油耗絕對(duì)跟駕駛習(xí)慣有關(guān)
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我開(kāi)的的柳汽乘龍T7,百公司油耗最低的付能達(dá)到29.9-31左右//@趙玉山 :我的440汕德卡油耗基本都是百公里31升!坡路多時(shí)達(dá)到33升!
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精 其實(shí)現(xiàn)在廠家生產(chǎn)的車同等馬力的油耗都差不多,差距就在于后期的保養(yǎng)和駕駛員的操作,比如從機(jī)油三濾到輪胎風(fēng)阻,陰雨天氣都有很大關(guān)系,空濾干不干凈也影響油耗,因?yàn)槲沂桥芪锪鳎彩歉咚?,都比較干凈,基本每五千公里左右吹一次,四萬(wàn)公里換新,在輪胎,輪胎花紋和氣壓也有影響到油耗,麻將塊的輪胎就是比順花紋的輪胎油耗多一點(diǎn),不過(guò)麻將塊的輪胎抓地力度能好點(diǎn),這個(gè)根據(jù)自己的路線看。氣壓的軟硬也會(huì)影響油耗。在說(shuō)機(jī)油,現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的熱管理系統(tǒng)不管在冬季和夏季都能正常的把車水溫和機(jī)油溫度控制在80到90度左右,這個(gè)溫度是發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度,也是最佳狀態(tài),所以現(xiàn)在選擇機(jī)油不能像以前那樣選擇機(jī)油分冬季和夏季,以前冬天用10W-40的,夏天用15W-40的,其實(shí)現(xiàn)在一年四季都可以用10W-40的,甚至還有用50的機(jī)油。現(xiàn)在很多廠家為了節(jié)約卡友的保養(yǎng)成本,推出了10萬(wàn)公里的保養(yǎng)周期,機(jī)油的種類非常多,普通的,半合成的,全合成的,大家選擇機(jī)油一定要選擇適合自己的機(jī)油。在說(shuō)柴油,因?yàn)槔麧?rùn)空間不大,越來(lái)越多的卡友選擇加小油,比正規(guī)的中石化中石油每升能便宜五毛左右,短期可能會(huì)覺(jué)得賺了,要是長(zhǎng)期算下來(lái)可能就虧了,小油大多錢都不合格小廠加工的,長(zhǎng)期加對(duì)車都有很大影響,比如油嘴堵塞,缸體積碳,影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加油耗。還有車輛的裝載噸位,貨的位置均勻也會(huì)影響油耗,再就是駕駛習(xí)慣,車速的均勻,油門開(kāi)度,小坡沖大坡穩(wěn)。一腳剎車6量油,盡量提前減速少用剎車,預(yù)見(jiàn)性駕駛。拿我的車來(lái)說(shuō)吧,我是專線運(yùn)輸,最早開(kāi)始跑的時(shí)候月平均油耗在40個(gè)左右,這半年多時(shí)間降到月平均36個(gè),還在降,我的理想油耗應(yīng)該是在34個(gè)左右,節(jié)油不是那么容易的,很簡(jiǎn)單的比如要進(jìn)服務(wù)區(qū)了,提前選擇要進(jìn)的服務(wù)區(qū),下坡路的服務(wù)區(qū)最好不要進(jìn)去,因?yàn)檐囕v在滑行狀態(tài),然后踩剎車減速進(jìn)服務(wù)區(qū)停車休息,休息好了然后在起步出發(fā),在把速度提起來(lái),都會(huì)產(chǎn)生油耗的,盡量避免下坡路的服務(wù)區(qū)進(jìn),進(jìn)服務(wù)區(qū)也要注意,服務(wù)區(qū)都有公里數(shù)提示,最后幾百米的時(shí)候就不要踩油門了,選擇滑行進(jìn)去,進(jìn)去選擇位置也很重要,盡量選擇那種好進(jìn)好出的位置,避免在服務(wù)區(qū)里面倒車或者別人的車對(duì)你出服務(wù)區(qū)有影響的位置,倒一下車都是油耗,節(jié)油是一個(gè)大工程,油耗都是日積累月節(jié)出來(lái)的,不是說(shuō)你今天比昨天剩了就是節(jié)油了,很多很多因素在里面,不是那么簡(jiǎn)單。