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人脈
今天看到一則新聞很痛心，四川一個(gè)危化品運(yùn)輸車輛發(fā)生事故我想聊幾句，從業(yè)將近二十年，我有幸跑了不到一年的LNG運(yùn)輸，危化品這個(gè)行業(yè)有很多好處，比如不超載，起步就上高速，早上天亮了開始跑車，太陽(yáng)落山準(zhǔn)時(shí)停車休息，不用封車，查數(shù)等等。
但是有好的一面也必定有不好的一面，那就是責(zé)任心，?；愤\(yùn)輸這個(gè)行業(yè)可以說(shuō)是賺著賣白菜的錢，操著賣白粉的心，這個(gè)行業(yè)如果稍有不慎可能會(huì)傾家蕩產(chǎn)甚至鋃鐺入獄！
?；愤\(yùn)輸必須時(shí)刻不能放松，把一切可能發(fā)生的安全隱患提前排除掉，無(wú)論是平時(shí)的車輛保養(yǎng)，還是運(yùn)輸途中的每一個(gè)轉(zhuǎn)彎抹角或者裝卸貨物時(shí)一個(gè)不經(jīng)意的瞬間，總之一句話，開上危化品車就一刻也不能掉以輕心！
其實(shí)話又說(shuō)回來(lái)了，無(wú)論我們從事什么運(yùn)輸，都要做到安全抵達(dá)每一票貨，只有安全抵達(dá)才能高高興興的把錢賺，老婆孩子才能安心放心！#此時(shí)此刻# 養(yǎng)車心得
但是有好的一面也必定有不好的一面，那就是責(zé)任心，?；愤\(yùn)輸這個(gè)行業(yè)可以說(shuō)是賺著賣白菜的錢，操著賣白粉的心，這個(gè)行業(yè)如果稍有不慎可能會(huì)傾家蕩產(chǎn)甚至鋃鐺入獄！
?；愤\(yùn)輸必須時(shí)刻不能放松，把一切可能發(fā)生的安全隱患提前排除掉，無(wú)論是平時(shí)的車輛保養(yǎng)，還是運(yùn)輸途中的每一個(gè)轉(zhuǎn)彎抹角或者裝卸貨物時(shí)一個(gè)不經(jīng)意的瞬間，總之一句話，開上危化品車就一刻也不能掉以輕心！
其實(shí)話又說(shuō)回來(lái)了，無(wú)論我們從事什么運(yùn)輸，都要做到安全抵達(dá)每一票貨，只有安全抵達(dá)才能高高興興的把錢賺，老婆孩子才能安心放心！#此時(shí)此刻# 養(yǎng)車心得
精 如今的社會(huì)無(wú)論從事什么行業(yè)都是快節(jié)奏的，各行各業(yè)都在追求時(shí)效，以前我也喜歡開快車，尤其是剛領(lǐng)證那年，感覺(jué)開快車是最帥的，無(wú)論著急不著急都開快車尋找刺激。
開的年頭多了，經(jīng)歷的多了，看到的也多了，車速也就降了下來(lái)，現(xiàn)在是穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，眼神都有些不夠用了生怕開快車。
今天咱就聊聊彎道超車這個(gè)事兒，最近這幾天我在國(guó)道看到好幾起彎道超車發(fā)生的大事故，照片刺眼我就不在這里發(fā)布了，
目前的運(yùn)價(jià)低迷，我們多數(shù)卡友都選擇跑國(guó)道個(gè)省道，經(jīng)常跑的路線還可以，有的下路我們陌生沒(méi)跑過(guò)，我們選擇路線的時(shí)候必須做好功課，看看彎道多不多，坡路陡不陡坡，區(qū)間測(cè)速是多少在上路，急轉(zhuǎn)彎時(shí)切勿占用對(duì)向車道，咱們就在自己的路上減速通過(guò)，彎路逆向行駛發(fā)生事故率相當(dāng)高，而且如果發(fā)生事故一般都會(huì)很嚴(yán)重，因?yàn)檐囁龠^(guò)快，我們的貨物裝載的又高，重心不穩(wěn)打方向很容易側(cè)翻——這種事故經(jīng)常跑國(guó)道的卡友應(yīng)該經(jīng)常看到吧！還有就是有人家的地方一般都會(huì)經(jīng)常有摩托車出入，我們通過(guò)時(shí)必須減速通過(guò)，很多老年人騎的摩托車上路前根本不左右觀察直接就拐上來(lái)了，那樣太危險(xiǎn)了，正常行駛的大車根本沒(méi)有避讓時(shí)間……我們既然選擇了下路，也就放棄了時(shí)效，所以說(shuō)我們還是把安全放在第一位吧！穩(wěn)扎穩(wěn)打，完成每一單裝卸貨得任務(wù)吧！#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人# 養(yǎng)車心得
