城市高速發(fā)展的背后，是數(shù)不清的建設(shè)者的辛勤付出。和很多省會(huì)城市一樣，在新一輪的城市化建設(shè)中，長(zhǎng)沙擁有極具規(guī)模的樓盤、地標(biāo)項(xiàng)目，也有不斷擴(kuò)充中的國(guó)家級(jí)基建工程，正煥發(fā)出引人矚目的活力。這些建設(shè)者里，有個(gè)群體比較特別，那就是渣土運(yùn)輸人。

　　45歲的長(zhǎng)沙人黃超，在渣土運(yùn)輸行業(yè)深耕已有20年，目前經(jīng)營(yíng)著“長(zhǎng)沙鼎超渣土運(yùn)輸有限公司”（以下簡(jiǎn)稱“鼎超”）。從初出茅廬的小伙子，到事業(yè)有成的中年人，黃超在言談舉止之間，有一種被歲月淬煉過的自信，“我是在叔叔的引領(lǐng)下進(jìn)入渣土運(yùn)輸行業(yè)的?！秉S超說，那一年自己25歲，20年來，憑借著一股不服輸?shù)膭艃海约褐鸩綄⒐居尚〉酱?、由大變?qiáng)。

　　黃超告訴小編，入行的時(shí)候，自己從基礎(chǔ)員工做起，時(shí)刻不敢掉以輕心，加上有叔叔的點(diǎn)撥，工作能力提升很快，沒多久，就能夠獨(dú)立攬活接業(yè)務(wù)。長(zhǎng)沙市第五屆城市運(yùn)動(dòng)會(huì)的建設(shè)工程，渣土運(yùn)輸?shù)牟糠志褪屈S超一個(gè)人以過人的膽識(shí)拿下來的。

　　作為資深的從業(yè)者，黃超強(qiáng)調(diào)，渣土運(yùn)輸是城市建設(shè)不可或缺的得力助手，“現(xiàn)在的長(zhǎng)沙，城市風(fēng)貌變化很快，我和公司的員工是這座城市建設(shè)的參與者，我們也都出過自己的一份力，公司也和長(zhǎng)沙這座城市的建設(shè)一起成長(zhǎng)。為此，我們都感到很自豪?！?

　　上下齊心，其利斷金。不懈的努力讓“鼎超”現(xiàn)在的業(yè)務(wù)量成倍數(shù)增長(zhǎng)。據(jù)介紹，“鼎超”目前有三個(gè)渣土運(yùn)輸項(xiàng)目正在做，分別是80萬方，100萬方，200萬方。蔚為壯觀的業(yè)務(wù)量，渣土車的需求量自然也就大。

　　在黃超看來，選擇什么樣的渣土車，是公司業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵，是決定公司效益的重要因素之一。黃超介紹說，長(zhǎng)沙這個(gè)地方，由于天氣原因，有時(shí)雨一下就是兩個(gè)月，因此對(duì)于這里的渣土運(yùn)輸來講，每年能干活的時(shí)間只有七到八個(gè)月，這種情況下，車輛的出勤率至關(guān)重要。

　　“我們公司采用的渣土車，必須品質(zhì)好，故障率低，出勤率能夠得到充分的保障。否則總要修車，花錢不說，還浪費(fèi)時(shí)間，影響運(yùn)輸效率，也影響公司的業(yè)績(jī)?！秉S超語氣堅(jiān)定地說，“20年來自己接觸過各種各樣的渣土車，最信賴的還是陜汽渣土車?！?

　　“我是2006年第一次接觸陜汽重卡的，當(dāng)時(shí)陜汽重卡剛出來。公司購(gòu)買使用后，陜汽高可靠的品質(zhì)給我留下了深刻的印象。因?yàn)樾阅芊€(wěn)定，我們很少在維修上花時(shí)間，平時(shí)除了做做正常的保養(yǎng)，我們沒花過多少錢。還有，陜汽的油耗也很經(jīng)濟(jì)?？梢哉f，公司的發(fā)展離不開陜汽的助力?！闭f到此，黃超對(duì)陜汽重卡豎起了大拇指。

　　對(duì)于很多用戶關(guān)心的陜汽三大件，黃超認(rèn)為，它們就像西北人一樣，實(shí)在，不虛假，質(zhì)量非常過硬，“公司提的陜汽渣土車?yán)铮瑸H柴發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤從來沒有出過問題。陜汽渣土車的優(yōu)異表現(xiàn)從來沒有讓我失望過。”

　　此外，黃超還告訴小編，陜汽渣土車系列產(chǎn)品還在不斷地升級(jí)迭代中，今年提的30臺(tái)陜汽德龍新M3000，產(chǎn)品本身綠色環(huán)保，就駕駛室的舒適性、密封性而言，都在原來的基礎(chǔ)上有進(jìn)一步的提升，真正做到與時(shí)俱進(jìn)。

　　“陜汽渣土車在產(chǎn)品研發(fā)上下足了功夫。從幾萬臺(tái)到十幾萬臺(tái)，不斷地進(jìn)行升級(jí)迭代，付出了很多心血。我是一步一步看過來的。因此，陜汽渣土車在長(zhǎng)沙的市場(chǎng)占有量很大，幾年來穩(wěn)居第一。”黃超繼續(xù)說道。

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　　據(jù)悉，從2014年開始，新型環(huán)保渣土車進(jìn)入市場(chǎng)，當(dāng)年長(zhǎng)沙市場(chǎng)是六百臺(tái)，而陜汽系列就賣了一百臺(tái)，占比六分之一。到了2017年，陜汽占比更上層樓，渣土車市場(chǎng)銷售的兩千臺(tái)，陜汽品牌的就有近一千三百臺(tái)，占到了65%以上，銷量與市場(chǎng)份額均遙遙領(lǐng)先。今年陜汽渣土車的市場(chǎng)份額，截至10月份，市場(chǎng)占有量依然在50%以上。

　　因?yàn)樾刨囮兤淋嚨南盗挟a(chǎn)品，黃超迎來事業(yè)的拐點(diǎn)。2013年，由于政策原因，城市新型環(huán)保渣土車的上市，一下子改變了原有渣土車的市場(chǎng)格局。黃超抓住機(jī)會(huì)，緊跟政策，提了一批陜汽新型環(huán)保渣土車，投入使用，為公司的發(fā)展立下了汗馬功勞。“鼎超”就此打開局面，事業(yè)蒸蒸日上。

　　面對(duì)公司日益增多的車輛、業(yè)務(wù)，黃超有自己的一套經(jīng)營(yíng)之道。他說，一個(gè)人的格局決定企業(yè)的命運(yùn)，誰都想要做大。企業(yè)經(jīng)營(yíng)最關(guān)鍵的還在于管理。人才也好，車輛也好，都需要管理。只有管理好了，效益才能上得去，企業(yè)才能做強(qiáng)，做大。

　　談到渣土運(yùn)輸行業(yè)的未來，黃超非常肯定地說道，他自己很看好長(zhǎng)沙的渣土運(yùn)輸市場(chǎng)。這個(gè)市場(chǎng)在未來的很長(zhǎng)時(shí)間里，市場(chǎng)份額還會(huì)逐年增大。他也會(huì)隨著業(yè)務(wù)量的加大，繼續(xù)提陜汽重卡的渣土車，計(jì)劃近期再購(gòu)買100輛。創(chuàng)業(yè)的路上，會(huì)緊跟陜汽的步伐。綠色環(huán)保的渣土運(yùn)輸，陜汽是長(zhǎng)期合作伙伴，更是不二之選。

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