3月20日，上汽紅巖2026年全球合作伙伴大會暨新紅巖啟航儀式、第三代新能源重卡全球發(fā)布會在重慶隆重舉行。上汽紅巖總經(jīng)理邱學軍以“準確識變 科學應變 主動求變”為主題，發(fā)表了工作報告。

　　報告全面闡述了新紅巖五大全新特點、行業(yè)新四化變革趨勢、產(chǎn)品戰(zhàn)略布局及“3421”戰(zhàn)略方向，并提出“十五五”期間“復興紅巖 重回主流”的奮斗目標。以下為講話全文：

　　在重慶的每一天，我都被一些東西感動著。我思想感情的潮水，在放縱奔流著；我想把一切東西都告訴給我全球的朋友們。但我最急于告訴你們的，是我思想感情的一段重要經(jīng)歷，這就是：我越來越深刻地感覺到，誰是我們“最可愛的重卡”！

　　尊敬的各位經(jīng)銷商、服務商合作伙伴，金融界、媒體界的朋友們，

　　尊敬的各位來賓，各位同事：

　　大家下午好！

　　春分到，龍?zhí)ь^，一年好運從頭起。在這個充滿希望的時節(jié)，我們相聚在英雄的城市——重慶，在兩江交匯、生機勃勃的兩江新區(qū)，隆重召開上汽紅巖全球合作伙伴峰會。首先，我謹代表公司全體員工，向遠道而來、始終關心支持上汽紅巖的全球伙伴們，表示最熱烈的歡迎！向在關鍵時刻給予我們堅定支持的各界同仁，表示最衷心的感謝！

　　我是2025年4月7日來到紅巖，到今天正好347天。此刻站在這里，我心潮澎湃，更感責任重大。我們腳下的這片土地，是一座英雄的城市，更是一種精神的象征。革命戰(zhàn)爭年代，紅巖精神在這里鑄就了堅如磐石的底色。進入新時代，重慶“堅韌、忠勇”的城市品格，上海“海納百川、大氣謙和”的氣質，賦予新紅巖獨特的品牌內涵。正是這種文化的滋養(yǎng)，讓我們有了脫胎換骨的底氣。今天的新紅巖，我要給大家介紹五大新特點：

　　一是股東更強了。兩地四企業(yè)，“產(chǎn)業(yè)+國資”雙重背書，為新紅巖注入了前所未有的戰(zhàn)略定力和發(fā)展底氣；

　　二是包袱更輕了。歷史遺留問題得到有效處置，企業(yè)輕裝上陣，經(jīng)營基礎更加穩(wěn)健。

　　三是業(yè)務更聚焦了。我們集中資源深耕新能源賽道，資源配置更加精準，發(fā)展重心更加突出；

　　四是機制更活了。公司明確了市場化股權治理架構，治理結構更加清晰，決策機制更加高效；

　　五是產(chǎn)品力和渠道力更強了。股東方ALL in 賦能和人才市場化的機制，讓新紅巖起步就站在一個巨人肩膀上。

　　更讓我們信心倍增的是，我們現(xiàn)在面臨的，不是一個充滿不確定性的市場，而是一個需求明確、技術成熟、行業(yè)回暖的關鍵窗口期?？蛻衄F(xiàn)在買新能源車，不再是“嘗鮮”，而是“對眼”。

　　當前，中國重卡行業(yè)已進入“科技+生態(tài)”的黃金時期，下面，我以“準確識變  科學應變  主動求變”為主題，與大家分享一下當前的機遇與挑戰(zhàn)，謀劃一下未來的發(fā)展藍圖，向新而行，向新而立。

　　各位合作伙伴，我們今天聚在這里，是為了看清前方的路，也是為了走穩(wěn)腳下的路。

　　首先，從宏觀經(jīng)濟方面來看。2026年是“十五五”開局起步之年。國家明確提科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的發(fā)展主題，要深入整治“內卷式”競爭，加快建設全國統(tǒng)一大市場。這一系列積極有為的宏觀政策，將有效激活投資、釋放消費潛力。2025年我國全社會物流成本占GDP總量13.9%，而同期美國物流成本只占GDP總量8.7%，高效智慧物流行業(yè)發(fā)展大有作為。

　　其次，看行業(yè)變化。當前，中國重卡行業(yè)正經(jīng)歷“新四化”變革，——”新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、場景AI化、產(chǎn)業(yè)融合化“正在深刻重構產(chǎn)業(yè)格局。

　　一是新能源化全面提速。在“雙碳”戰(zhàn)略的強力驅動下，以純電為主的新能源重卡已邁入高速滲透的發(fā)展新階段。2025年新能源滲透率已達到26.5%，預計2026年將突破35%，成為行業(yè)增長的核心引擎。從技術演進趨勢看，純電、換電、氫能、混動等技術路線并行發(fā)展，日趨成熟，協(xié)同并進。與此同時，國家兩新政策持續(xù)發(fā)力，為重卡行業(yè)的綠色轉型注入了強勁動力。

