在中國汽車產(chǎn)業(yè)加速出海的背景下，商用車作為生產(chǎn)資料，能否在海外建立起高效、穩(wěn)定的零部件流轉(zhuǎn)與售后服務(wù)體系，不僅關(guān)乎企業(yè)的運營成本，更直接決定了中國品牌在海外市場的生命力。

　　2月7日，一汽解放與菜鳥集團正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。一汽解放將借力菜鳥集團及其背后的阿里生態(tài)優(yōu)勢，打造集整車及零部件于一體的全球跨境電商平臺，通過“制造業(yè)+物流科技”的深度融合，重塑其全球供應(yīng)鏈格局。一汽解放董事長、黨委書記李勝與菜鳥集團CEO萬霖共同出席了簽約儀式。

合作聚焦四大方向，跨境電商平臺為核心

　　協(xié)議內(nèi)容顯示，雙方將在ESG可持續(xù)發(fā)展、物流供應(yīng)鏈、數(shù)字科技以及出海業(yè)務(wù)四個方向展開合作。其中最具實質(zhì)意義的舉措，是依托阿里生態(tài)與菜鳥的物流科技能力，共同建設(shè)面向全球的汽車及零部件跨境電商平臺。

　　李勝將菜鳥視為一汽解放邁向“科技解放”的重要合作伙伴，并表示雙方將在智能車輛、倉儲網(wǎng)絡(luò)、運力協(xié)同以及全球一體化銷售服務(wù)平臺等領(lǐng)域深化合作，推動智慧物流與商用車產(chǎn)業(yè)的深度融合。

　　萬霖則指出，一汽解放在商用車出海方面已處于第一梯隊，菜鳥將充分發(fā)揮其在全球物流供應(yīng)鏈和數(shù)字技術(shù)方面的能力優(yōu)勢，全力支持一汽解放拓展全球市場。

兩大層面已取得階段性進(jìn)展

　　據(jù)了解，雙方的合作已在以下兩個方面取得階段性成果。

　　一是數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)。圍繞全球跨境電商平臺項目，雙方結(jié)合菜鳥在人工智能、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的技術(shù)積累，構(gòu)建涵蓋跨境物流、支付與全球營銷的數(shù)字化系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在幫助一汽解放的整車及備品備件更便捷地觸達(dá)海外客戶，進(jìn)一步擴大海外市場覆蓋。

　　二是國際供應(yīng)鏈體系搭建。商用車出海涉及的物流場景較為復(fù)雜，除整車出口外，還包括海外KD件（半散裝件）運輸與售后配件的持續(xù)供應(yīng)，對物流時效、穩(wěn)定性和關(guān)務(wù)處理能力要求極高。一汽解放計劃借助菜鳥覆蓋全球的物流網(wǎng)絡(luò)、海外倉配體系及專業(yè)關(guān)務(wù)服務(wù)，構(gòu)建端到端的國際供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

一汽解放借網(wǎng)出海，菜鳥切入工業(yè)品物流

　　從一汽解放的視角看，選擇與菜鳥合作具有現(xiàn)實的戰(zhàn)略考量。菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)目前已覆蓋全球200多個國家和地區(qū)，在歐、美、亞太、中東等9個國家和地區(qū)提供本地快遞服務(wù)，物流科技產(chǎn)品落地27個國家和地區(qū)，全球合作項目超過800個。對正推進(jìn)“SPRINT 2030”國際化戰(zhàn)略的一汽解放而言，接入成熟的全球物流網(wǎng)絡(luò)，可大幅降低自建海外物流體系的時間與資金成本。

　　對菜鳥而言，商用車及零部件屬于高客單價、高供應(yīng)鏈復(fù)雜度的垂直品類。與一汽解放這樣的頭部車企合作，有助于拓展其在大件工業(yè)品跨境物流領(lǐng)域的服務(wù)能力與行業(yè)影響力。

標(biāo)準(zhǔn)化與透明化：釋放行業(yè)深層價值

　　此次合作對商用車行業(yè)的更深層意義，在于推動跨境供應(yīng)鏈的“標(biāo)準(zhǔn)化”與“透明化”。借助數(shù)字化系統(tǒng)，一汽解放的整車及備件將通過標(biāo)準(zhǔn)化的電商渠道走向全球，不僅能提升交易效率，也能讓海外經(jīng)銷商和終端用戶實時追蹤物流動態(tài)，從而增強市場信任。

　　李勝在致辭中提到，雙方將以互信共贏為基礎(chǔ)，共同推進(jìn)行業(yè)新格局的構(gòu)建。這不僅是為一汽解放的全球化筑牢物流基礎(chǔ)，也旨在為中國商用車品牌的高質(zhì)量出海樹立新的行業(yè)標(biāo)桿。

　　在未來國際競爭中，產(chǎn)品實力固然關(guān)鍵，但供應(yīng)鏈的韌性與效率，或許才是決定勝負(fù)的重要變量。一汽解放此次與菜鳥攜手，正是朝著這一方向邁出的關(guān)鍵一步。

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