開的年頭多了，經(jīng)歷的多了，看到的也多了，車速也就降了下來(lái)，現(xiàn)在是穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，眼神都有些不夠用了生怕開快車。
今天咱就聊聊彎道超車這個(gè)事兒，最近這幾天我在國(guó)道看到好幾起彎道超車發(fā)生的大事故，照片刺眼我就不在這里發(fā)布了，
目前的運(yùn)價(jià)低迷，我們多數(shù)卡友都選擇跑國(guó)道個(gè)省道，經(jīng)常跑的路線還可以，有的下路我們陌生沒(méi)跑過(guò)，我們選擇路線的時(shí)候必須做好功課，看看彎道多不多，坡路陡不陡坡，區(qū)間測(cè)速是多少在上路，急轉(zhuǎn)彎時(shí)切勿占用對(duì)向車道，咱們就在自己的路上減速通過(guò)，彎路逆向行駛發(fā)生事故率相當(dāng)高，而且如果發(fā)生事故一般都會(huì)很嚴(yán)重，因?yàn)檐囁龠^(guò)快，我們的貨物裝載的又高，重心不穩(wěn)打方向很容易側(cè)翻——這種事故經(jīng)常跑國(guó)道的卡友應(yīng)該經(jīng)常看到吧！還有就是有人家的地方一般都會(huì)經(jīng)常有摩托車出入，我們通過(guò)時(shí)必須減速通過(guò)，很多老年人騎的摩托車上路前根本不左右觀察直接就拐上來(lái)了，那樣太危險(xiǎn)了，正常行駛的大車根本沒(méi)有避讓時(shí)間……我們既然選擇了下路，也就放棄了時(shí)效，所以說(shuō)我們還是把安全放在第一位吧！穩(wěn)扎穩(wěn)打，完成每一單裝卸貨得任務(wù)吧！#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人# 養(yǎng)車心得
你追我趕事故難免，油耗還高，都是怎么想的#此時(shí)此刻#
養(yǎng)車心得
今天這個(gè)庫(kù)房里灰塵太大，下午找個(gè)地方把空濾吹一吹吧#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人#
養(yǎng)車心得
精 天氣慢慢變涼了，這個(gè)期間天氣容易下雨潮濕易起霧，霧霾天氣貨車出行霧霾天視線條件較差，對(duì)交通出行有明顯不利影響，卡友們開車人要牢記“降速、控距、亮尾”，謹(jǐn)慎駕車出行，在高速上尤其需要注意。
正確使用燈光霧天行車要打開霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，能見(jiàn)度低于100米時(shí)，還要打開危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈。但是不能開啟遠(yuǎn)光燈，因?yàn)槁瓷鋾?huì)導(dǎo)致眼前一片白茫茫，更不利于觀察前方路況。
再就是雨天，不要急剎車?。?！急剎車易導(dǎo)致車輛側(cè)滑甚至甩尾，如果后車反應(yīng)不及還會(huì)追尾，尤其是在高速公路上，很可能造成多車連環(huán)追尾的交通事故。若需剎車，可用點(diǎn)剎方式，不僅可控制車速，還可通過(guò)剎車燈提醒后車注意#此時(shí)此刻# 養(yǎng)車心得
正確使用燈光霧天行車要打開霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，能見(jiàn)度低于100米時(shí)，還要打開危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈。但是不能開啟遠(yuǎn)光燈，因?yàn)槁瓷鋾?huì)導(dǎo)致眼前一片白茫茫，更不利于觀察前方路況。
