CN
EN
北京擁堵費方案借鑒新加坡 專家：日收費應超20元
2016-05-30 10:04:33
近日，在北京政協(xié)的霧霾治理協(xié)商會上，北京環(huán)保局和交通委等部門表示明確，已經初步制定交通擁堵收費政策方案和技術方案，目前正處于進一步深入研究和論證階段，曾經被提及的擁堵費政策，今年在北京市或將動“真格”。此外，將借鑒新加坡(按通行次數收費)、倫敦(按區(qū)域收費10英鎊)等城市經驗上，目前已初步制定了收費政策和方案。
對于征收交通擁堵費的標準，專家表示，應該參考國際慣例，按通過區(qū)域范圍和通行次數兩種方式征收擁堵費。
“倫敦從2003年2月份開始收，每天收5英鎊，后來到8英鎊，現在到10英鎊，就是按照區(qū)域的擁堵收費的一個例子。”中國綜合交通研究中心執(zhí)行主任毛保華說，另外一個像典型的例子是新加坡，它也是在一個區(qū)域里面，它的規(guī)則是按照你通行的次數來收費。
據了解，國際上有一個通行指標，人均交通成本占人均可支配收入的比重不超過8%。參照北京市收入來算，在北京的用車成本約為每年4000元，以在北京東北二環(huán)上班為例，一周可以有4天開車上班，一天30元的停車費計算，一年開車上班的停車費就是5760元。僅這一項，已經遠遠超出平均用車成本。
因此擁堵費征收多少也備受關注。
對此，毛保華表示，“根據我的理解，因為根據收入的水平，像北京目前的市民收入水平，我覺得它(擁堵費)實際上(應該在)每天20到50元?！?br /> “收擁堵費的目的，是要解決老百姓交通出行難的問題?！泵ＨA說，擁堵費的征收，實際上是為了平衡道路交通的結構。
【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
車系關注排行榜
- 1 一汽解放J6P
- 2 一汽解放J6L
- 3 中國重汽輕卡悍將
- 4 東風柳汽乘龍H5
- 5 福田圖雅諾
- 6 福田歐航歐馬可S1
- 7 一汽解放青汽解放JH6
- 8 福田時代汽車領航S1
- 9 陜汽重卡德龍X3000
- 10 福田時代汽車小卡之星
精選文章
- 濰柴動力+陜重汽 共同為客戶創(chuàng)造最大價值
- 促進跨境電商發(fā)展 商務部將從這六個方面出手
- 新能1號純電動輕卡 給低碳生活加把勁兒
- 成都最新貨車通行規(guī)定來了 4月1日起實施
- 中國重汽MAX燃氣車百公里氣耗29kg 山西客戶的戰(zhàn)績?yōu)楹稳绱藘?yōu)秀？
- 安徽省合肥支持低空經濟發(fā)展政策印發(fā) 快遞無人機配送獲支持
- 高效節(jié)氣、舒適安全、服務可靠 北京重卡燃氣車讓運輸人錢合平實現“省心夢”
- 青海局開展專題培訓推動行業(yè)生態(tài)環(huán)保工作
- “十五五”綠色物流新開局：江淮商用車以技術、產品、生態(tài)重構全場景價值鏈
評論