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沒(méi)毛病，666 感悟

這一波我給滿分，哈哈

精 總有一天，你的堅(jiān)持會(huì)像束光一樣，沖開(kāi)桎梏，散發(fā)屬于自己的光芒，照亮前行的路。

倒車(chē)原則中的“八大金剛”
車(chē)輛安全管理 今天
很多東西為什么能稱之為原則呢?就是因?yàn)椴蝗蒇`踏，不計(jì)后果亂來(lái)，也許現(xiàn)在沒(méi)事，不代表一直不會(huì)有事。倒車(chē)的危險(xiǎn)遠(yuǎn)大于前進(jìn)，盲區(qū)有很多，一定要謹(jǐn)慎操作，才不至于發(fā)生事故。那我們倒車(chē)有哪些原則能幫助我們更好操作呢?

1、屏蔽一切干擾

開(kāi)車(chē)就得專(zhuān)心，更不要說(shuō)盲區(qū)又大，出事故概率又高的倒車(chē)了。很多司機(jī)有一個(gè)壞習(xí)慣，倒車(chē)時(shí)還在聊天……倒車(chē)你不但要注意左右障礙物，還要在后視鏡中不停得觀察路況，防止車(chē)后盲區(qū)有危險(xiǎn)，哪兒有精力和別人聊天?



2、倒車(chē)也要用耳朵

有的駕駛?cè)耍宪?chē)必開(kāi)音響，要么聽(tīng)歌，要么聽(tīng)廣播，可是在倒車(chē)時(shí)，音響聲音放的很大，這對(duì)于倒車(chē)就是個(gè)干擾。對(duì)于盲區(qū)很大的倒車(chē)來(lái)說(shuō)，聲音的提示很重要了，如果提示音淹沒(méi)在音響聲里，也容易造成剮蹭。



3、規(guī)劃好倒車(chē)路線

倒車(chē)之前觀察車(chē)后情形，然后腦子里規(guī)劃倒車(chē)路線，看看在自己倒車(chē)過(guò)程中，哪些是靜態(tài)的影響，哪些是動(dòng)態(tài)的影響。還有個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就是小孩，如果在生活區(qū)，必須得警惕小孩，倒車(chē)前鳴笛提示。





4、時(shí)刻備剎車(chē)

倒車(chē)時(shí)腳一定得在剎車(chē)上，靠怠速完成即可，無(wú)論是后視鏡或者雷達(dá)提醒不對(duì)勁，應(yīng)立馬停車(chē)，必要時(shí)候要下車(chē)查看。倒車(chē)要顧忌的點(diǎn)很多，倒車(chē)過(guò)程中要反復(fù)確認(rèn)后視鏡，所以根本不可以快



5、及時(shí)收油

如果在倒車(chē)過(guò)程中碰到坎，或者是倒車(chē)上坡則必須踩油門(mén)，那就緩慢試探油門(mén)，直到車(chē)能微微移動(dòng)，慢慢上坡過(guò)檻或者上坡成功，馬上腳要回到剎車(chē)上來(lái)。



6、左右兼顧

倒車(chē)其實(shí)是個(gè)很累的事，必須反復(fù)確認(rèn)三個(gè)后視鏡，內(nèi)后視鏡觀察大環(huán)境，一旦發(fā)現(xiàn)一側(cè)有問(wèn)題，就立馬掃相應(yīng)側(cè)的后視鏡進(jìn)一步觀察情況。而且倒車(chē)往左打方向，最容易剮蹭的地方反而在右邊，所以倒車(chē)是一個(gè)左右兼顧的過(guò)程。



7、前面也要看

倒車(chē)如果不注意車(chē)頭，車(chē)頭兩邊很有可能蹭上東西，蹭著人就更麻煩了。往左倒時(shí)，要注意右車(chē)頭，往右倒時(shí)要注意左車(chē)頭。車(chē)兩頭經(jīng)常會(huì)蹭傷就是不注意這一條造成的。



8、不要完全依賴電子設(shè)備

任何電子設(shè)備都是輔助駕駛?cè)说?，無(wú)論多先進(jìn)的電子設(shè)備，都只是在一定限度內(nèi)幫助我們規(guī)避危險(xiǎn)。倒車(chē)?yán)走_(dá)也存在盲區(qū)，倒車(chē)影像也會(huì)有故障，安全駕駛的關(guān)鍵還靠你自己。

說(shuō)得好 感悟

精 我是一名運(yùn)輸人，從事客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)，現(xiàn)在是旅游的黃金季節(jié)，旅游車(chē)駕駛員擔(dān)負(fù)著非常重的任務(wù)，就是保證每一位游客的乘車(chē)安全，我們剛剛吃了晚飯，游客勸我來(lái)喝點(diǎn)酒，然后休息，明天在繼續(xù)行程，我再三考慮，和游客說(shuō)明了原因，為了保證明天行程的安全，我做為駕駛員，一名旅游車(chē)的駕駛員絕對(duì)不能飲酒開(kāi)車(chē)。必須要做到開(kāi)車(chē)不飲酒，飲酒不開(kāi)車(chē)的良好的習(xí)慣，也是駕駛員的最基本的職業(yè)道德??！ 感悟

