梅賽德斯-奔馳國(guó)產(chǎn)重卡項(xiàng)目歷時(shí)6年籌備，終于等來(lái)揭開(kāi)面紗的時(shí)刻。9月23日，首臺(tái)奔馳國(guó)產(chǎn)重卡在北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司位于懷柔兵工路的新工廠(chǎng)正式下線(xiàn)。

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梅賽德斯-奔馳 Actros C重卡 2647 470馬力 6x4 牽引車(chē)（智享版） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 51.88萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　活動(dòng)的主題是“星耀東方 行穩(wěn)馳遠(yuǎn)”詮釋了“IN CHINA，F(xiàn)OR CHINA”，表達(dá)了奔馳國(guó)產(chǎn)重卡植根中國(guó)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，與中國(guó)市場(chǎng)一同發(fā)展。

　　奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的下線(xiàn)對(duì)于國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)異于一枚“重磅炸彈”，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的本土化程度也是運(yùn)輸人們關(guān)注的焦點(diǎn)。運(yùn)輸人網(wǎng)記者采訪(fǎng)到了奔馳國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目的三位主要負(fù)責(zé)人，介紹奔馳國(guó)產(chǎn)重卡在國(guó)內(nèi)定位、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管控方面是如何傳承梅賽德斯-奔馳的精髓。

植根中國(guó) 打造中國(guó)專(zhuān)屬產(chǎn)品

　　北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官謝厚德博士作為奔馳國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，在中國(guó)已經(jīng)六年多，卻是首次面對(duì)媒體公開(kāi)討論奔馳國(guó)產(chǎn)重卡項(xiàng)目。

　　謝厚德博士表示，“國(guó)產(chǎn)奔馳重卡是專(zhuān)為中國(guó)量身打造，并不是歐洲卡車(chē)的復(fù)制品，也不是進(jìn)口卡車(chē)的翻版。而是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)產(chǎn)品有定制化的更新，能夠更好地滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)需求并適應(yīng)多樣的業(yè)務(wù)場(chǎng)景?！?

北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官謝厚德博士

　　當(dāng)下中國(guó)重卡市場(chǎng)正在進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的階段，更加需要可靠、有效的產(chǎn)品作為支撐。為了更好的了解中國(guó)市場(chǎng)用戶(hù)需求，奔馳在啟動(dòng)項(xiàng)目之前，便對(duì)中國(guó)重卡市場(chǎng)內(nèi)部進(jìn)行了深度調(diào)研，最終選定以成熟的Actros作為梅賽德斯-奔馳國(guó)產(chǎn)化的基礎(chǔ)，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能，以有競(jìng)爭(zhēng)力的成本，來(lái)更加貼近和快速響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。

　　針對(duì)中國(guó)用戶(hù)不同的業(yè)務(wù)需求和場(chǎng)景，奔馳將為用戶(hù)提供了兩種不同的車(chē)型，其一便是Actros車(chē)型搭配最新的梅賽德斯奔馳OM471發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)口奔馳重卡上所展現(xiàn)的優(yōu)異燃油表現(xiàn)，讓其成為了奔馳重卡官宣國(guó)產(chǎn)化后的關(guān)注重點(diǎn)之一，而Actros C車(chē)型所采用的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)同樣經(jīng)歷了中國(guó)市場(chǎng)的驗(yàn)證，在運(yùn)輸人群體內(nèi)有著良好的口碑，并在成本上更具優(yōu)勢(shì)，兩者相輔相成，能夠滿(mǎn)足不同用戶(hù)的用車(chē)需求。

　　同時(shí)，國(guó)產(chǎn)奔馳重卡還將搭載奔馳獨(dú)有的駕駛輔助系統(tǒng)，能夠在交通堵塞時(shí)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的剎車(chē)和起步，加上巡航控制在減速時(shí)采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和緩速器，使得480馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中的輸出扭矩可以與550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，帶給運(yùn)輸人更為高效、舒適的用車(chē)體驗(yàn)。

