交通運(yùn)輸部修訂印發(fā)5項(xiàng)部門應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化行業(yè)應(yīng)急體系

2026-04-01 11:36:09

　　近日，交通運(yùn)輸部修訂印發(fā)《交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急預(yù)案》《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》《水路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》《道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》和《公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》5項(xiàng)部門應(yīng)急預(yù)案，全面升級(jí)交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急管理體系。

　　此次修訂，是銜接新修訂的《國(guó)家突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》等法律法規(guī)要求，針對(duì)近年來(lái)交通運(yùn)輸領(lǐng)域?yàn)?zāi)害風(fēng)險(xiǎn)交織疊加的新形勢(shì)，對(duì)行業(yè)應(yīng)急預(yù)案體系進(jìn)行的系統(tǒng)性升級(jí)。

　　核心修訂內(nèi)容聚焦四大方向：一是強(qiáng)化事前預(yù)防，將災(zāi)害天氣主動(dòng)防御理念貫穿全程，針對(duì)不同預(yù)警等級(jí)分級(jí)分類制定防御響應(yīng)措施，推動(dòng)應(yīng)急管理關(guān)口前移；二是完善指揮體系，優(yōu)化部級(jí)應(yīng)急響應(yīng)等級(jí)和啟動(dòng)條件，調(diào)整優(yōu)化內(nèi)設(shè)工作組，增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)支援組，強(qiáng)化對(duì)地方應(yīng)急處置的現(xiàn)場(chǎng)支撐；三是壓實(shí)屬地責(zé)任，明確同一突發(fā)事件中，事發(fā)地下一級(jí)部門啟動(dòng)的響應(yīng)級(jí)別原則上不低于上一級(jí)，推動(dòng)上下聯(lián)動(dòng)高效處置；四是強(qiáng)化銜接聯(lián)動(dòng)，明晰各預(yù)案適用邊界，完善跨部門、跨區(qū)域協(xié)同處置機(jī)制，增設(shè)預(yù)案管理專章，實(shí)現(xiàn)全流程規(guī)范化管理。

　　此次修訂將近年來(lái)汛期強(qiáng)降雨、臺(tái)風(fēng)等極端天氣防范應(yīng)對(duì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)固化為制度規(guī)范，既堅(jiān)持“以防為主、防救結(jié)合”的原則，又完善了全鏈條應(yīng)急處置機(jī)制，補(bǔ)齊了行業(yè)應(yīng)急管理的制度短板。

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