2026年4月1日,工業(yè)和信息化部等六部門聯(lián)合發(fā)布的《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》正式施行,此前相關(guān)舊規(guī)同步廢止,我國廢舊動力電池回收利用邁入法治化、全鏈條監(jiān)管新階段。
辦法以“全渠道、全鏈條、全生命周期”為管理核心,明確動力電池企業(yè)、車企分別按省、地市設(shè)立匹配銷量的回收網(wǎng)點,履行主體回收責任,禁止廢舊動力電池流入電動自行車等違規(guī)領(lǐng)域。同時建立動力電池數(shù)字身份證、全國溯源信息平臺,要求各環(huán)節(jié)企業(yè)按時報送電池編碼、流向等信息,實現(xiàn)生產(chǎn)到綜合利用的全程追溯。
針對違規(guī)行為,辦法設(shè)定明確罰則,對未履行回收責任、報送虛假信息等行為,最高處5萬元罰款,綜合利用企業(yè)違法的兩年內(nèi)不得申報行業(yè)規(guī)范條件。此舉將規(guī)范行業(yè)秩序,助力解決我國動力電池規(guī)?;艘蹎栴},據(jù)測算2030年我國廢舊動力電池產(chǎn)生量將超100萬噸。
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:網(wǎng)絡(luò)
評論