遵循奔馳精益生產(chǎn)原則 滿(mǎn)足嚴(yán)苛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　梅賽德斯奔馳在北京懷柔投資38億人民幣建廠(chǎng)，廠(chǎng)區(qū)占地面積超過(guò)40萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量能達(dá)到6萬(wàn)臺(tái)。運(yùn)輸人記者曾經(jīng)參觀(guān)過(guò)奔馳德國(guó)沃爾特工廠(chǎng)，可以非常確定，這家國(guó)產(chǎn)奔馳重馳生產(chǎn)工廠(chǎng)的現(xiàn)代化水平甚至超越了奔馳沃爾特工廠(chǎng)。

　　北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部制造運(yùn)營(yíng)副總裁施威爾表示，工廠(chǎng)內(nèi)部全都采用了戴姆勒最先進(jìn)的技術(shù)，遵循了戴姆勒的“精益生產(chǎn)”原則。

北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部制造運(yùn)營(yíng)副總裁施威爾

　　焊裝車(chē)間實(shí)現(xiàn)了近百分之百的自動(dòng)化、柔性化生產(chǎn)，并有AGV自動(dòng)化導(dǎo)引小車(chē)進(jìn)行零件輸送，可實(shí)現(xiàn)不同車(chē)型的焊裝之間來(lái)進(jìn)行靈活性的調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)最大化的產(chǎn)能及最佳的質(zhì)量。

　　涂裝車(chē)間則采用了無(wú)接觸原則，所有的水性涂料包括噴粉以及塑料間全部實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化噴涂。同時(shí)，為了滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)不同顏色的需求，奔馳于車(chē)間內(nèi)還配備了快速換色系統(tǒng)，能夠快速在不同顏色之間進(jìn)行切換，以此來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)特殊顏色的要求。

　　另外，奔馳針對(duì)底盤(pán)的在線(xiàn)噴粉技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)耐腐蝕的效果，進(jìn)一步增加整車(chē)的全生命周期價(jià)值。

　　在環(huán)保方面奔馳同樣做到了高水準(zhǔn)，不僅廣泛應(yīng)用了粉末噴粉技術(shù)、水性油漆等先進(jìn)技術(shù)與材料，更通過(guò)安裝最新技術(shù)設(shè)備來(lái)處理排放和污水。使得整個(gè)涂裝車(chē)間的VOC排放量遠(yuǎn)低于嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。  

　　此外，奔馳在華廠(chǎng)區(qū)承襲了德國(guó)沃爾特梅賽德斯-奔馳卡車(chē)工廠(chǎng)的質(zhì)量管理控制邏輯，配備了最先進(jìn)的MES系統(tǒng)，整個(gè)工廠(chǎng)共設(shè)有15道質(zhì)量門(mén)，共計(jì)1000多個(gè)檢查項(xiàng)目，每輛車(chē)都將經(jīng)歷嚴(yán)格的測(cè)試和檢查。整裝車(chē)間還在中線(xiàn)處會(huì)進(jìn)行再次的測(cè)工，以此來(lái)確保產(chǎn)品的零誤差下線(xiàn)。

本土化供應(yīng)奔馳化標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量是一種態(tài)度

　　目前，Actros平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)超過(guò)了50%，并在致力于不斷地提升國(guó)產(chǎn)化比重。而Actros C平臺(tái)國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到90%。

北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部質(zhì)量管理副總裁冉祖瑞

　　北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部質(zhì)量管理副總裁冉祖瑞提到，國(guó)產(chǎn)奔馳重卡的所有產(chǎn)品都將實(shí)現(xiàn)與奔馳的數(shù)據(jù)系統(tǒng)相連接，并可使用相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析工具。能夠做到7天24小時(shí)地實(shí)時(shí)從卡車(chē)上收集數(shù)據(jù)，有效保證奔馳在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及解決問(wèn)題上的速度，保障客戶(hù)無(wú)憂(yōu)運(yùn)營(yíng)，為用戶(hù)創(chuàng)造更多價(jià)值。