精 行駛在祖國(guó)大地，一路風(fēng)景如畫(huà)，領(lǐng)略一下當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗人情，也是一種不一樣的享受吧！ #運(yùn)輸人 熱愛(ài)的#

掛在嘴邊的一句話，讓我們嗨起來(lái)好嗎。吃吃飯，唱唱歌 #運(yùn)輸人 熱愛(ài)的#

硬核//@錯(cuò)過(guò)的路 ：健身房出沒(méi)專(zhuān)家，一身腱子肉 #運(yùn)輸人 熱愛(ài)的#

又到周末時(shí)光，雖然知道多數(shù)運(yùn)輸人還在路上奔波，還是想要問(wèn)一下，各位休息時(shí)都會(huì)有哪些娛樂(lè)活動(dòng)呢？#運(yùn)輸人 熱愛(ài)的#

安全駕駛五樣寶，遠(yuǎn)離事故少煩惱
車(chē)輛安全管理 今天






安全駕駛五樣寶，遠(yuǎn)離事故少煩惱

安全駕駛就是以時(shí)刻謹(jǐn)慎的態(tài)度，配合熟練的駕駛技術(shù)，在駕駛過(guò)程中控制好個(gè)人的情緒，確保自己和他人的行車(chē)安全，其中要做到這五點(diǎn)，確保讓您安全駕駛。

1、視線要遠(yuǎn)

在駕車(chē)時(shí)，有些老司機(jī)堅(jiān)持：最高車(chē)速=可視距離-反應(yīng)距離-剎車(chē)距離-安全余量。

一般在城市駕車(chē)時(shí)，視線只能看到車(chē)頭前方 3~5 個(gè)車(chē)身的距離。在車(chē)快到進(jìn)入轉(zhuǎn)彎點(diǎn)、變換車(chē)道位置時(shí)，才開(kāi)始去轉(zhuǎn)我們的方向盤(pán)，沒(méi)有減速、打轉(zhuǎn)向燈。這樣會(huì)措手不及，容易引發(fā)事故。

視線要遠(yuǎn)的意思是，可以看見(jiàn)前方有狀況，有反應(yīng)時(shí)間，踩下剎車(chē)到停下，而且前方還有一段安全距離。按這個(gè)公式可以極大減少事故發(fā)生。當(dāng)然白天和黑夜的安全行車(chē)速度肯定就是不同的，雨天和晴天也是不同的。

行車(chē)時(shí)可以露出1/4個(gè)車(chē)身或者透過(guò)前車(chē)的車(chē)窗看前車(chē)的前車(chē)，視距可以看到更遠(yuǎn)些，提早做出判斷。這樣相當(dāng)于變向給自己騰出了2倍的車(chē)距。發(fā)現(xiàn)前車(chē)的前車(chē)減速了，你也開(kāi)始減速。因?yàn)槟闱败?chē)肯定也會(huì)減速的。

如果我們常常等到車(chē)子已經(jīng)快到進(jìn)入轉(zhuǎn)彎點(diǎn)、變換車(chē)道位置時(shí)，才開(kāi)始去轉(zhuǎn)我們的方向盤(pán)，這樣很可能來(lái)不及，會(huì)讓后方車(chē)輛感到措手不及。遠(yuǎn)距離觀察，可以提早提知道大概路況，有沒(méi)有塞車(chē)、車(chē)禍，或是是否要變換車(chē)道之類(lèi)的。

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2、注意路況

在行車(chē)時(shí)不能盲信聽(tīng)從導(dǎo)航指揮，有些導(dǎo)航更新不及時(shí)，顯示道路阻塞，或是暢通，需要道路上進(jìn)行實(shí)際判斷。

將視野放寬一些，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)道路距離狀況，有障礙物、車(chē)輛通行情況，周?chē)?chē)輛的動(dòng)態(tài)。

要知道人的兩眼視野角度在靜止直視前方，大約會(huì)有180 度 ( 移動(dòng)眼球時(shí)可達(dá) 210 度 )的廣角視野。在道路上行車(chē)到時(shí)速 60 公里時(shí)，人的視野角度只有 70 度左右，而時(shí)速 100 公里時(shí)，只剩下 40 度的視野角度。

要獲得較寬的視野來(lái)保障安全，提前應(yīng)對(duì)。要調(diào)整好“左右后視鏡、以及中央后視鏡”的角度，輔助我們接收左右后方來(lái)車(chē)的訊息。注意力集中，多觀察。



3、意外準(zhǔn)備

任何司機(jī)都不能保證一生開(kāi)車(chē)無(wú)意外，但要做好應(yīng)對(duì)意外、突發(fā)狀況的準(zhǔn)備，保證自己最大安全。

在急剎車(chē)時(shí)掃一眼中央后視鏡，如果和后車(chē)的車(chē)距很近，可以先重踩一腳剎車(chē)，提示后車(chē)，再放松剎車(chē)，。提示后車(chē)，為后車(chē)留出反應(yīng)時(shí)間和距離，盡力避免追尾。

