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人脈
馬東風(fēng)
2019-04-10 16:21
+人脈
Ta的故事 英雄帖
驚訝！震驚！不敢想象！精工之作！
精誠鍛造，砥礪前行 曼恩bauma2019之旅
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回首2018.過去的一年，有付出，還有更多的是收獲！定位好自己對(duì)社會(huì)和家庭的位置！實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值！展望2019，追求自己幸福生活有更大的提高！愿我們職業(yè)運(yùn)輸人車行千里，步步為安！ #運(yùn)輸人新年寄語#
原帖運(yùn)輸人官方：對(duì)過去的回顧 對(duì)新年的祈愿 得車模開門紅！
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我運(yùn)輸路上的第一輛卡車——EQ140.為老伙計(jì)贊一個(gè)！
我的職業(yè)運(yùn)輸路的第一輛卡車——EQ140.為老伙計(jì)贊一個(gè)！
做經(jīng)濟(jì)性，舒適性，安全性智能化于一體的重卡品牌！
緊跟時(shí)代步伐，改革創(chuàng)新東風(fēng)行！
精 #感謝有你#
2018即將接近尾聲，在過去的一年里，首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)同事、親朋好友的支持與幫助。更感謝一直默默付出的妻子，是你肩負(fù)起了撫養(yǎng)孩子和贍養(yǎng)老人的義務(wù)，我才可以無牽掛的工作！家和萬事興，你是我堅(jiān)強(qiáng)的后盾！感謝有你！
放眼2018，有付出的汗水，收獲更是滿滿的！展望2019，腳踏實(shí)地做好本職工作的同時(shí)，多參加一些有意義活動(dòng)，豐富多彩的生活才有滋有味！
感謝運(yùn)輸人平臺(tái)讓我遇到了一些志同道合的朋友，共同探索發(fā)現(xiàn)駕駛的樂趣！愿我們所有的運(yùn)輸人在以后的運(yùn)輸路，平安出行，一路坦途，高歌猛進(jìn)！收獲自己的幸福！
2019運(yùn)輸人陪你走的更遠(yuǎn)！
2018即將接近尾聲，在過去的一年里，首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)同事、親朋好友的支持與幫助。更感謝一直默默付出的妻子，是你肩負(fù)起了撫養(yǎng)孩子和贍養(yǎng)老人的義務(wù)，我才可以無牽掛的工作！家和萬事興，你是我堅(jiān)強(qiáng)的后盾！感謝有你！
放眼2018，有付出的汗水，收獲更是滿滿的！展望2019，腳踏實(shí)地做好本職工作的同時(shí)，多參加一些有意義活動(dòng)，豐富多彩的生活才有滋有味！
感謝運(yùn)輸人平臺(tái)讓我遇到了一些志同道合的朋友，共同探索發(fā)現(xiàn)駕駛的樂趣！愿我們所有的運(yùn)輸人在以后的運(yùn)輸路，平安出行，一路坦途，高歌猛進(jìn)！收獲自己的幸福！
2019運(yùn)輸人陪你走的更遠(yuǎn)！
精 #特大事故警示錄#
冬季行車主要的隱形殺手是冰雪霧，其實(shí)對(duì)于我們職業(yè)駕駛員來說這是經(jīng)常遇到的，尤其是北方的天氣。冰雪霧道路上行駛，車速一定放慢，不開英雄車，不開賭氣車，跟車距離不能太近，不急踩剎車，不猛打方向，預(yù)防橋梁涵洞的暗冰，大霧天氣下精力高度集中，跟進(jìn)安全車輛，必要時(shí)就近安全停車，車上備好防護(hù)措施比如，防滑鏈，三角木，適當(dāng)?shù)募幼⑾鄳?yīng)的油品，備足水和食物。一句話——安全是我們的底線！祝福我們的每一位運(yùn)輸人卡友平安出行，安全回家！
冬季行車主要的隱形殺手是冰雪霧，其實(shí)對(duì)于我們職業(yè)駕駛員來說這是經(jīng)常遇到的，尤其是北方的天氣。冰雪霧道路上行駛，車速一定放慢，不開英雄車，不開賭氣車，跟車距離不能太近，不急踩剎車，不猛打方向，預(yù)防橋梁涵洞的暗冰，大霧天氣下精力高度集中，跟進(jìn)安全車輛，必要時(shí)就近安全停車，車上備好防護(hù)措施比如，防滑鏈，三角木，適當(dāng)?shù)募幼⑾鄳?yīng)的油品，備足水和食物。一句話——安全是我們的底線！祝福我們的每一位運(yùn)輸人卡友平安出行，安全回家！
#特大事故警示#
冬季惡劣天氣逐日增多，雨霧冰雪情況下放慢車速是首要，按照防御駕駛的方法駕駛會(huì)大大降低事故概率，我們要有預(yù)見性事故發(fā)生的情況，尤其是霧天，特別是團(tuán)霧，當(dāng)我們正常情況下行駛在路上，看到前方有團(tuán)霧，第一時(shí)間要減速，千萬不要盲目行駛，前方的路況看不清楚，等于閉著眼睛開車，霧天的事故往往都是慘重的，因?yàn)楸┨鞖庑旭偽叶寄苡蓄A(yù)見性事故發(fā)生的準(zhǔn)備，不管你是新司機(jī)還是老司機(jī)在惡劣天氣下行車是降低車速是必須滴！然后再結(jié)合實(shí)際情況采取行之有效方法避免事故的發(fā)生。安全才是回家最近的路！愿我們所有的運(yùn)輸人一路平安！ 養(yǎng)車心得
