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【原創(chuàng)】車隊(duì)長(zhǎng)黃永光:北京重卡真靠譜 真正在省心夢(mèng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了賺錢夢(mèng)!

品牌 北京重卡
進(jìn)入品牌專區(qū)

2024-07-30 08:57:57

  去年8月到現(xiàn)在,焦作市鑫瑞貨物運(yùn)輸服務(wù)有限公司陸續(xù)購入2臺(tái)北京重卡燃油車和4臺(tái)燃?xì)廛?,近期他打算再購?臺(tái)燃?xì)廛?。在如今低迷?a href="http://m.hxqyy.cn/search-%E8%B4%A7%E8%BF%90%E5%B8%82%E5%9C%BA-.html" class="tooltip" target="_blank" title="貨運(yùn)市場(chǎng)">貨運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境中,還能夠這樣大手筆的復(fù)購?fù)黄放栖囕v,實(shí)屬少見。

車隊(duì)長(zhǎng)黃永光:北京重卡真靠譜 真正在省心夢(mèng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了賺錢夢(mèng)! 北京重卡 追夢(mèng) 500馬力 6X4 LNG煤炭運(yùn)輸牽引車底盤 北京重卡 追夢(mèng) 500馬力 6X4 LNG煤炭運(yùn)輸牽引車底盤 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

  車隊(duì)長(zhǎng)黃永光對(duì)北京重卡贊不絕口:“北京重卡真靠譜,真正在省心夢(mèng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了賺錢夢(mèng)!”

年省行車成本超10萬 降本不用愁

  鑫瑞運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)是山西到浙江寧波專線往返運(yùn)輸煤炭。據(jù)黃永光介紹,這條線路80%都是國道,車隊(duì)目前擁有50臺(tái)重卡,平均油耗在百公里33-35升左右,整體的運(yùn)營(yíng)成本近年來也在不斷上升。

  作為車隊(duì)負(fù)責(zé)人,黃永光一直在尋求降本增效的管理辦法,為車隊(duì)以及駕駛員帶來更高的效益。去年,時(shí)刻關(guān)注新車資訊的他在網(wǎng)上看到北京重卡,他發(fā)現(xiàn)這款產(chǎn)品擁有多項(xiàng)高端配置與高品質(zhì)核心動(dòng)力:康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱,,并且市場(chǎng)反饋也不錯(cuò)。

  多年來的管理經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)告訴黃永光,車隊(duì)想要降低運(yùn)營(yíng)成本,單個(gè)車輛的油耗和高效表現(xiàn)是基礎(chǔ)?!爱?dāng)時(shí),我給車隊(duì)先買了兩臺(tái)燃油牽引車,由老道的駕駛員進(jìn)行實(shí)驗(yàn),北京重卡520馬力單驅(qū)車第一趟的油耗是百公里30L,幾趟磨合下來逐漸穩(wěn)定在28L左右?!?

  隨著燃?xì)廛嚱当緝?yōu)勢(shì)更加明顯,黃永光又購入了4臺(tái)500馬力北京重卡燃?xì)廛?,百公里氣耗?0升左右。據(jù)黃永光測(cè)算,相較于車隊(duì)里的其他車型,北京重卡燃油車每公里可以低2-3升,燃?xì)廛嚸抗锟梢允?-2升,2萬5千公里的專線里程,保守估計(jì)6輛車綜合下來一年省個(gè)十幾萬是沒有問題的。北京重卡的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),大幅降低了車隊(duì)TCO行車成本。

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產(chǎn)品可靠保障高運(yùn)效 出勤不用愁

  北京重卡在為鑫瑞物流帶來“低成本”運(yùn)營(yíng)實(shí)效的同時(shí),也為其促成了高時(shí)效的出勤表現(xiàn)。黃永光從一線駕駛員成長(zhǎng)為車隊(duì)管理者,他深知車輛的可靠與效率關(guān)乎企業(yè)生存?!拔覀冏钚沦徣氲娜?xì)廛囎畲筝敵?00馬力,馬力大扭矩也大,時(shí)效性有保證,全程跑高速,現(xiàn)在平均的到達(dá)時(shí)效比以往快了1個(gè)多小時(shí)。”

  黃永光認(rèn)為,北京重卡之所以能有高時(shí)效性,一方面在于整車的磨合度,另一方面在于發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。北京重卡所采用的康明斯X15NG發(fā)動(dòng)機(jī)是目前行業(yè)內(nèi)較為領(lǐng)先的機(jī)型,采用了雙渦道雙旁通增壓系統(tǒng)、三段式排氣歧管和排氣門優(yōu)化、創(chuàng)新設(shè)計(jì)的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù),動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁。同時(shí),該發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)節(jié)氣門、密封圈、閥體等部位進(jìn)行了強(qiáng)化,大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理的故障率,這樣一來車輛的出勤率也有所保障。

舒適安全關(guān)愛駕駛員 管理不用愁

  黃永光分享他的車隊(duì)管理心得,“車隊(duì)管理,管的是車,理的卻是人,我覺得這種理不能簡(jiǎn)單用數(shù)據(jù)控制,而是真正從車輛的舒適度和安全性出發(fā),為駕駛員帶來保障,駕駛員安逸了,車輛才能發(fā)揮經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性與可靠性。”

  在配置上,黃永光所選用的車型標(biāo)配氣囊懸置+高頂平地板駕駛室、多向可調(diào)節(jié)人機(jī)工程學(xué)氣囊座椅,自動(dòng)擋+懷擋設(shè)計(jì),智能恒溫空調(diào)為駕駛員創(chuàng)造了寬敞舒適的工作與休息空間,結(jié)合透氣通風(fēng)的座椅,讓炎熱的天氣多了一些清涼。

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  在鑫瑞車隊(duì)里,最早用上燃?xì)廛嚨鸟{駛員是吉亞昭,他說,自從開上這輛北京重卡,20多萬的運(yùn)營(yíng)里程,每次都是高效送達(dá),車品質(zhì)很靠譜從沒有延誤過。北京重卡的高端配置有效緩解了駕駛員的疲勞度,讓他們?cè)诘V山等顛簸路況時(shí)更加舒適。

  吉亞昭說,“安全性是我們從事運(yùn)輸業(yè)的重中之重,北京重卡的主被動(dòng)安全很靠譜,讓我們的駕駛輕松了很多。”

  在被動(dòng)安全配置方面,值得一提的是,北京重卡搭載了行業(yè)首創(chuàng)的Smart EBI智能制動(dòng)系統(tǒng),可根據(jù)車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài),智能協(xié)調(diào)行車制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)和液力緩速器制動(dòng)三大系統(tǒng),真正實(shí)現(xiàn)一腳剎車,從容制動(dòng),安全性大大提升。

  在主動(dòng)安全配置方面,北京重卡配備了前碰預(yù)警(FCW)、車道偏離預(yù)警(LDW)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)(BSD)、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)(DMS)、胎壓監(jiān)測(cè)、360全感知影像、自適應(yīng)巡航(ACC)以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)等智能安全配置。

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  鑫瑞運(yùn)輸自從有了北京重卡便如同打開了"降本不用愁、出勤不用愁、管理不用愁“的成功外掛,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)運(yùn)營(yíng)的“省心夢(mèng)”。黃永光滿意地說:“靠譜省心的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)與更省更賺的實(shí)實(shí)在在運(yùn)營(yíng)收益,讓我覺得北京重卡是最適合當(dāng)下市場(chǎng)大環(huán)境的選擇,目前,我正在準(zhǔn)備購買更大馬力的北京重卡燃?xì)廛?,以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)!”

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