全國兩會期間,“零碳運輸走廊” 成為熱議話題,國家發(fā)改委明確“十五五”時期我國將規(guī)劃布局1萬公里以上零碳運輸走廊。交通運輸部部長劉偉表示,“十五五”規(guī)劃綱要草案將零碳運輸走廊和場站建設作為重點,圍繞“一網四化”推進交通綠色化轉型,大力推廣新能源車船等清潔能源交通裝備。
目前國內已有多地落地零碳運輸實踐:今年2月重慶首條國際綠色公海聯運示范線開通,其中渝黔桂“氫走廊”1150公里路段采用氫燃料電池重卡,陸運段近零碳排放,整體碳排較傳統(tǒng)路線降30%以上;新疆塔里木沙漠公路、山東濟濰高速也已實現運營階段零碳排放。
專業(yè)人士指出,零碳運輸走廊需通過技術集成和模式創(chuàng)新實現凈零排放,不僅要求運輸載具新能源化,還需配套可再生能源動力源及充換電、加氫站等設施,同時推動路段運營智慧化。交通運輸領域降碳是落實“雙碳”目標的關鍵,此次兩會政策信號將為零碳公路建設注入動力,推動全國降碳格局連點成線。
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