　　二是智能網(wǎng)聯(lián)化加速向商業(yè)化運營邁進。目前，重卡已從交通工具升級為智能移動平臺，“車、路、云、能一體化”成為共識，L4級高級自動駕駛已在礦山、港口等封閉場景實現(xiàn)商業(yè)化運營，L2+逐漸成為標配，智能化的價值邏輯正從“技術炫新”轉向賦能運營效率，助力企業(yè)降本增效。與此同時，智能化正從“單車智能”走向“全鏈協(xié)同”，打通人、車、路、貨、場數(shù)據(jù)壁壘，構建智慧物流生態(tài)。這一趨勢將重塑行業(yè)盈利模式，具備智能化整車和場景解決方案的企業(yè)，將搶占發(fā)展先機。

　　三是場景AI化驅動產(chǎn)品精準定義。在乘用車行業(yè)高階自動駕駛和AI大模型技術爆發(fā)的今天，這些技術也在重新定義重卡行業(yè)。在AI加持下，Truck和Van的邊界已經(jīng)模糊了，作為生產(chǎn)資料，我們認為以后沒有Truck,也沒有Van，而會誕生“Truvan”。大家都看到了我們的未來科技館，AI技術正在場景化，場景也在被AI驅動化。未來重卡就是一個“Robo-truvan”。場景化定義能力，正成為衡量企業(yè)核心競爭力的關鍵標尺?？梢灶A見：未來的商用車，不再是千篇一律，而是千車千面，一場景一方案。

　　四是融合化推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)深度重構。面對行業(yè)“內卷”困局，互聯(lián)互補、開放共生的融合發(fā)展之路，已成為必然選擇。產(chǎn)業(yè)鏈上下游、生態(tài)相關方正圍繞綠色、高效、智慧物流加速融合，科技公司、金融機構、物流企業(yè)、持車平臺、補能機構等跨界主體，深度協(xié)同已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展新常態(tài)。

　　這些深刻變革，既是挑戰(zhàn)，更是機遇。它意味著我們要用新技術、新模式去開辟新賽道，這不僅是商業(yè)上的突圍，更是一份沉甸甸的產(chǎn)業(yè)報國情懷。我們有能力、有信心，也必須在變局中開新局！

　　“工欲善其事，必先利其器”。產(chǎn)品，就是各位合作伙伴開疆拓土最硬核的“王炸”。我們的產(chǎn)品戰(zhàn)略很簡單：從“大而全”轉向“專而精”。集中資源深耕優(yōu)勢細分市場，以場景定義產(chǎn)品，打造具有代際優(yōu)勢的產(chǎn)品矩陣，在激烈競爭中實現(xiàn)破局、贏得未來。

　　未來，公司將圍繞“鞏固老市場、培育大市場、開拓新市場”三大方向，有節(jié)奏地投放一系列重磅新品。

　　一、鞏固老市場：

　　我們持續(xù)傳承紅巖工程車高承載的DNA優(yōu)勢，聚焦續(xù)航、補能、電池等關鍵瓶頸，持續(xù)迭代，打造產(chǎn)品差異化競爭力。

　　今天，我們已經(jīng)發(fā)布了第三代新能源車型，主打”三好“（好開、好穩(wěn)、好省）。二季度，我們將推出HY 9系L4級無人駕駛電動寬體礦卡，整車整備質量橫跨120到155T級。下半年，我們將進軍500公里以內快遞和載貨物流車市場。

　　二、培育大市場：

　　國際市場，是新紅巖的第二增長曲線。我們要堅定不移加速全球化布局，產(chǎn)品上油、電、氣并進，不斷增強海外市場覆蓋能力與全球核心競爭力。我們將打造差異化動力鏈，拓寬我們的場景化能力和客戶群體。向上完成滿足歐六排放標準的高端車型開發(fā)，向下鞏固歐Ⅱ/歐Ⅲ機械泵車型的產(chǎn)品線，形成高低市場全覆蓋的產(chǎn)品矩陣。與此同時，我們將深入研究東盟、澳新、歐洲等目標市場法規(guī)與標準，積極推進新能源產(chǎn)品認證與產(chǎn)品開發(fā)，有節(jié)奏推向市場，搶占新能源賽道先機。

　　三、開發(fā)新市場：

　　面向未來，我們將圍繞市政環(huán)衛(wèi)、油田、港口等多種特定場景，推出一系列特種作業(yè)車型，滿足復雜工況下的專業(yè)需求，并拓展無人化運營產(chǎn)品，打造新紅巖未來的增長新引擎。

　　到2027年，我們的產(chǎn)品型譜從現(xiàn)有的短倒及資源運輸領域，向市場容量更大的干線物流延伸。屆時，全新架構與極致能效、全球首創(chuàng)能量域管理、兆瓦級超充、底盤一體化控制域，全新一代智能座艙等領先技術，重新定義物流駕駛體驗，重塑干線物流的競爭格局。

　　關于新一代干線物流車的電驅橋，我可以給大家提前做點劇透，今年12月將完成B樣測試，計劃2027年年中正式投產(chǎn)。該電驅橋擁有全球十多項發(fā)明專利，多項技術全球商用車首發(fā)。雙電機多模式混聯(lián)系統(tǒng)；全域能量管理，實現(xiàn)從驅動到能量回收的最優(yōu)化；“一體化的高低壓控制“集成為”一個MCU大腦多核協(xié)調“的電子架構。該產(chǎn)品的Demo已經(jīng)陳列在我們未來科技館，歡迎大家去品鑒。