再就是雨天，不要急剎車?。?！急剎車易導(dǎo)致車輛側(cè)滑甚至甩尾，如果后車反應(yīng)不及還會(huì)追尾，尤其是在高速公路上，很可能造成多車連環(huán)追尾的交通事故。若需剎車，可用點(diǎn)剎方式，不僅可控制車速，還可通過(guò)剎車燈提醒后車注意#此時(shí)此刻# 養(yǎng)車心得
忙忙碌碌的一天，這就是最真實(shí)的一線運(yùn)輸人#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人#
養(yǎng)車心得
B2建設(shè)了城市，修建了高速，城市和高速卻容不下B2，A2拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)，繁榮了經(jīng)濟(jì)，卻沒(méi)人關(guān)心A2的經(jīng)濟(jì)，每個(gè)卡車人，天天開著幾十萬(wàn)的作案工具，吃不好，睡不好，操著拉白粉的心，賺著拉白菜的錢，那種無(wú)奈和心酸，只有貨車人自己才知道。
養(yǎng)車心得
精 心態(tài)好，一切都好
在這物欲橫流的社會(huì)，每個(gè)人都扮演著不同的角色，就好比一個(gè)大型系列劇，各自發(fā)揮看誰(shuí)表演的更出色！
我呢，是一個(gè)重卡司機(jī)，那么咱就把這個(gè)角色給扮演好，演繹出平凡路上不平凡的運(yùn)輸人吧????
卡車司機(jī)這個(gè)角色可不是誰(shuí)都能演繹完美的，他不僅需要開車，更重要的是找貨，核算成本，結(jié)算運(yùn)費(fèi)，乃至與和貨站，貨主，裝卸工 保安等等斗智斗勇[捂臉]
最近幾年大環(huán)境不好，運(yùn)價(jià)低迷并且貨少車多，這就更需要司機(jī)在這夾縫里求生存了，看誰(shuí)再這微妙的縫隙里能吃飽穿暖了……
我總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)只有一點(diǎn)最重要，那就是心態(tài)，只要我們放平心態(tài)，用一顆平常心去對(duì)待每一個(gè)事物，事件。都會(huì)收獲滿滿的！
無(wú)論是找貨還是運(yùn)輸途中都不要急躁，老人說(shuō)忙中出亂嘛，穩(wěn)扎穩(wěn)打才能步步為贏！
首先在網(wǎng)上看到貨源不要急于搶單，先把成本核算好再下單，有很多坑爹的要求是，你如果不去了，信息費(fèi)都不退，所以不要盲目搶單[捂臉]運(yùn)輸途中更要注意安全，不要毛毛躁躁的，一旦貨物淋濕或者出現(xiàn)磕磕碰碰基本上很難把運(yùn)費(fèi)全額拿到手的，要想節(jié)約成本問(wèn)題，現(xiàn)在大多數(shù)司機(jī)都采用走國(guó)道加小油，其實(shí)跑國(guó)道需要很好的心態(tài)的，車流量大，突發(fā)情況多，同樣一款車兩個(gè)不同的人一起跑，一前一后同樣的時(shí)效，百公里有時(shí)都能相差五升油左右[愉快]這就是心態(tài)決定的，心態(tài)不好，開車急躁不僅費(fèi)油，更會(huì)加劇剎車片的磨損和輪胎磨損，無(wú)形之中增加很多成本。
心態(tài)好，干活也順，反之如果把家庭瑣事和工作中的煩心事帶到了行駛中，反應(yīng)到駕駛上如果注意力不集中很容易導(dǎo)致事故發(fā)生，跑再多的公里，賺再多的錢，如果沒(méi)有了安全那么一切都毫無(wú)意義！妻兒老小都在等我們平安回家[愉快]
心向陽(yáng)光，所到之處必是最美的風(fēng)景！#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人# 養(yǎng)車心得
在這物欲橫流的社會(huì)，每個(gè)人都扮演著不同的角色，就好比一個(gè)大型系列劇，各自發(fā)揮看誰(shuí)表演的更出色！
我呢，是一個(gè)重卡司機(jī)，那么咱就把這個(gè)角色給扮演好，演繹出平凡路上不平凡的運(yùn)輸人吧????