大概就說(shuō)這么多了,如有雷同,純屬巧合。節(jié)油從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起,下面有兩張圖片是2月和6月半個(gè)月的平均油耗,大家可以看看
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我的解放捍衛(wèi)V接受大家指點(diǎn)
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精 夏季是交通事故頻發(fā),同時(shí)也是一年當(dāng)中給安全行車帶來(lái)最具挑戰(zhàn)的一個(gè)季節(jié),為了確保夏季期間的安全行車,特提醒各位司機(jī)朋友,除嚴(yán)格遵守交通法規(guī)外,要注意做好夏季安全行車
首先防止疲勞引發(fā)事故
駕駛車輛是一種需要耗費(fèi)大量體力和腦力的勞動(dòng)。由于夏季溫度較高,加上晝長(zhǎng)夜短,睡眠不好或不足,更容易疲勞,造成車輛事故。因此駕駛?cè)藛T一定要注意勞逸結(jié)合,要保持足夠的睡眠時(shí)間,同時(shí)也必須意識(shí)到,疲勞不是可以對(duì)抗或者堅(jiān)持的,只有足夠的睡眠才是預(yù)防駕駛疲勞的唯一良方。
防高熱中暑:夏季日照強(qiáng)、氣溫高,精力消耗大,易發(fā)生中暑。為預(yù)防中暑,駕駛員在出車前和行車途中應(yīng)避免食用辛辣油膩食物,多食用新鮮蔬菜,多飲用清涼飲料,并注意補(bǔ)充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾,保持駕駛室內(nèi)通風(fēng)良好,途中注意休息。
防疲勞磕睡:夏季氣溫高,駕駛員睡眠不足,行車中容易疲勞磕睡。因此,出車前應(yīng)注意休息,保證充足的睡眠,盡量利用早晚時(shí)間行車,避開(kāi)習(xí)慣睡眠時(shí)間行車。當(dāng)行車中感到疲勞、打哈欠、手足無(wú)力等疲勞征兆時(shí),應(yīng)立即停車休息,或用冷水淋洗頭面,活動(dòng)四肢,待精力恢復(fù)、頭腦清醒后再行車。
防情緒激動(dòng)
高溫下駕車,駕駛?cè)藛T心情煩躁,一旦遇到外界情況刺激(如對(duì)方車輛擠壓占道、夜間會(huì)車不閉遠(yuǎn)光燈),容易引起情緒激動(dòng),從而出現(xiàn)行為過(guò)激,如讓車不讓速、超車急轉(zhuǎn)向、夜間比燈亮等等,極易造成事故,因此,駕駛?cè)藛T要加強(qiáng)自身職業(yè)道德的修養(yǎng),包容他人非禮之舉,從而化險(xiǎn)為夷。
車輛機(jī)件方面:輪胎花紋不夠了及時(shí)更換,尤其是方向輪更要注意,一旦方向輪爆胎是極其危險(xiǎn)的,容易引發(fā)翻車事故。
對(duì)于車輛年限稍長(zhǎng)的車,還要注意發(fā)動(dòng)機(jī)上下水管,夏天橡膠部件容易老化發(fā)生損壞,氣溫過(guò)高會(huì)使水管爆裂。
最后祝各位同行朋友行車安全,財(cái)源廣進(jìn)
首先防止疲勞引發(fā)事故
駕駛車輛是一種需要耗費(fèi)大量體力和腦力的勞動(dòng)。由于夏季溫度較高,加上晝長(zhǎng)夜短,睡眠不好或不足,更容易疲勞,造成車輛事故。因此駕駛?cè)藛T一定要注意勞逸結(jié)合,要保持足夠的睡眠時(shí)間,同時(shí)也必須意識(shí)到,疲勞不是可以對(duì)抗或者堅(jiān)持的,只有足夠的睡眠才是預(yù)防駕駛疲勞的唯一良方。
