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目前，長途干線物流需要兩個司機交替運輸。那么，如果讓你一個人操盤，同時保障運輸時效性，你敢想象嗎？別覺得這不可能。有了它，就可以--L3級自動駕駛江淮跨越K7。
干線物流智能運輸新物種
作為江淮重卡旗下最高端的車型，江淮跨越K7始終走在行業(yè)前列，L3自動駕駛的江淮跨越K7預(yù)計在2022年6-8月份即可量產(chǎn)。
該車是由江淮重卡與宏景智駕聯(lián)合研發(fā)的針對干線物流的自動駕駛車型，感知設(shè)備實現(xiàn)了真正意義上的360°車周無死角監(jiān)控，滿足巡航、智能跟車、辨別前車插入、異形物識別、車道保持、自動過收費站等功能，大幅度降低操作強度。
在穩(wěn)定路況行駛中，通過自動駕駛模式，車輛可自行跟車駕駛，能識別插入車前的其他車輛，甚至是牛羊等動物，并針對以上的情況自動減速或做其他處理。
在這一過程中，駕駛員只需留意車況即可，由于駕駛強度降低，成熟的自動駕駛完全可以在干線運輸中"減掉一個人"。
江淮 格爾發(fā)K7 490馬力 8X4 9.3米 AMT自動擋廂式載貨車(HFC5322XXYP1K7H43KS)
品牌
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車系
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圖片
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經(jīng)銷商
報價: 46.6萬
詢底價
同時，強悍的智能算法帶來更加合理的運輸規(guī)劃與時間控制，有效節(jié)約燃油成本與人工成本，讓L3級別的K7帶來更低的TCO。
助攻降本增效、精益運營
江淮重卡聯(lián)合智加科技展開了更深度的自動駕駛技術(shù)探索。江淮跨越K7的L3級自動駕駛擴展了自動變道、本車道內(nèi)微避障等智能駕駛功能，降低長途運輸中駕駛員的疲勞感。
江淮重卡基于自動駕駛需求全新打造的、采用E/E架構(gòu)4.0技術(shù)的線控底盤平臺江淮遠(yuǎn)征者，為這一切功能實現(xiàn)提供了有力支撐。
江淮跨越K7自動駕駛車型能夠根據(jù)當(dāng)前行駛環(huán)境做出最優(yōu)判斷，提高效率同時可以降低10%左右的油耗，滿足時效性與經(jīng)濟性的雙重需求。
實現(xiàn)長途干線物流更高效，更安全、更便捷、更暢通、更低TCO，沒有人能拒絕這輛自動駕駛的重卡--江淮跨越K7。
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