今年3月，馭勢(shì)科技與廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)物流有限公司（下稱“物流公司”）合作的“智慧物流-無(wú)人駕駛創(chuàng)新應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”揭幕，項(xiàng)目引進(jìn)的5臺(tái)馭勢(shì)科技無(wú)人駕駛牽引車開啟在物流公司國(guó)際貨站進(jìn)港業(yè)務(wù)動(dòng)線及國(guó)內(nèi)貨站出港業(yè)務(wù)動(dòng)線的測(cè)試運(yùn)營(yíng)。

　　測(cè)試運(yùn)營(yíng)期間，馭勢(shì)科技在物流公司累計(jì)測(cè)試780圈，運(yùn)輸貨物近600斗，服務(wù)航班折合近70個(gè)，創(chuàng)下0硬件故障，0軟件故障，0安全事故的紀(jì)錄。馭勢(shì)科技攜手物流公司打造的無(wú)人駕駛牽引車創(chuàng)新應(yīng)用服務(wù)項(xiàng)目以滿分的表現(xiàn)順利通過(guò)驗(yàn)收，正式開啟在物流公司的全無(wú)人貨物運(yùn)輸。

　　全國(guó)疫情反復(fù)，呈多地點(diǎn)狀爆發(fā)，影響廣泛深遠(yuǎn)，防疫政策不斷調(diào)整變化，給項(xiàng)目運(yùn)行增加了各種不確定性，防止機(jī)場(chǎng)成為疫情傳播擴(kuò)散的“放大器”就是當(dāng)前最迫切、最關(guān)鍵的一項(xiàng)任務(wù)。

　　無(wú)人駕駛牽引車依托馭勢(shì)科技“真無(wú)人”自動(dòng)駕駛技術(shù)，優(yōu)化調(diào)整工作流程和防疫手段，減少人員和貨物直接接觸，在精準(zhǔn)化防控期間承擔(dān)存在防疫隱患的國(guó)際進(jìn)港貨物的外包裝運(yùn)輸，大幅降低疫情防控風(fēng)險(xiǎn)，助力抗擊疫情。

　　在無(wú)人駕駛牽引車負(fù)責(zé)的兩條業(yè)務(wù)動(dòng)線中，以國(guó)際貨站進(jìn)港業(yè)務(wù)動(dòng)線為例，路線共涉及上貨點(diǎn)4個(gè)，安檢口1個(gè)，卸貨點(diǎn)16個(gè)。

　　基于馭勢(shì)科技通用技術(shù)棧U-Drive??智能駕駛系統(tǒng)打造的無(wú)人駕駛牽引車，車身搭載了激光雷達(dá)、DGPS和攝像頭等多類傳感器，除在日常運(yùn)營(yíng)中適應(yīng)復(fù)雜的機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸環(huán)境外，還能精準(zhǔn)完成自動(dòng)避讓、自主?？可舷仑淈c(diǎn)、自主列隊(duì)、多車協(xié)同等核心業(yè)務(wù)需求。無(wú)人駕駛牽引車已實(shí)現(xiàn)“去安全員”自主運(yùn)行，提升現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行效率，保障貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，助力物流公司降本?chuàng)效。

　　無(wú)人駕駛牽引車不僅能適應(yīng)物流公司現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需要，還能在極端天氣下保持高效運(yùn)營(yíng)，操作便捷，簡(jiǎn)單易懂，獲得了物流公司現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的一致好評(píng)并期待正式投用。

　　此次無(wú)人駕駛牽引車測(cè)試運(yùn)營(yíng)為項(xiàng)目下一階段的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)，形成了系統(tǒng)化的項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告及可行性文件，助力完善民航無(wú)人化建設(shè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，為無(wú)人駕駛技術(shù)在民航業(yè)內(nèi)外的推廣樹立了標(biāo)桿示范。

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