防高熱中暑:夏季日照強(qiáng)、氣溫高,精力消耗大,易發(fā)生中暑。為預(yù)防中暑,駕駛員在出車前和行車途中應(yīng)避免食用辛辣油膩食物,多食用新鮮蔬菜,多飲用清涼飲料,并注意補(bǔ)充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾,保持駕駛室內(nèi)通風(fēng)良好,途中注意休息。
防疲勞磕睡:夏季氣溫高,駕駛員睡眠不足,行車中容易疲勞磕睡。因此,出車前應(yīng)注意休息,保證充足的睡眠,盡量利用早晚時(shí)間行車,避開(kāi)習(xí)慣睡眠時(shí)間行車。當(dāng)行車中感到疲勞、打哈欠、手足無(wú)力等疲勞征兆時(shí),應(yīng)立即停車休息,或用冷水淋洗頭面,活動(dòng)四肢,待精力恢復(fù)、頭腦清醒后再行車。
防情緒激動(dòng)
高溫下駕車,駕駛?cè)藛T心情煩躁,一旦遇到外界情況刺激(如對(duì)方車輛擠壓占道、夜間會(huì)車不閉遠(yuǎn)光燈),容易引起情緒激動(dòng),從而出現(xiàn)行為過(guò)激,如讓車不讓速、超車急轉(zhuǎn)向、夜間比燈亮等等,極易造成事故,因此,駕駛?cè)藛T要加強(qiáng)自身職業(yè)道德的修養(yǎng),包容他人非禮之舉,從而化險(xiǎn)為夷。
車輛機(jī)件方面:輪胎花紋不夠了及時(shí)更換,尤其是方向輪更要注意,一旦方向輪爆胎是極其危險(xiǎn)的,容易引發(fā)翻車事故。
對(duì)于車輛年限稍長(zhǎng)的車,還要注意發(fā)動(dòng)機(jī)上下水管,夏天橡膠部件容易老化發(fā)生損壞,氣溫過(guò)高會(huì)使水管爆裂。
最后祝各位同行朋友行車安全,財(cái)源廣進(jìn)
精 所有在路上的辛勤的運(yùn)輸人駕駛員們,你們辛苦了,己經(jīng)進(jìn)入了夏季,貨運(yùn)客運(yùn)的駕駛員們,不知道有沒(méi)有過(guò)疲勞駕駛的經(jīng)歷,……請(qǐng)大家不要疲勞駕駛,非常的危險(xiǎn),往住一切不安全因素,都是疲勞駕駛造成的,出車之前注意多休息,出現(xiàn)神志不清醒,眼睛干澀,眼皮發(fā)沉?xí)r,注意進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息,為了乘客和貨物的安全,主要還有自己和他人的生命安全也應(yīng)該不疲勞駕駛。在此我祝福所有運(yùn)輸人駕駛員們家庭幸福,行車安全第一??!#道路千萬(wàn)條,安全第一條#
東風(fēng)多利卡掃路車操作規(guī)程操作程序:一:清掃工作1打開(kāi)控制箱電源,將控制閥指向副閥位置2啟動(dòng)副機(jī)3將副機(jī)離合器控制按鈕指向合的位置,風(fēng)機(jī)開(kāi)始工作4將吸塵盒控制鈕指向降的位置5將左掃盤或右掃盤控制鈕指向降的位置6將左掃旋轉(zhuǎn)或右掃旋轉(zhuǎn)控制鈕指向正轉(zhuǎn)位置(左盤順時(shí)針、右盤逆時(shí)針)7將左噴水、右噴水、后噴水控制鈕指向開(kāi)的位置8將水泵控制鈕指向開(kāi)的位置9車輛以適當(dāng)?shù)乃俣刃旭?,開(kāi)始清掃動(dòng)作二:清掃結(jié)束1車輛停止行駛2將水泵控制鈕、左噴水控制鈕、右噴水控制鈕、后噴水控制鈕指向關(guān)的位置3將掃把控制鈕指向中間的位置4將掃盤控制鈕指向升的位置,然后再指向中間的位置5將吸塵盒控制鈕指向升、然后再指向中間位置6將副發(fā)動(dòng)機(jī)離合器控制鈕指向分的位置,然后再指向中間位置7將控制閥控制鍵指向中間位置8關(guān)閉副發(fā)動(dòng)機(jī)9關(guān)閉控制箱的電源三:卸出垃圾1將控制箱的電源打開(kāi),將控制閥的控制鈕指向主閥的位置2將車輛主發