冬季惡劣天氣逐日增多，雨霧冰雪情況下放慢車速是首要，按照防御駕駛的方法駕駛會(huì)大大降低事故概率，我們要有預(yù)見性事故發(fā)生的情況，尤其是霧天，特別是團(tuán)霧，當(dāng)我們正常情況下行駛在路上，看到前方有團(tuán)霧，第一時(shí)間要減速，千萬不要盲目行駛，前方的路況看不清楚，等于閉著眼睛開車，霧天的事故往往都是慘重的，因?yàn)楸┨鞖庑旭偽叶寄苡蓄A(yù)見性事故發(fā)生的準(zhǔn)備，不管你是新司機(jī)還是老司機(jī)在惡劣天氣下行車是降低車速是必須滴！然后再結(jié)合實(shí)際情況采取行之有效方法避免事故的發(fā)生。安全才是回家最近的路！愿我們所有的運(yùn)輸人一路平安！ 養(yǎng)車心得
原帖木子li：菜鳥的夢(mèng)想
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卡友們都叫我木子姐，旁人聽到這個(gè)稱呼一定覺得我是“老司機(jī)”，駕駛技術(shù)不錯(cuò)，實(shí)際上我是新手上路，拿A2駕照還不到兩年，純粹是個(gè)”菜鳥”，而我這個(gè)”菜鳥”卻到賽場上游歷了一圈。
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我是經(jīng)《運(yùn)輸人》網(wǎng)站推薦，參加第三屆中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽聊城站比賽的選手。雖然知道自己技術(shù)不行，一定是墊底的那個(gè)，但我還是想去看看別人是怎么開車的，如果礙于面子不邁出這一步，我就永遠(yuǎn)不會(huì)進(jìn)步！
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如期到達(dá)聊城，讓我高興的是，參加聊城站比賽的還有我的兩位好友，李新華和魏代鋒，雖然是第一次見李哥本人，但他非常隨和，我向他討教時(shí)他總是耐心仔細(xì)講解，教我怎樣駕駛才能節(jié)油。只是我技術(shù)有限，沒能掌握也沒能發(fā)揮出來，所以我的成績還是排在了末位。
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在所有選手中我是第一個(gè)發(fā)車，比規(guī)定時(shí)間提前了十五分鐘到達(dá)，看用時(shí)就知道我的油耗低不了。對(duì)于高手來說，他們把時(shí)間把握地非常好，甚至精確到秒?？锤呤直绕?，自己又能參與其中，對(duì)我來說，除了幸運(yùn)，更是向前邁了一步。
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說到比賽，我相信有很多老司機(jī)表示不服，一是油耗不可能那么低，再就是如果他來開也沒準(zhǔn)能拿第一！看花容易繡花難！不過，雖然大家都會(huì)開車，但真正把車開好卻很難，不是一朝一夕能練成的，好不好得用數(shù)據(jù)說話。
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就我的后臺(tái)數(shù)據(jù)和李哥魏哥他們的數(shù)據(jù)相比，有些“不忍直視”，我的數(shù)據(jù)形狀像山丘，分布廣泛，而他們的數(shù)據(jù)就像條形統(tǒng)計(jì)圖那樣排列規(guī)范。如果只是像平時(shí)在路上跑，不看數(shù)據(jù)，不看油耗，是難以清楚看到這樣的區(qū)別的。
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賽后，魏哥說“這需要時(shí)間慢慢練習(xí)”，李哥給我總結(jié)，首先時(shí)間和速度沒計(jì)劃好，其次油門沒掌控好，開車油門要恒定，開度不能太大；再就是控制好速度，油門控制好速度就穩(wěn)定，忽快忽慢，踩油門油耗就會(huì)見漲。李哥還說“油門忽高忽低犯節(jié)油大忌，回家慢慢練，慢慢去感悟吧！”
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這次比賽雖然成績很差，但能得到李哥指點(diǎn)，才是我最大的收獲。我的夢(mèng)想就是把車開好，雖然不能像李哥和魏哥他們那樣優(yōu)秀，但是可以讓自己變得更好。我雖然贏不了他們，但超越自己也是一種進(jìn)步。
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以后有這樣的活動(dòng)我還會(huì)參加，雖然我是菜鳥，但我有鷹的夢(mèng)想！
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原帖運(yùn)輸人官方：開著卡車看中國 來為你路過的美景打卡留念吧！
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貨車自燃是意外！駕駛員在保證自身安全的情況下，首先要做到自己的義務(wù)，爭取把車輛跟貨物的損失降到最低，這是責(zé)任！
討論
原帖運(yùn)輸人官方：貨車自燃，貨物損失嚴(yán)重，駕駛員需要承擔(dān)什么責(zé)任嗎？
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精 孩子的老師是教書育人，而我們運(yùn)輸人的老師是傳授經(jīng)驗(yàn)和技能！不管是在運(yùn)輸路上還是在生活中所遇到的老師都是值得最尊敬的！也許是你的短短幾句話我們會(huì)受益終生。心存感恩之心，感恩老師讓我在平凡的運(yùn)輸路上一路坦途走的更遠(yuǎn)！
#我的運(yùn)輸老師#
原帖運(yùn)輸人官方：感謝有你 教我成為一名真正的運(yùn)輸人
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