11月4日，在湖南長沙順利落幕了玉柴機器2016年新能源動力技術區(qū)域交流會——華中交流會。在經過去年三場和今年三場技術交流會的推廣后，玉柴新能源動力在市場不僅產生了巨大的反響，并成功實現了新的突破。

　　此次交流會上，玉柴向大家展出了YC6L330-60歐六發(fā)動機、YC6JN-52國五氣體機還有YCHPS中型混聯(lián)式混合動力總成和純電動E150電機四款機型，這些產品在傳統(tǒng)動力、天然氣、插電式混合動力及純電動四個方向都涉及到了，全面全面展示了玉柴作為動力提供者的技術實力。

　　其中玉柴股份副總裁王利民在會上表示，玉柴機器不僅立足現有傳統(tǒng)機型的升級完善，更致力于在新的領域——新能源動力方面有所突破，讓客戶與玉柴的合作有更多的期待。

　　會議期間，玉柴客戶談到玉柴傳統(tǒng)發(fā)動機時，只有兩個字“滿意”。據湖北省十堰市城市公交集團有限公司三分公司總經理何光斌介紹，在十堰公交目前擁有的1200余輛公交車中，近800輛裝配的是玉柴機器，使用了六七種玉柴機型，有的機型從2010年開始使用，至今油耗還保持在不開空調百公里25升左右，而且一直都沒出過大問題。江西長運股份有限公司集中采購部部長萬建紅表示，從2006年起，已經和玉柴保持了長達十年的戰(zhàn)略合作伙伴關系，尤其對玉柴的大功率機型十分滿意，剛招標的48輛卡車裝配的就是玉柴機器。

　　據統(tǒng)計，玉柴機器已連續(xù)六年銷量超過10萬臺，連續(xù)十年穩(wěn)居中國發(fā)動機第一品牌，市場占有率達到65%，這也充分證明了玉柴產品的市場認可度。

　　在今年年初，玉柴機器更憑借自身品質力壓兩款進口品牌，獲得北京公交集團301臺歐六發(fā)動機大單。

　　對于玉柴新能源動力，嘉賓也表達了對玉柴拓展該市場的支持。湖南省株洲市公共交通總公司總經理朱建新表示，目前株洲公交現有運營線路63條，運營車輛1000多輛，新能源動力達到100%，其中玉柴機器占比90%以上。湖南衡陽汽車運輸集團有限公司副總經理王國良坦言，未來采購新能源動力會優(yōu)先選擇玉柴。

　　在談到新能源車輛推廣及與玉柴的合作時，江西省萍鄉(xiāng)市公共交通總公司機務副總經理李亞賓說：“萍鄉(xiāng)公交在江西向來是‘第一個吃螃蟹的’，在新技術推廣上一直是江西省第一家，用車理念十分先進，但是萍鄉(xiāng)公交也是十分重情義、念舊的，和玉柴合作了近十年，成為了一種傳統(tǒng)，所以更加期待和玉柴在新能源領域有新的合作機會。”

　　此次展會，玉柴展出了YCHPS中型混聯(lián)式混合動力總成和純電動E150電機兩款新能源產品，其中，玉柴混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)采用發(fā)動機、FISG電機、離合器、驅動電機同軸一體化設計的先進技術路線；雙電機同軸方案尤其適合城市客車市區(qū)低速、頻繁停車的擁堵路況；發(fā)動機與FISG電機高度集成化，能滿足不同長度后置式發(fā)動機客車的安裝要求特點。而玉柴純電動E150電機在10月西安首秀后就收獲了大量關注。據玉柴新能源動力研發(fā)所副所長毛正松介紹，E150為電機直驅方案，采用永磁同步電機，效率高、噪音?。浑姍C轉速、轉矩控制精度高，轉矩動態(tài)響應快；采用全新電磁設計，峰值扭矩可達1800N.m，適應全工況動力需求，適配7～10米車型。

　　玉柴機器憑借著更多的優(yōu)秀表現，不斷在前進的道路上，創(chuàng)新升級、努力發(fā)展，用更多的新產品、新技術來刷新人們世界觀。

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