卡車司機(jī)這個(gè)角色可不是誰(shuí)都能演繹完美的，他不僅需要開車，更重要的是找貨，核算成本，結(jié)算運(yùn)費(fèi)，乃至與和貨站，貨主，裝卸工 保安等等斗智斗勇[捂臉]
最近幾年大環(huán)境不好，運(yùn)價(jià)低迷并且貨少車多，這就更需要司機(jī)在這夾縫里求生存了，看誰(shuí)再這微妙的縫隙里能吃飽穿暖了……
我總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)只有一點(diǎn)最重要，那就是心態(tài)，只要我們放平心態(tài)，用一顆平常心去對(duì)待每一個(gè)事物，事件。都會(huì)收獲滿滿的！
無(wú)論是找貨還是運(yùn)輸途中都不要急躁，老人說(shuō)忙中出亂嘛，穩(wěn)扎穩(wěn)打才能步步為贏！
首先在網(wǎng)上看到貨源不要急于搶單，先把成本核算好再下單，有很多坑爹的要求是，你如果不去了，信息費(fèi)都不退，所以不要盲目搶單[捂臉]運(yùn)輸途中更要注意安全，不要毛毛躁躁的，一旦貨物淋濕或者出現(xiàn)磕磕碰碰基本上很難把運(yùn)費(fèi)全額拿到手的，要想節(jié)約成本問(wèn)題，現(xiàn)在大多數(shù)司機(jī)都采用走國(guó)道加小油，其實(shí)跑國(guó)道需要很好的心態(tài)的，車流量大，突發(fā)情況多，同樣一款車兩個(gè)不同的人一起跑，一前一后同樣的時(shí)效，百公里有時(shí)都能相差五升油左右[愉快]這就是心態(tài)決定的，心態(tài)不好，開車急躁不僅費(fèi)油，更會(huì)加劇剎車片的磨損和輪胎磨損，無(wú)形之中增加很多成本。
心態(tài)好，干活也順，反之如果把家庭瑣事和工作中的煩心事帶到了行駛中，反應(yīng)到駕駛上如果注意力不集中很容易導(dǎo)致事故發(fā)生，跑再多的公里，賺再多的錢，如果沒(méi)有了安全那么一切都毫無(wú)意義！妻兒老小都在等我們平安回家[愉快]
心向陽(yáng)光，所到之處必是最美的風(fēng)景！#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人# 養(yǎng)車心得
源于喜歡 所以購(gòu)買。
熱愛(ài)她的原汁原味，
她陪伴我暴走山河，
她陪伴我賺錢養(yǎng)家，
加油！做最棒的運(yùn)輸人！#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人# 養(yǎng)車心得
熱愛(ài)她的原汁原味，
她陪伴我暴走山河，
她陪伴我賺錢養(yǎng)家，
加油！做最棒的運(yùn)輸人！#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人# 養(yǎng)車心得
目前大環(huán)境低迷，各行各業(yè)都在內(nèi)卷，尤其是卡車司機(jī)，無(wú)底線的內(nèi)卷，有的甚至回程貨還要賠上一兩千塊錢都有裝的，這就促使駕駛員能只能拼成本了，跑國(guó)道加小油已經(jīng)成為常態(tài)，沒(méi)辦法，我只能不斷練習(xí)提升我的黃金右腳了……#此時(shí)此刻#
養(yǎng)車心得
2023年: 一定要和這五種人在一起
第一種：教你一起賺錢的人
第二種：和你談成功的人
第三種：約你學(xué)習(xí)的人
第四種：和你談理想的人
第五種：希望你越來(lái)越好的人！
做最棒的運(yùn)輸人#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人# 養(yǎng)車心得
第一種：教你一起賺錢的人
第二種：和你談成功的人
第三種：約你學(xué)習(xí)的人
第四種：和你談理想的人
第五種：希望你越來(lái)越好的人！