不要跟其它車(chē)并排行駛，在高速上時(shí)離其它車(chē)越遠(yuǎn)越好，只能并行時(shí)，主動(dòng)退后半個(gè)車(chē)身或者前進(jìn)半個(gè)車(chē)身，盡可能把駕駛的主動(dòng)權(quán)握在自己手里。



4、遵守交通規(guī)則

不闖紅燈、禮讓行人、遵守限速規(guī)則，不壓線等等，這些基本簡(jiǎn)單的規(guī)則遵守后，可避免大部分交通事故。

交通規(guī)則的制定是為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高道路通行效率。所以基本的要做好。



5、集中注意力

駕駛時(shí)不專(zhuān)心，有時(shí)是因?yàn)槠隈{駛，有時(shí)是因?yàn)槌栽绮?、打電話、抽煙、看微信等其它事分心，從而造成開(kāi)車(chē)時(shí)意外頻發(fā)。據(jù)調(diào)查，有超過(guò)的 70% 受訪者在駕駛時(shí)使用手機(jī)接聽(tīng)電話，開(kāi)車(chē)不留神是交通意外的主要因素。

注意單手開(kāi)車(chē)不安全，一個(gè)急剎車(chē)就會(huì)發(fā)生事故。開(kāi)車(chē)不超速，別亂使用燈語(yǔ)，正確使用燈光。



意外永遠(yuǎn)無(wú)法預(yù)料，駕駛者應(yīng)時(shí)刻保持警惕，不做任何分心駕駛的事，不低估任何危險(xiǎn)駕駛行為可能導(dǎo)致的嚴(yán)重后果。#安全駕駛，平安回家#

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精 京港澳高速由北向南湖南岳陽(yáng)段，1429公里處，有方木，有一米多長(zhǎng)的方木掉入快車(chē)道中間，請(qǐng)過(guò)往車(chē)輛注意，已報(bào)警，求助路政上路清理！ 路上直播

在六月中旬的一個(gè)清晨，大概在四五點(diǎn)鐘，就在G50忠縣段，一輛紅色輕卡小貨車(chē)在我前面忽左忽右，估計(jì)是開(kāi)車(chē)的師傅打瞌睡了，我趕緊按了幾下氣喇叭 #一方有難八方支援#

淅瀝瀝的小雨阻擋不住我追夢(mèng)的腳步！雖然這個(gè)夢(mèng)實(shí)現(xiàn)起來(lái)很難，但是我仍然樂(lè)此不疲！家人和孩子就是我源源不斷的動(dòng)力！為了夢(mèng)想，必須闊步前行！

其實(shí)跑車(chē)是一中危險(xiǎn)的行業(yè)，希望每位卡友不要分心，多注意安全，時(shí)時(shí)刻刻要保持安全。

有圖有真相。邢臺(tái)卡友衛(wèi)大哥的車(chē)路過(guò)衡水武邑，發(fā)生交通事故。第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)給予幫助 #一方有難八方支援#

精 作為一名職業(yè)運(yùn)輸人，路上遇到的事情各式各樣。記得是2006年八月的一天下著小雨，我是從青島碼頭拉集裝箱到淄博卸貨，因?yàn)樵谇鄭u出發(fā)的時(shí)候剛換的輪胎，行駛了大約有不到一百公里左右，我正常行駛著，后面超我一輛車(chē)對(duì)我按喇叭，打手勢(shì)指我，作為一個(gè)駕駛的第一反應(yīng)就是趕緊停車(chē)檢查一下，發(fā)現(xiàn)剛換的輪胎螺絲都松動(dòng)了，還好沒(méi)有跑掉，如果再跑幾公里就跑掉輪胎了！趕緊打電話來(lái)救援！
其實(shí)要我們?cè)诼飞峡吹接挟惓５能?chē)和不正常的事情要發(fā)生，給對(duì)方一個(gè)簡(jiǎn)單的手勢(shì)和善意的眼神提醒就會(huì)避免一些不必要的損失，也許不知道對(duì)方姓什么叫什么可我們有一顆心存感激的心。
還有一次再大廣高速一肅寧服務(wù)區(qū)附近，我們準(zhǔn)備出發(fā)的時(shí)候有輛車(chē)的駕駛員給我們借鉗子，找出鉗子給他用，因?yàn)槲覀冓s時(shí)效，沒(méi)有多余的時(shí)間停留，給他說(shuō)你們用吧我趕時(shí)間鉗子以后再說(shuō)，那個(gè)駕駛員看我們時(shí)間緊就掏出十塊錢(qián)給我們還連聲說(shuō)謝謝，我們說(shuō)不要不要，他走了，我再也沒(méi)說(shuō)什么開(kāi)車(chē)就走了。其實(shí)在路上遇到的問(wèn)題的時(shí)候不一定能用錢(qián)是能解決的。
永懷樂(lè)善之心，恒伸友愛(ài)之手！俗話說(shuō)得好，贈(zèng)人玫瑰，手留余香！ #一方有難八方支援#