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)3踩下車輛離合器4將車輛附加的油泵離合器開(kāi)關(guān)打開(kāi)(向外拉)5以適當(dāng)?shù)乃俣人砷_(kāi)車輛離合器6將控制箱上的后門控制鈕指向開(kāi)的位置,5秒后再指向中間位置7將車廂控制鈕指向升的位置,根據(jù)車廂傾斜角度可隨時(shí)將控制鍵指向中間位置,此時(shí)車廂傾斜升起停止8垃圾清掃9垃圾清掃完畢,將車廂控制鈕指向降的位置,待車廂完全回位后將控制鈕指向中間位置10將后門控制鍵指向關(guān)的位置,10秒后再指向中間位置11清理垃圾結(jié)束12踩下車輛離合器13將附加的油泵離合器控制鈕關(guān)閉(向內(nèi)推)14以適當(dāng)?shù)乃俣人砷_(kāi)車輛離合器15將控制箱的控制閥指向中間位置16關(guān)閉控制箱電源
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現(xiàn)貨多多,歡迎咨詢今日推薦車型: 美國(guó)康明斯510馬力,采埃孚16檔變速器,K7專供后橋,康邁輪端,輪胎12R22.5?18PR懸架?前2后4?油箱700鋁?方向機(jī)?ZF,鞍座JOST90#.主要配置?氙氣大燈?電加熱調(diào)節(jié)后視鏡?電動(dòng)車窗手動(dòng)天窗?普通鋼圈?電動(dòng)泵油?舒適主駕駛?多功能方向盤?電動(dòng)空調(diào)?車身電子防盜?行車紀(jì)錄儀。全CAN點(diǎn)陣屏??定速巡航?180Ah電池?氣囊座椅。中控門鎖。ABS+ASR驅(qū)動(dòng)輪防滑。發(fā)動(dòng)機(jī)變速器后橋10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油!
討論
無(wú)論生活給予什么,你都能坦然面對(duì),這就是你的勇敢。無(wú)論你身處何方,腳踏實(shí)地是最快的捷徑,在以后的日子里,少一些自以為是,多一些自知之明,如果沒(méi)有人做你的光芒,那你就自己照亮前方,社會(huì)人生數(shù)萬(wàn)里,一步一步靠自己。
感悟
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天時(shí)地利人和 同時(shí)車況 載重 在就是要有預(yù)見(jiàn)性 我最省的時(shí)候 !斯坦尼亞G450車禍總重32噸成都至北京順義 20.98平均油耗
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精 節(jié)油是個(gè)廣義的概念,它又包涵了很多小的細(xì)節(jié)性東西,在我看來(lái),沒(méi)有什么最低油耗,最低油耗只是個(gè)相對(duì)的概念。節(jié)油技巧也有不少,但第一條一定是從思想上要有習(xí)慣性的節(jié)油意識(shí)。第二條要有良好的駕駛習(xí)慣,學(xué)習(xí)透防御性駕駛技巧對(duì)節(jié)油有很大的幫助。第三個(gè)就是要有穩(wěn)定的工作狀態(tài),駕駛過(guò)程中能做到專心致志。還有就是要選擇合適的輪胎氣壓,雨、雪、風(fēng)以及每趟貨物的重量都會(huì)影響到油耗,做為一個(gè)職業(yè)駕駛?cè)?,平安跑好每一趟車的同時(shí),盡量多的節(jié)約燃油也可以提高自己的工資提成,皆大歡喜。
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每一款車都有各自的節(jié)油方式!我的車是440的汕德卡!我的節(jié)油方式就是要按時(shí)換濾芯,駕駛過(guò)程中觀察路況,用油門控制車速,少踩剎車,不強(qiáng)超車輛,保持勻速行駛!