做最棒的運(yùn)輸人#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人# 養(yǎng)車心得
放平心態(tài)，不開斗氣車，不被家庭瑣事干擾，用一顆平常心去駕駛機(jī)動(dòng)車，才能達(dá)到最省油的狀態(tài)。#運(yùn)輸人十二時(shí)辰#
養(yǎng)車心得
眾所周知近年來(lái)隨著各種貸款政策逐步推廣，進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)的門檻越來(lái)越低，把本就舉步維艱的貨運(yùn)市場(chǎng)更是搞得雪上加霜！
那么如何在這夾縫中求生存也就成了卡友們八仙過(guò)海，各顯神通的領(lǐng)域了！
節(jié)約成本就顯得尤為重要，我自己摸索總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也和身邊卡友一起探討研究，經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)踐我們終于把油耗降下來(lái)了，不僅省油，更加省車，減少車輛磨損，在確保時(shí)效的情況下更是把安全做到最大化：
首先第一點(diǎn)我就是勤保養(yǎng)，自己能動(dòng)手的盡量不找修理師傅幫忙，不僅省錢，自己下去干還能順便發(fā)現(xiàn)很多小毛病，及早提前處理，免得小毛病養(yǎng)成大毛病，花冤枉錢不說(shuō)，還耽誤出勤率。
第二錯(cuò)峰出行很關(guān)鍵，早晚高峰堵車簡(jiǎn)直就是油耗子在偷油。
第三起步輕給油，換擋轉(zhuǎn)速不要過(guò)高，換擋要勤，拒絕地板油。
第四心態(tài)很重要，只要坐在駕駛位置就不要被家庭或者身邊的負(fù)面情緒所影響，專心開車，開好車，拒絕開斗氣車，俗話說(shuō)你追我趕事故難免，好的心態(tài)不但省油省車更是安全的保障。
第五開車少踩剎車，盡量做到提前預(yù)判，我很少上高速，走國(guó)道車多人多，盡量控制車速，用油門控制車速，預(yù)判前方情況，踩一腳剎車就是向路上潑一瓶柴油……
無(wú)論貨運(yùn)市場(chǎng)這個(gè)大環(huán)境再怎么不好，也有同時(shí)期能夠轉(zhuǎn)到錢的卡友，這就需要靠自己怎么琢磨了，社會(huì)不會(huì)辜負(fù)每一個(gè)用心做事的人，加油吧做最棒的運(yùn)輸人！#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人# 養(yǎng)車心得
那么如何在這夾縫中求生存也就成了卡友們八仙過(guò)海，各顯神通的領(lǐng)域了！
節(jié)約成本就顯得尤為重要，我自己摸索總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也和身邊卡友一起探討研究，經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)踐我們終于把油耗降下來(lái)了，不僅省油，更加省車，減少車輛磨損，在確保時(shí)效的情況下更是把安全做到最大化：
首先第一點(diǎn)我就是勤保養(yǎng)，自己能動(dòng)手的盡量不找修理師傅幫忙，不僅省錢，自己下去干還能順便發(fā)現(xiàn)很多小毛病，及早提前處理，免得小毛病養(yǎng)成大毛病，花冤枉錢不說(shuō)，還耽誤出勤率。
第二錯(cuò)峰出行很關(guān)鍵，早晚高峰堵車簡(jiǎn)直就是油耗子在偷油。
第三起步輕給油，換擋轉(zhuǎn)速不要過(guò)高，換擋要勤，拒絕地板油。
第四心態(tài)很重要，只要坐在駕駛位置就不要被家庭或者身邊的負(fù)面情緒所影響，專心開車，開好車，拒絕開斗氣車，俗話說(shuō)你追我趕事故難免，好的心態(tài)不但省油省車更是安全的保障。
