“要在能力范圍內(nèi)買最好的東西”，對于這一觀點是否正確，大家見仁見智。但對運輸人董竹林來說，購買了國內(nèi)頂級的旗艦重卡后，就等于選擇了一個強大的“隊友”。

東風(fēng)商用車 天龍旗艦 重卡 560馬力 6×4 牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

選擇天龍旗艦  不止因大馬力

　　接受《運輸人》小編采訪時，董竹林剛剛將一車西瓜從老撾運輸?shù)奖本?天的奔波，令他顯得有些疲憊。

　　“我們縣城有很多運輸人，大多數(shù)都是去北方拉煤，我也曾經(jīng)是其中的一份子，不過煤炭運輸正處于下坡路，我還因此賠了不少錢?！辈粌H如此，運輸煤炭的危險性也會更高，“煤炭運輸?shù)倪\費過低，大家需要加速趕路，無形中就增加了發(fā)生事故的風(fēng)險。”董竹林補充道。

　　“相比而言，從老撾運輸水果的價格要高一些，安全性也更高。但是那邊的路不好走，坡大路窄，還是挺考驗技術(shù)的?！痹诶蠐刖硟?nèi)，他從來都是小心翼翼地前進，最擔(dān)心車子發(fā)生事故。一旦發(fā)生狀況，第一是語言不通、保險沒法用；第二，車輛只能拖到國內(nèi)維修，手續(xù)麻煩，還耽誤時效。

　　正因為對車輛可靠性的剛需，董竹林在購車時選擇了東風(fēng)天龍旗艦款560馬力牽引車，這款國內(nèi)旗艦車型的代表產(chǎn)品，令他贊不絕口。“它在當(dāng)時是馬力最大的車，可以更加輕松地征服高原山地。與此同時，我還加裝了液力緩速器，使下大坡更加安全。”

　　目前，這款車的油耗大約為30L/100Km ,董師傅認為，它還可以發(fā)揮出更高的水平，“新車都是需要磨合的，現(xiàn)在只是剛剛開始，這款車的油耗還會更低，對我們運輸人來說，節(jié)油省出來的都是自己的錢?！?

　　因此，盡管老撾-北京的跨境運輸總是令人提心吊膽，但自從購買了天龍旗艦后，董竹林就放心地認準了這條線路。

單槍匹馬實屬無奈之舉

　　兩名駕駛員的搭配能夠讓一趟運輸任務(wù)更加安全且高效，但是董竹林說，他們這條線路上，大多車輛都只有一名駕駛員。

　　談及為何選擇自己開車，董竹林給《運輸人》小編算了一筆經(jīng)濟賬，“我們都是分期付款購買的車輛，月供要一萬多塊，再雇傭一名駕駛員又是一筆錢，再加上油費過路費等，一個月就基本上沒有剩余了。所以現(xiàn)在除非是夫妻車，雇人開車的越來越少，這也是無奈之舉。”

　　一個人奔襲千里，休息時最需要提防“油耗子”，“現(xiàn)在的油箱容量都大，一旦被偷就是幾千塊的損失，所以我會在服務(wù)區(qū)花些錢讓別人幫忙看車，他們還算負責(zé)任，至今我還沒有被偷過油，這也成為許多運輸人的常規(guī)操作了。”

　　董竹林一個人奔波在路上，妻子則留在家中照顧孩子。他走遍了天下，卻只能靠“擠”時間與家人團聚。他說，“我其實非常想家，想妻子和孩子，但為了工作只能在外面繼續(xù)漂泊。不過，我每次卸貨后都會順路回家一趟，盡量去陪伴家人。”

　　“我的愿望很簡單，希望運輸人都能夠平平安安，多掙點錢?！毙锻曦浳锖螅窳謱⒗^續(xù)踏上南下之路，為自己的家庭去奮力拼搏。

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