　　請大家相信，未來紅巖的每一款產(chǎn)品，都會和大家一起精準進行產(chǎn)品定義，持續(xù)迭代前沿技術賦能，新款必將成為爆款！

　　各位朋友，產(chǎn)品是子彈，但真正決定戰(zhàn)場勝負的，是扣動扳機的人，是支撐前方戰(zhàn)斗的體系能力。2026年，新紅巖將徹底轉變角色，從過去的“管理型”全面轉向“支持型、賦能型、共進型”。我們要做的，不是坐在后方發(fā)號施令，而是走到你們中間，和你們一起戰(zhàn)斗，幫你們打贏每一場硬仗。打仗首先要心甘情愿。只有政策穩(wěn)、利益實，大家才愿意全力以赴。2026年新紅巖的的商務政策可概括為“精簡、提速、透明”。

　　在利益共享方面，對核心經(jīng)銷商試點“長期共贏合伙人計劃”，我們正在探索“銷量+客戶滿意度+市場占有率”的綜合激勵模式，區(qū)域承包，持續(xù)投入，長期收益，讓大家不僅賺今天的錢，更分享公司未來成長的價值。同時，我們承諾，堅決不搞壓庫，絕不向合作伙伴轉嫁經(jīng)營風險，讓大家“算得清賬，睡得著覺”。

　　在渠道共生方面，我們將成立“紅巖顧問委員會”，設立“紅巖直通信箱”，邀請優(yōu)秀的伙伴參與公司重大決策，我們要從過去的“甲乙雙方”買賣關系，轉變?yōu)椤肮采策M”的伙伴關系。同時，我們要做好產(chǎn)品交付和服務保障，讓你們“能打仗”。

　　2026年我們另一項重要工作就是搭建生態(tài)平臺，通過深度融合客戶、金融、補能、運力、數(shù)據(jù)和二手車六大市場，打造紅巖獨有的生態(tài)護城河，真正走好從“賣車”向“賣運營解決方案”的第一步。

　　各位伙伴，我們不僅要看清腳下的路，更要看清前行的方向。今天借此機會，我也在這里匯報一下新紅巖的未來發(fā)展藍圖。

　　第一，堅守“3421”戰(zhàn)略方向，走穩(wěn)“小而美”。

　　關于“3421”戰(zhàn)略的具體內容，我就不再展開。我想重點說的是，我們對“3421”戰(zhàn)略的核心理解，就三個字：“小而美”。小”是指聚焦，是戰(zhàn)略定力。我們不搞大水漫灌，而是聚焦于細分賽道?！懊馈笔侵笜O致，是新紅巖核心競爭力。我們不僅要美，也要大家美，各美其美，美美與共。

　　有人問我，汽車行業(yè)的發(fā)展理念是“大而強”，只有紅巖說要“小而美”。那新紅巖的特色是什么？我覺得是紅巖的承基因，兩個字：“鈍”和“拙”。紅巖的”鈍“是一種堅持，是一種堅守，不忘產(chǎn)業(yè)報國的初心。同時，我們的”拙“是對服務的執(zhí)著，對品質的執(zhí)著，對用戶全生命周期的執(zhí)著。新紅巖永遠“結硬寨，打呆戰(zhàn)”，因為我們相信：只有小產(chǎn)品，沒有小市場；只有小企業(yè)，沒有小事業(yè)。

　　第二、共創(chuàng)“十五五”奮斗目標：復興紅巖  重回主流。

　　理念清了，路徑明了，最后要看結果。我們力爭用三年左右時間完成“企穩(wěn)、回升、提速”三步走，要用實打實的業(yè)績，向股東方、向所有信任我們的伙伴交出一份答卷。到“十五五”末，我們的小目標是：

　　國內市場：在工程自卸、資源運輸?shù)荣惖?，重回行業(yè)前三；

　　海外市場：年出口銷量突破2萬臺，其中新能源重卡年出口進入行業(yè)前列；

　　整體規(guī)模：“十五五”末，年銷量突破5萬臺，高階自駕和無人駕駛技術行業(yè)領先。

　　各位合作伙伴，回首過去，我們風雨同舟，展望未來，我們一路同行。2026年，我們只做四件事：

　　給你們彈藥（產(chǎn)品），助你們打仗（賦能），和你們一起贏（共進），讓彼此放心（信任）！

　　不要幻想人生會一片坦途，要知道，春天的道路依然充滿泥濘。不過，這又有什么關系呢？最清晰的腳印，也多半踩在最泥濘的道路上。大膽往前走，那一排排腳印，是你遠行時寫給大地的詩篇！

　　各位親愛的合作伙伴朋友們！無論走多遠，紅巖都是家；無論在何方，我們總牽掛；歡迎回家，蓄勢出發(fā)。

　　祝大家，2026年向陽而生，踵事增華，馬到成功！

　　謝謝大家！