第五開車少踩剎車，盡量做到提前預(yù)判，我很少上高速，走國(guó)道車多人多，盡量控制車速，用油門控制車速，預(yù)判前方情況，踩一腳剎車就是向路上潑一瓶柴油……
無(wú)論貨運(yùn)市場(chǎng)這個(gè)大環(huán)境再怎么不好，也有同時(shí)期能夠轉(zhuǎn)到錢的卡友，這就需要靠自己怎么琢磨了，社會(huì)不會(huì)辜負(fù)每一個(gè)用心做事的人，加油吧做最棒的運(yùn)輸人！#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人# 養(yǎng)車心得
天氣炎熱，好好的一天輪胎走搞廢了，跑車這么的事太難了，處處費(fèi)用都很大，運(yùn)價(jià)還不是很好#此時(shí)此刻#
養(yǎng)車心得
平凡路上做個(gè)不平凡的運(yùn)輸人！
從兒時(shí)坐在父親的副駕駛到現(xiàn)在二十年過(guò)去了，我經(jīng)歷了很多，記得小時(shí)候車少貨源多，經(jīng)常我們?cè)缟线€在被窩里睡覺(jué)，窗外就蹲著貨主來(lái)找車，怕來(lái)晚了父親出去跑車了，來(lái)早了又不敢敲門，怕打擾我們睡覺(jué)，父親脾氣不好又不拉他的貨?，F(xiàn)在想想真是難為他們了，不上學(xué)時(shí)我就愛(ài)跟著父親出車，因?yàn)槟菚r(shí)候到地方車子停著裝貨時(shí)，貨主都炒好幾個(gè)菜，偶爾還有貨主給我買零食吃的，我還能混個(gè)連吃帶拿哈哈???? 。那時(shí)候坐在副駕駛上真是爽歪歪！尤其是放學(xué)父親開車來(lái)接我時(shí)，同學(xué)們都投來(lái)羨慕的目光?。?！時(shí)間一晃我愛(ài)上了開車，也如愿輟學(xué)開上了卡車。最多是家里養(yǎng)了三輛車，那時(shí)賺錢真的很容易，都是挑活干，因?yàn)轲B(yǎng)車我到了試婚的年紀(jì)時(shí)，保媒拉線的都把門檻踏破了???? 時(shí)間如流水真可謂三十年河?xùn)|三十年河西。跑車的日子從我們村的富裕家庭變成了現(xiàn)在的模樣???? 陸續(xù)出現(xiàn)了貨站，物流公司，網(wǎng)上配貨，甚至是搶單貨。生生把一個(gè)人人敬仰的行業(yè)干到了走到哪里都是遭人唾棄的行業(yè)?，F(xiàn)在用一個(gè)詞來(lái)形容可謂是舉步維艱啊???? 從天天的大盤子到現(xiàn)在的自己做飯吃，到底是經(jīng)歷了什么？#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人# 養(yǎng)車心得
從兒時(shí)坐在父親的副駕駛到現(xiàn)在二十年過(guò)去了，我經(jīng)歷了很多，記得小時(shí)候車少貨源多，經(jīng)常我們?cè)缟线€在被窩里睡覺(jué)，窗外就蹲著貨主來(lái)找車，怕來(lái)晚了父親出去跑車了，來(lái)早了又不敢敲門，怕打擾我們睡覺(jué)，父親脾氣不好又不拉他的貨?，F(xiàn)在想想真是難為他們了，不上學(xué)時(shí)我就愛(ài)跟著父親出車，因?yàn)槟菚r(shí)候到地方車子停著裝貨時(shí)，貨主都炒好幾個(gè)菜，偶爾還有貨主給我買零食吃的，我還能混個(gè)連吃帶拿哈哈???? 。那時(shí)候坐在副駕駛上真是爽歪歪！尤其是放學(xué)父親開車來(lái)接我時(shí)，同學(xué)們都投來(lái)羨慕的目光?。?！時(shí)間一晃我愛(ài)上了開車，也如愿輟學(xué)開上了卡車。最多是家里養(yǎng)了三輛車，那時(shí)賺錢真的很容易，都是挑活干，因?yàn)轲B(yǎng)車我到了試婚的年紀(jì)時(shí)，保媒拉線的都把門檻踏破了???? 時(shí)間如流水真可謂三十年河?xùn)|三十年河西。跑車的日子從我們村的富裕家庭變成了現(xiàn)在的模樣???? 陸續(xù)出現(xiàn)了貨站，物流公司，網(wǎng)上配貨，甚至是搶單貨。生生把一個(gè)人人敬仰的行業(yè)干到了走到哪里都是遭人唾棄的行業(yè)?，F(xiàn)在用一個(gè)詞來(lái)形容可謂是舉步維艱啊???? 從天天的大盤子到現(xiàn)在的自己做飯吃，到底是經(jīng)歷了什么？#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人# 養(yǎng)車心得
