2018年2月2日，東風(fēng)商用車在臨沂舉行了東風(fēng)天龍8X4輕贏版上市發(fā)布會?；顒蝇F(xiàn)場，舉行了挑戰(zhàn)冠軍、現(xiàn)場稱重等活動，助力東風(fēng)天龍8X4輕贏版新產(chǎn)品上市。截至發(fā)布會結(jié)束，現(xiàn)場訂車高達(dá)148輛。

超級輕量化8X4地盤自重低至8.86噸

　　隨著國家治超日益嚴(yán)格，車輛標(biāo)載化已成為未來趨勢，以8X4車型為例，新GB1589中8X4車型車貨總重不能超過31噸（空氣懸架32噸）。如何在31噸內(nèi)裝載更多的貨物，創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益就成為了客戶購車的首選。

　　在不超載的情況下，輕量化就成為了唯一的渠道，在發(fā)布會現(xiàn)場，東風(fēng)商用車有限公司國內(nèi)營銷部載貨車品系營銷規(guī)劃主任屈顯為現(xiàn)場的嘉賓詳細(xì)介紹了東風(fēng)天龍8X4輕贏版的輕量化技術(shù)及車輛優(yōu)勢。

　　東風(fēng)天龍8X4輕贏版主要針對的是綠通、冷藏、快遞等市場，在輕量化方面，整車車架采用高強(qiáng)度鋼，相比老款車型，車架自重大幅降低，但是車架強(qiáng)度任然不變。其次，輕贏版車型還有前2后3板簧結(jié)構(gòu)車型，通過采用強(qiáng)度更高的剛才，減少板簧數(shù)量，降低自重，提高舒適性。

　　同時車輛儲氣罐、變速箱殼體等均采用鋁合金材質(zhì)，據(jù)介紹，儲氣罐采用鋁合金材質(zhì)除了能降低自重以外，還可以提高散熱能力，防止被腐蝕等等。變速箱采用鋁合金材質(zhì)，在滿足強(qiáng)度的清涼下可以降低數(shù)百公斤重量，同時還能提高變速箱散熱能力，延長使用壽命。

　　但是降自重并不等于盲目減重，“犧牲安全性的降低自重，這種行為我們東風(fēng)商用車堅決抵制，這樣的減重我們寧愿不減”屈顯講到。 科學(xué)減重是輕量化的前提，東風(fēng)天龍輕贏版在安全性方面沒有絲毫減配，駕駛室、保險杠等部件依然保持原有的設(shè)計，最大化保證駕乘人員安全。

　　輕量化實現(xiàn)了多拉，強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)則實現(xiàn)快跑，東風(fēng)天龍8X4輕贏版可選配多種發(fā)動機(jī)，其中包括東風(fēng)康明斯最新ISL9.5、dCi11、DDi75S等，發(fā)動機(jī)動力覆蓋315-420馬力。強(qiáng)勁的動力和輕量化結(jié)合實現(xiàn)了多拉快跑。

　　俗話說是騾子是馬拉出來溜溜，在發(fā)布會現(xiàn)場還舉行了現(xiàn)場稱重環(huán)節(jié)，卡車網(wǎng)紅云歌在場外直播東風(fēng)天龍8X4輕贏版過磅。裝配ISL9.5發(fā)動機(jī)、鋼制輪圈、標(biāo)準(zhǔn)板簧的情況下，自重僅為8.98噸，而裝配鋁合金輪圈、前2后3板簧的車型，自重更可以低至8.86噸。

網(wǎng)紅帶隊PK冠軍 上演衛(wèi)冕之戰(zhàn)

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，東風(fēng)商用車還邀請了東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽第二季總冠軍彭劍，以及卡車網(wǎng)紅云歌，在發(fā)布會現(xiàn)場上演了一場技術(shù)PK賽。比賽場地模擬天龍哥挑戰(zhàn)賽，旨在考研選手們對車輛的預(yù)判能力和對車輛的操控能力。

　　通過數(shù)小時激戰(zhàn)，最終冠軍隊隊長彭劍衛(wèi)冕冠軍，獲得了1500元現(xiàn)金獎勵，云歌帶領(lǐng)的網(wǎng)紅隊總分超過冠軍隊，但是個人分?jǐn)?shù)不及冠軍隊，與大獎失之交臂。

　　真金不怕火煉，好車就不懼銷量，在發(fā)布會現(xiàn)場，來自臨沂的客戶經(jīng)過體驗、技術(shù)了解以后現(xiàn)場訂車高達(dá)148臺，這一數(shù)字還僅僅只是在現(xiàn)場交定金的數(shù)額。同時在現(xiàn)場，來自山東其他地區(qū)的經(jīng)銷商也簽訂了購車協(xié)議，訂購數(shù)量高達(dá)200臺。

　　載貨車長期以來都是東風(fēng)商用車的長項，其市場份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同類車型，此次推出的輕贏版車型更是將輕量化做到了極致，8.98噸的自重在行業(yè)內(nèi)絕對算得上是翹楚，加之東風(fēng)商用車多年的載貨車經(jīng)驗，相信8X4輕贏版車型將成為載貨車市場的又一爆款車型。

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