　　同時(shí)得益于中國(guó)的供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)和供應(yīng)商行業(yè)的成熟發(fā)展，已有150家遵循梅賽德斯-奔馳的標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)供應(yīng)商提供超過(guò)1500個(gè)零部件的本土化供應(yīng)，再加上在物流和關(guān)稅方面的節(jié)省，使得國(guó)產(chǎn)奔馳重卡在成本結(jié)構(gòu)上更優(yōu)，能夠很大程度上降低購(gòu)置成本，同時(shí)讓奔馳的供應(yīng)鏈更加快速、靈活，可以在市場(chǎng)中更加快速地響應(yīng)客戶(hù)的需求。

　　除了選擇優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，奔馳在內(nèi)部也組建了一個(gè)供應(yīng)商管理團(tuán)隊(duì)，以支持供應(yīng)商來(lái)不斷地開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，滿(mǎn)足奔馳對(duì)質(zhì)量的需求。

　　同時(shí)，所有本土化卡車(chē)的設(shè)計(jì)和研發(fā)都會(huì)由梅賽德斯-奔馳工程師在歐洲一項(xiàng)不落地同步進(jìn)行的所有測(cè)試，以此來(lái)保證國(guó)產(chǎn)化奔馳的優(yōu)異品質(zhì)。

　　冉祖瑞表示，梅賽德斯-奔馳將“質(zhì)量是一種態(tài)度”帶入到了各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中。奔馳對(duì)于質(zhì)量的把控會(huì)貫徹到整個(gè)價(jià)值鏈，國(guó)產(chǎn)奔馳產(chǎn)品自開(kāi)發(fā)起便經(jīng)歷了成百上千萬(wàn)公里及各種極端環(huán)境下的測(cè)試，確保交付產(chǎn)品的可靠性。

　　除了先進(jìn)的技術(shù)與嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，人員的專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)同樣是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品必不可少的基因之一，梅賽德斯奔馳在此同樣遵循了嚴(yán)苛的奔馳標(biāo)準(zhǔn)。

　　梅賽德斯-奔馳從戴姆勒全球召集了近30位高級(jí)專(zhuān)家來(lái)到中國(guó)工廠(chǎng)為相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，并開(kāi)展了一系列的與德國(guó)遠(yuǎn)程聯(lián)線(xiàn)視頻會(huì)議，使得相關(guān)員工能夠充分的掌握質(zhì)量的精髓，滿(mǎn)足梅賽德斯-奔馳卡車(chē)嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡將會(huì)優(yōu)選具有金融實(shí)力和營(yíng)銷(xiāo)活力的經(jīng)銷(xiāo)商加盟其營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品上市后迅速打開(kāi)高端重卡市場(chǎng)。

　　目前，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局上已經(jīng)形成超過(guò)100家的銷(xiāo)售服務(wù)渠道網(wǎng)絡(luò)，能夠全面覆蓋到所有關(guān)鍵的物流節(jié)點(diǎn)城市以及省會(huì)城市，并針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了嚴(yán)格的梅賽德斯-奔馳標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，致力于為用戶(hù)提供完善的全生命周期高質(zhì)量物流解決方案。

　　梅賽德斯-奔馳憑借其在生產(chǎn)技術(shù)、制造管理體系、質(zhì)量控制體系等方面的深厚積累，打造符合中國(guó)用戶(hù)需求的高可靠、高效率、高安全的產(chǎn)品體系，無(wú)疑將提升國(guó)內(nèi)高端重卡的門(mén)檻。

　　運(yùn)輸人網(wǎng)也采訪(fǎng)了許多運(yùn)輸人，他們紛紛表示如果奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的價(jià)格與國(guó)內(nèi)高端重卡相差不多，在品牌方面確實(shí)更具吸引力，滿(mǎn)足了他們運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的“面子”需要，也緩解了他們購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)的資金壓力。

　　奔馳國(guó)產(chǎn)重卡將于今年11月舉行正式上市發(fā)布，屆時(shí)將會(huì)公布更多車(chē)型詳細(xì)配置及價(jià)格?？靵?lái)留言，說(shuō)說(shuō)你對(duì)國(guó)產(chǎn)奔馳卡車(chē)有哪些期待吧??？

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