下午一點(diǎn)卸貨，提前倆小時(shí)到底廠家門口，笨鳥先飛是我一貫作風(fēng)，反正在家閑著也沒(méi)事???? 盡可能提前出發(fā)，因?yàn)槁飞嫌刑辔粗蛩兀崆白哌€有個(gè)好處就是，時(shí)間寬裕，可以勻速行駛降低油耗，現(xiàn)在的油價(jià)已經(jīng)上天了，節(jié)省幾升油就可以改善家里一天的伙食，難道不好嗎！勻速行駛還可以降低事故率，車多的地方多讓讓，別搶路，誰(shuí)著急誰(shuí)先走吧???? 平安是回家最近的路！
養(yǎng)車心得
一天天的，又要錢了#此時(shí)此刻#
養(yǎng)車心得
世人慌慌張張，不過(guò)圖碎銀幾兩；偏這碎銀幾兩，能解萬(wàn)種惆悵；可這碎銀幾兩，斷了兒時(shí)夢(mèng)想，讓少年染上滄桑。#此時(shí)此刻#
養(yǎng)車心得
擼起袖子加油干，成功是給有準(zhǔn)備的人#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人#
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冬季來(lái)臨這幾天在路上發(fā)現(xiàn)了好幾起車被凍住的現(xiàn)象，
有的車是有沒(méi)及時(shí)加注高標(biāo)號(hào)的柴油，有的是加注了但是沒(méi)有徹底把零號(hào)油燒干凈，混淆在一起導(dǎo)致油的標(biāo)號(hào)仍然掛臘！我在這里建議從南方過(guò)來(lái)的車輛，尤其是沒(méi)怎么來(lái)過(guò)東北的新手司機(jī)來(lái)東北提前查看天氣預(yù)報(bào)，如果有兩個(gè)油箱，可以早一些把小油箱加注高號(hào)油，如果只有一個(gè)油箱請(qǐng)算計(jì)好燃油，及時(shí)加注高好油！如果油箱凍了我不建議用明火烤，那樣太危險(xiǎn)！
還有的車被凍在停車場(chǎng)，菜市場(chǎng)，或者路邊的原因是氣路凍了，這個(gè)怎么說(shuō)呢，也是駕駛員不夠細(xì)心導(dǎo)致的，我們東北司機(jī)絕大多數(shù)入冬前都會(huì)把氣路排排氣，把儲(chǔ)氣筒和剎車氣管里的水放出來(lái)，有的老車甚至要往里面加注氣路防凍液，但是我不建議加注那玩意，因?yàn)槿绻衲昙幼⒘耍瑏?lái)年肯定還得加，不加肯定凍，至于為什么我也不是太懂，還要請(qǐng)老司機(jī)幫助我們解釋解釋……
氣路凍住很好解決，基本就是車上這幾個(gè)閥里有水被凍了，一壺開水就能解決，或者用網(wǎng)上買的燒氣得小噴槍就可以解決！來(lái)東北的司機(jī)最好提前購(gòu)買一個(gè)。
還有一種是前一天走過(guò)了濕滑的路面剎車鍋?zhàn)雍蛣x車片之間有水，結(jié)果睡一夜車就凍住了，剎車送不開了，這就需要下去用螺絲刀，錘子給它撬開，也很簡(jiǎn)單就能解決
在車?yán)镞^(guò)夜的駕駛員開柴暖時(shí)也要注意電瓶的電量，我每年都會(huì)幫助幾個(gè)外地的駕駛員鏈接電瓶，幫助他們啟動(dòng)車輛，如果天氣太冷最好住店，住店不方便的話半夜最好起來(lái)把車子啟動(dòng)兩次熱熱車，免得變速箱的油太凝了，早上啟動(dòng)不著火！
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