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我的東風(fēng)旗艦450,高速綜合路段30—31,走國(guó)道省道34左右
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石家莊到昆明線最低油耗19.1升/100KM
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精 首先,安全第一。要了解貨物狀態(tài)(固態(tài),液態(tài),重心是否偏移等),熟悉道路環(huán)境(上下坡長(zhǎng)度,角度,限速,電子眼,車流量等),天氣變化(雨,雪,風(fēng),霧等)。
其次,精神集中。你的預(yù)見(jiàn)性要好,盡量減少腳制動(dòng)次數(shù),利用輔助自動(dòng)降速,盡量避免急加速急剎車。
最后,人車合一。根據(jù)自已的駕駛經(jīng)驗(yàn),平穩(wěn)駕駛,利用慣性沖坡,放坡,超車,變道,提速,手動(dòng)自動(dòng)自由轉(zhuǎn)換,完美了。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得
其次,精神集中。你的預(yù)見(jiàn)性要好,盡量減少腳制動(dòng)次數(shù),利用輔助自動(dòng)降速,盡量避免急加速急剎車。
最后,人車合一。根據(jù)自已的駕駛經(jīng)驗(yàn),平穩(wěn)駕駛,利用慣性沖坡,放坡,超車,變道,提速,手動(dòng)自動(dòng)自由轉(zhuǎn)換,完美了。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得
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節(jié)油是一種信念
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作為一個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)我們可以做的能做的就是怎樣把這20%的油耗直接變成降低成本的根源和增加收益的來(lái)源,油耗在物流成本中占了總支出的35%-40%,那么我們?cè)谶@35%-40%當(dāng)中降低20%,總成本就會(huì)節(jié)約7%-8%,要知道7%-8%的凈收益在當(dāng)下的物流利潤(rùn)中可不是一筆小的數(shù)目。
其實(shí)節(jié)油駕駛很簡(jiǎn)單,人車路做到三合一。人;人的提高在于自己的態(tài)度調(diào)整,老板與員工的長(zhǎng)期溝通和信任,有了溝通有了一致有了信任,才能做到我想節(jié)油,我想節(jié)油就會(huì)想一切可以節(jié)油的方法和學(xué)習(xí)知識(shí),當(dāng)有了節(jié)油的心態(tài)自然就是辦法比困難多了。
接手一輛新車要想更好的駕馭她,做到更好的節(jié)油,那么我們首先要做的就是對(duì)車輛做一個(gè)完全的了解,馬力,變速箱,后橋速比,輪胎花紋,綜合配置來(lái)分析該車的優(yōu)勢(shì)在哪里,爬坡?山路?經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速和速度區(qū)域,快速還是慢速,針對(duì)該車應(yīng)該采取一種怎樣的駕駛方法,要知道不是所有車輛都是相同的駕駛方法能節(jié)油,所以對(duì)于不同的車輛找合適的駕駛方法駕馭才能得到理想的油耗。
駕駛員腳下油門控制七分踩三分收,一腳制動(dòng)6兩油,怎樣保證讓每一滴油都轉(zhuǎn)化成動(dòng)力驅(qū)動(dòng),就靠你的黃金右腳了,對(duì)于車輛路況都了解的情況下,通過(guò)你對(duì)路面情況車流大小及路邊的樹(shù)葉代表的風(fēng)向,車的速度發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檔位高低,結(jié)合起來(lái)給右腳一個(gè)指示,當(dāng)行駛中處于逆風(fēng),這個(gè)時(shí)候就只能降低一些車速來(lái)保證油耗,當(dāng)行駛中遇到順風(fēng)時(shí)就應(yīng)該提高車速,把逆風(fēng)時(shí)丟失的速度找回來(lái),盡量讓最小油門控制最快車速,提前加油門提前減油門都根據(jù)你當(dāng)前的情況來(lái)決定,讓你的觀望距離增加一倍,這樣就能做到緩加速緩減速,合理的保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速,做到能用油門控制的就盡量不用剎車,給自己尋找一個(gè)合理的安全行駛空間,這樣你可以少分心多注意儀表及對(duì)速度的分析控制,盡量避免跟團(tuán)行駛,跟車太近,以及時(shí)快時(shí)慢,這樣都不利于安全和節(jié)油駕駛 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得