根據(jù)終端實銷數(shù)據(jù)，2026年3月份，國內(nèi)新能源重卡市場共計銷售2.04萬輛，同比增長36%，環(huán)比大幅增長174%，市場滲透率達到23.31%。在傳統(tǒng)貨運旺季到來、基建工程全面復工以及設備更新補貼政策集中兌現(xiàn)等多重因素驅(qū)動下，市場呈現(xiàn)出強勁增長的穩(wěn)健態(tài)勢。

　　在排名前十的企業(yè)中，中國重汽以3292輛摘得單月銷量桂冠，三一集團與一汽解放緊隨其后。從增速來看，遠程新能源商用車與聯(lián)合重卡同比分別大漲169%和114%，增勢極為迅猛。

　　今年1-3月，新能源重卡累計銷售4.39萬輛，同比增長45%，市場滲透率達26.71%。整體市場呈現(xiàn)出純電車型持續(xù)主導、場景細分深化、合規(guī)化進程加快以及頭部企業(yè)份額高度集中的顯著特征。

　　在2026年3月的運輸人品牌指數(shù)榜中，遠程新能源商用車、上汽紅巖、比亞迪、東風商用車、中國重汽、徐工重卡、東風柳汽、一汽解放等品牌關(guān)注度名列前茅。

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遠程新能源商用車

　　2026年3月，遠程新能源商用車的新能源重卡銷量為1606輛，同比大幅增長169%；1-3月累計銷量3500輛，同比增長113%，市場份額為8.0%。在3月的運輸人品牌指數(shù)榜中，遠程新能源商用車以2485的關(guān)注指數(shù)位居榜首。

　　3月20日，遠程在上海嘉定舉行了甲醇電動渣土車首發(fā)交車儀式。該批交付的遠程X7M甲醇電動渣土車采用了自主研發(fā)的甲醇電動技術(shù)路線，以液態(tài)新能源甲醇為燃料，兼具環(huán)保低碳與高效經(jīng)濟。

遠程新能源商用車 遠程X7M 重載版 620kW 8 X 4 8.8米 甲醇電動自卸車 (HN3311MH62E1SHEVY)玄武98kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　車輛續(xù)航里程超500公里，補能僅需5分鐘，且每公里燃料成本較傳統(tǒng)柴油車降低近一半。此次交付不僅填補了甲醇電動技術(shù)在上海城建領域的應用空白，也進一步深化了遠程在長三角的新能源重卡生態(tài)布局。

上汽紅巖

　　在3月的運輸人品牌指數(shù)榜中，上汽紅巖以2248的關(guān)注指數(shù)位列第二。

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　　3月20日，上汽紅巖在重慶舉行了全球合作伙伴大會暨第三代新能源重卡全球發(fā)布會，正式推出第三代新能源重卡及核心技術(shù)平臺“巖鏈”架構(gòu)。新車型全系搭載寧德時代AD02電池并配合2C快充技術(shù)，峰值功率達580千瓦，整車減重超800公斤。

上汽紅巖 i杰獅 標載版 530kw 6 X 4 純電動重卡牽引車(CQ4251BEVHV24U)寧德時代600kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　“巖鏈”架構(gòu)采用模塊化設計，衍生出21種基礎車型，實現(xiàn)了“可電可氫可混動”的全路徑覆蓋。大會現(xiàn)場同步簽訂2700臺全球訂單，展現(xiàn)出強大的市場爆發(fā)力。

比亞迪

　　2026年3月，比亞迪商用車在運輸人品牌指數(shù)榜中關(guān)注指數(shù)為1430，位居第三。

　　3月10日，比亞迪在鄭州向河南舜安科技批量交付50臺純電動自卸車，投入鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)建設。該批車輛搭載了通過嚴苛針刺測試的刀片電池，確保了極高的安全性。

　　同時，車輛歷經(jīng)1.5萬公里強化壞路驗證，遠超國標要求，配合雙槍快充與高效電控系統(tǒng)，精準適配工地高強度的復雜工況，為區(qū)域基建物流綠色化升級提供了可靠運力。

東風汽車

　　東風公司3月整體銷售新能源重卡1486輛，同比增長41%；1-3月累計銷售3276輛，同比增長44%，累計份額7.5%。在品牌指數(shù)榜中，東風商用車關(guān)注指數(shù)為1419，東風柳汽乘龍為1172。

　　東風商用車

　　3月28日，東風商用車在福建漳州舉行了100輛新能源牽引車簽約暨首批40輛交付儀式。3月30日，東風簽約了1500臺氫能重卡，大力推動氫能重卡的規(guī)?；涞?。

　　東風柳汽乘龍

　　3月20日，東風柳汽乘龍翼威5純電牽引車在佛山區(qū)域上市，現(xiàn)場達成106臺訂單。該車通過新材料與新設計實現(xiàn)整車自重僅8.8噸，單趟可多載貨700公斤，且每公里電耗低至1.1度，精準契合大灣區(qū)高頻次、短中距的物流需求。

