；貨物類(lèi)型涵蓋冷鏈、普貨及大件運(yùn)輸。復(fù)雜的路況與多樣的貨品，決定了單一車(chē)型無(wú)法滿足所有需求。為此，陶有武采取了“分場(chǎng)景選車(chē)”的策略。

　　目前，公司車(chē)隊(duì)主要運(yùn)營(yíng)東風(fēng)天龍KX 630和KX 680兩款大馬力車(chē)型。針對(duì)長(zhǎng)途干線中的交運(yùn)車(chē)、商品車(chē)及冷鏈運(yùn)輸，陶有武看重的是車(chē)輛超過(guò)1000公里的續(xù)航能力和時(shí)效性。

　　而在砂石料、水泥罐車(chē)等短途、中干線運(yùn)輸場(chǎng)景中，他則選擇了正在組裝的東風(fēng)天龍582純電車(chē)型，續(xù)航400-500km，恰好匹配短途運(yùn)營(yíng)需求，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛性能與運(yùn)輸場(chǎng)景的精準(zhǔn)匹配。

算好經(jīng)濟(jì)賬：全生命周期成本管控

　　在物流行業(yè)利潤(rùn)趨薄的今天，車(chē)輛的全生命周期成本成為影響企業(yè)盈利的關(guān)鍵。陶有武算了一筆細(xì)賬：首先是燃料成本。

　　隨著公司車(chē)輛結(jié)構(gòu)調(diào)整，LNG車(chē)型已成為主力，以新疆干線為例，他表示：“同樣跑一趟新疆，相比燃油車(chē)，LNG車(chē)型單趟就能節(jié)省八九千甚至上萬(wàn)元的燃料成本。長(zhǎng)期下來(lái)，這筆節(jié)省直接轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的利潤(rùn)?！?

　　其次是動(dòng)力與效率。在坡道較多的新疆和西南線路，車(chē)輛爬坡能力直接影響時(shí)效。出勤率更是物流盈利的核心保障，他說(shuō)：“我們跑東盟跨境運(yùn)輸，動(dòng)輒數(shù)千公里，東風(fēng)車(chē)很少出故障，基本不用耽誤運(yùn)營(yíng)時(shí)間，選對(duì)車(chē)就是選對(duì)了賺錢(qián)利器?！?

　　最后是殘值率。陶有武指出，在二手車(chē)市場(chǎng)，東風(fēng)商用車(chē)的保值率在同類(lèi)品牌中位居前列?！耙?yàn)槭袌?chǎng)保有量大、認(rèn)可度高，只要沒(méi)有出現(xiàn)更好的替代技術(shù)，東風(fēng)車(chē)即便運(yùn)營(yíng)8年以上，在置換時(shí)依然具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)。”

服務(wù)保障：跨境運(yùn)輸無(wú)后顧之憂

　　對(duì)于常年奔波在數(shù)千公里外、甚至出境至東盟國(guó)家的車(chē)隊(duì)而言，售后服務(wù)不僅是保障，更是底氣。

　　“物流運(yùn)輸最怕半路拋錨，維修響應(yīng)速度直接決定運(yùn)營(yíng)效率?！碧沼形浔硎?，東風(fēng)商用車(chē)遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是他敢于承接長(zhǎng)線業(yè)務(wù)的重要原因。無(wú)論在偏遠(yuǎn)的新疆還是邊境口岸，配件調(diào)配與維修響應(yīng)都很快，極少因缺件導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)。

　　更令他印象深刻的是東風(fēng)的服務(wù)承諾：撥打400報(bào)修電話后，若24小時(shí)內(nèi)無(wú)人對(duì)接處理，將按1200元/天進(jìn)行賠付。陶有武認(rèn)為，敢于做出這種“硬核”承諾，本身就體現(xiàn)了品牌對(duì)服務(wù)體系的信心，也讓物流企業(yè)在運(yùn)營(yíng)中多了一份安心。

　　從第一次參加活動(dòng)的滿心感動(dòng)，到參觀工廠后的深度信賴(lài)，再到對(duì)新品的熱切期待，陶有武的選擇，正是東風(fēng)商用車(chē)以品質(zhì)立市、以服務(wù)贏心的生動(dòng)印證。

　　在物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的當(dāng)下，東風(fēng)商用車(chē)憑借省油性能、完善服務(wù)、豐富產(chǎn)品矩陣和超高保值率，持續(xù)為物流企業(yè)賦能，提供更多貼合運(yùn)輸人需求的好產(chǎn)品，做運(yùn)輸人攜手奔赴財(cái)富的可靠伙伴！

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