11月4日,在湖南長沙順利落幕了玉柴機器2016年新能源動力技術區(qū)域交流會——華中交流會。在經過去年三場和今年三場技術交流會的推廣后,玉柴新能源動力在市場不僅產生了巨大的反響,并成功實現了新的突破。
此次交流會上,玉柴向大家展出了YC6L330-60歐六發(fā)動機、YC6JN-52國五氣體機還有YCHPS中型混聯(lián)式混合動力總成和純電動E150電機四款機型,這些產品在傳統(tǒng)動力、天然氣、插電式混合動力及純電動四個方向都涉及到了,全面全面展示了玉柴作為動力提供者的技術實力。
其中玉柴股份副總裁王利民在會上表示,玉柴機器不僅立足現有傳統(tǒng)機型的升級完善,更致力于在新的領域——新能源動力方面有所突破,讓客戶與玉柴的合作有更多的期待。
會議期間,玉柴客戶談到玉柴傳統(tǒng)發(fā)動機時,只有兩個字“滿意”。據湖北省十堰市城市公交集團有限公司三分公司總經理何光斌介紹,在十堰公交目前擁有的1200余輛公交車中,近800輛裝配的是玉柴機器,使用了六七種玉柴機型,有的機型從2010年開始使用,至今油耗還保持在不開空調百公里25升左右,而且一直都沒出過大問題。江西長運股份有限公司集中采購部部長萬建紅表示,從2006年起,已經和玉柴保持了長達十年的戰(zhàn)略合作伙伴關系,尤其對玉柴的大功率機型十分滿意,剛招標的48輛卡車裝配的就是玉柴機器。
據統(tǒng)計,玉柴機器已連續(xù)六年銷量超過10萬臺,連續(xù)十年穩(wěn)居中國發(fā)動機第一品牌,市場占有率達到65%,這也充分證明了玉柴產品的市場認可度。
在今年年初,玉柴機器更憑借自身品質力壓兩款進口品牌,獲得北京公交集團301臺歐六發(fā)動機大單。
對于玉柴新能源動力,嘉賓也表達了對玉柴拓展該市場的支持。湖南省株洲市公共交通總公司總經理朱建新表示,目前株洲公交現有運營線路63條,運營車輛1000多輛,新能源動力達到100%,其中玉柴機器占比90%以上。湖南衡陽汽車運輸集團有限公司副總經理王國良坦言,未來采購新能源動力會優(yōu)先選擇玉柴。
在談到新能源車輛推廣及與玉柴的合作時,江西省萍鄉(xiāng)市公共交通總公司機務副總經理李亞賓說:“萍鄉(xiāng)公交在江西向來是‘第一個吃螃蟹的’,在新技術推廣上一直是江西省第一家,用車理念十分先進,但是萍鄉(xiāng)公交也是十分重情義、念舊的,和玉柴合作了近十年,成為了一種傳統(tǒng),所以更加期待和玉柴在新能源領域有新的合作機會。”
此次展會,玉柴展出了YCHPS中型混聯(lián)式混合動力總成和純電動E150電機兩款新能源產品,其中,玉柴混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)采用發(fā)動機、FISG電機、離合器、驅動電機同軸一體化設計的先進技術路線;雙電機同軸方案尤其適合城市客車市區(qū)低速、頻繁停車的擁堵路況;發(fā)動機與FISG電機高度集成化,能滿足不同長度后置式發(fā)動機客車的安裝要求特點。而玉柴純電動E150電機在10月西安首秀后就收獲了大量關注。據玉柴新能源動力研發(fā)所副所長毛正松介紹,E150為電機直驅方案,采用永磁同步電機,效率高、噪音?。浑姍C轉速、轉矩控制精度高,轉矩動態(tài)響應快;采用全新電磁設計,峰值扭矩可達1800N.m,適應全工況動力需求,適配7~10米車型。
玉柴機器憑借著更多的優(yōu)秀表現,不斷在前進的道路上,創(chuàng)新升級、努力發(fā)展,用更多的新產品、新技術來刷新人們世界觀。
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