中國重汽

　　2026年3月，中國重汽以3292輛奪得單月銷量冠軍，同比增長63%；1-3月累計銷量6657輛，累計份額提升至15.2%，同比增長57%。在3月指數(shù)榜中，其關(guān)注指數(shù)為1384。

　　3月份，中國重汽在全國多地迎來密集交付。其中，20臺豪沃TX新能源自卸車交付遼寧大客戶，深度適配礦山重載場景；20臺豪沃TX新能源牽引車交付上海港口，以零排放優(yōu)勢滿足港區(qū)嚴苛環(huán)保要求。

　　3月20日，60臺汕德卡新能源渣土車在天津交付，持續(xù)賦能綠色城建。多場景的全面開花，鞏固了其市場領先地位。

徐工重卡

　　2026年3月，徐工汽車銷量為2449輛，排名第四；1-3月累計銷量高達6862輛，累計份額15.6%，穩(wěn)居累計銷量榜首，同比增長38%。其3月品牌關(guān)注指數(shù)為1245。

　　開年以來，徐工新能源重卡在干線物流、水泥廠轉(zhuǎn)運等場景表現(xiàn)亮眼。渤海灣工業(yè)重鎮(zhèn)的大客戶批量復購了徐工400度換電牽引車；而在華東干線，徐工新能源子母車憑借使過路費直降25%的優(yōu)異經(jīng)濟性，贏得了客戶的批量復購。

　　此外，3月初徐工動力與億緯鋰能簽署戰(zhàn)略合作，雙方將聯(lián)合開發(fā)448kWh重卡等大電量裝備電池系統(tǒng)，進一步夯實技術(shù)壁壘。

福田歐曼

　　2026年3月，福田汽車銷量為1928輛，同比增長73%；1-3月累計銷量3394輛，份額7.7%，同比增長72%。在品牌指數(shù)榜中，福田歐曼關(guān)注指數(shù)為1141。

　　3月6日，歐曼針對工程運輸定制的全新平臺產(chǎn)品——銀河純電渣土車在北京上市，首批30臺同步交付。該車搭載寧德時代大容量電池，充放電循環(huán)達4500次，8年長壽命大幅降低了全生命周期成本。

　　同時，車輛配備620kW大扭矩雙電機并支持600A快充。此前，歐曼銀河9與銀河5M純電重卡也在深圳上市并斬獲98臺訂單，產(chǎn)品矩陣持續(xù)完善。

一汽解放

　　2026年3月，一汽解放銷量為2457輛；1-3月累計銷量4839輛，份額11.0%，同比增長23%。其3月關(guān)注指數(shù)為862。

　　3月24日，一汽解放與豐田陸捷在上海完成國內(nèi)首款實現(xiàn)批量化市場應用的純電動轎運車交付，標志著商品車運輸邁入純電動時代。

　　該車采用中置軸設計，運力與傳統(tǒng)燃油車持平，每公里電耗僅1.1-1.2度。經(jīng)測算，8年全生命周期使用成本比傳統(tǒng)柴油車節(jié)省近80萬元，經(jīng)濟效益極為顯著。

陜汽重卡

　　2026年3月，陜汽集團銷量為1949輛；1-3月累計銷量3787輛，份額8.6%。其3月關(guān)注指數(shù)為722。

　　3月25日，陜汽重卡聯(lián)合犀重汽車、時代騏驥在山西大同舉行戰(zhàn)略合作簽約，三方成立全國聯(lián)合營銷項目組，劍指2026年3000輛銷量目標。現(xiàn)場同步完成1100臺簽約與交付。三方將以“制造+應用+能源”生態(tài)協(xié)同模式，以山西為核心共建換電生態(tài)，全面向全國市場進軍。

三一重工

　　2026年3月，三一集團單月銷量3071輛；1-3月累計銷量6367輛，份額14.5%，同比增長34%。其關(guān)注指數(shù)為560。

　　3月31日，三一重卡在長沙重磅發(fā)布了行業(yè)首創(chuàng)的“魔擎智驅(qū)”雙電機技術(shù)及2026年“1+7”新品矩陣。該技術(shù)實現(xiàn)了交替換擋、動力無中斷，解決了重載爬坡溜坡痛點，持續(xù)爬坡性能提升31%。

　　展望二季度，在“以舊換新”等利好政策持續(xù)發(fā)酵下，終端需求將得到進一步釋放。放眼長期，技術(shù)端，輕量化、高壓快充等將加速落地應用，場景細分將愈發(fā)明顯，擁有核心技術(shù)儲備與多元化商業(yè)模式的頭部企業(yè)，將在未來的全球化競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。

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