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中東地緣沖突沖擊跨境物流，美線運(yùn)價跟漲
2026-03-31 15:02:08
2026年3月下旬，中東地緣沖突持續(xù)外溢，航道收緊、港口停擺引發(fā)全球跨境物流震蕩，美線運(yùn)價同步上調(diào)，行業(yè)加速告別單一通道依賴。
阿曼塞拉萊港遭襲停運(yùn)，馬士基暫停作業(yè)；曼德海峽、霍爾木茲海峽管控升級，航企被迫繞行好望角，單程航程增3000海里，成本與時效雙重承壓。順豐國際、FedEx暫停中東多國快件服務(wù)，中東航線運(yùn)價漲幅超30%。隨后美線長約價每FEU上調(diào)100美元，帶動現(xiàn)貨市場走高。面對風(fēng)險，企業(yè)轉(zhuǎn)向海運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)、空運(yùn)、中歐班列等替代通道，中歐班列分流效應(yīng)凸顯，物流策略從“求快”轉(zhuǎn)向“求穩(wěn)”。
此次危機(jī)暴露了單一海運(yùn)通道的脆弱性，推動跨境物流進(jìn)入“韌性優(yōu)先”新階段。布局多路徑、多方式運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，建立風(fēng)險防控機(jī)制，將成為物流企業(yè)核心競爭力，也倒逼全球供應(yīng)鏈向多元化、穩(wěn)健化轉(zhuǎn)型。
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