王海濤
2019-07-06 17:43
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Ta的故事 英雄帖
溫度有多錢少
福田康明斯越野拉力賽車隊出征2019絲綢之路拉力賽
[多維現(xiàn)場報道]
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#預防事故,安全駕駛#
進入夏季,又到了各種車輛事故多發(fā)的季節(jié),各種小剮小蹭層出不窮,連一些平日不常見的致死事故也開始發(fā)發(fā)生,那么重大車輛安全事故怎么樣去預防呢?
根據內部數(shù)據統(tǒng)計,追尾類(36.8%)、轉彎類(31.6%)和倒車類(21.1%)是死亡類事故重要類型。
3333.png
駕駛.gif
第一類 追尾
原因:跟大車,跟車距離太近。
追尾1.gif
追尾2.gif
駕駛.gif
第二類 拐彎
原因:視野盲區(qū),速度過快。
拐彎類.gif
拐彎2.gif
轉彎類事故中右轉彎事故率為70%!
駕駛.gif
第三類 倒車
原因:視野盲區(qū),未提前觀察。
倒車2.gif
重大類車輛事故主要還是以預防為主!
預防原則一
減速慢行。駕車時,不超速,遇到路口等路況復雜的時候,更要提前減速,給自己留出足夠的反應時間。
減速慢行.jpg
預防原則二
充分觀察道路信息。道路信息的收集是安全行車的必要條件,行車時,視野盲區(qū)始終存在,不能抱著行人會自動避讓車輛的“霸道心理”,殊不知事故后,行人才是弱勢群體。
安全駕駛.jpg
預防原則三
加大與前車的距離。大多數(shù)司機特別是喜歡跟車行駛。殊不知,一旦前方車輛緊急停車,往往剎車不及會發(fā)生追尾事故。不僅自己受了傷,還要接受交警懲罰。
保持車距11.jpg
預防原則四
拒絕疲勞駕駛。疲勞駕駛的結果是,開車不能集中注意力。車輛在高速行駛的過程中,一旦出現(xiàn)一些小失誤,就會造成大后果。
拒接疲勞駕駛.jpg
小提示:一些車載設備也能對重大類車輛事故有預防作用,比如轉向喇叭在倒車和轉彎時能夠提醒路人與車輛進行避讓,請保證該類設備100%覆蓋!
預防車輛事故,請從每一件小事做起!
進入夏季,又到了各種車輛事故多發(fā)的季節(jié),各種小剮小蹭層出不窮,連一些平日不常見的致死事故也開始發(fā)發(fā)生,那么重大車輛安全事故怎么樣去預防呢?
根據內部數(shù)據統(tǒng)計,追尾類(36.8%)、轉彎類(31.6%)和倒車類(21.1%)是死亡類事故重要類型。
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駕駛.gif
第一類 追尾
原因:跟大車,跟車距離太近。
追尾1.gif
追尾2.gif
駕駛.gif
第二類 拐彎
原因:視野盲區(qū),速度過快。
拐彎類.gif
拐彎2.gif
轉彎類事故中右轉彎事故率為70%!
駕駛.gif
第三類 倒車
原因:視野盲區(qū),未提前觀察。
倒車2.gif
重大類車輛事故主要還是以預防為主!
預防原則一
減速慢行。駕車時,不超速,遇到路口等路況復雜的時候,更要提前減速,給自己留出足夠的反應時間。
減速慢行.jpg
預防原則二
充分觀察道路信息。道路信息的收集是安全行車的必要條件,行車時,視野盲區(qū)始終存在,不能抱著行人會自動避讓車輛的“霸道心理”,殊不知事故后,行人才是弱勢群體。
安全駕駛.jpg
預防原則三
加大與前車的距離。大多數(shù)司機特別是喜歡跟車行駛。殊不知,一旦前方車輛緊急停車,往往剎車不及會發(fā)生追尾事故。不僅自己受了傷,還要接受交警懲罰。
保持車距11.jpg
預防原則四
拒絕疲勞駕駛。疲勞駕駛的結果是,開車不能集中注意力。車輛在高速行駛的過程中,一旦出現(xiàn)一些小失誤,就會造成大后果。
拒接疲勞駕駛.jpg
小提示:一些車載設備也能對重大類車輛事故有預防作用,比如轉向喇叭在倒車和轉彎時能夠提醒路人與車輛進行避讓,請保證該類設備100%覆蓋!
預防車輛事故,請從每一件小事做起!
精 江蘇 鹽城 204國道市區(qū)段通行之建議!望卡友仔細閱讀! 6月以來,在市區(qū)段204國道事故頻發(fā)!觸目驚心!造成了多位卡友及其他交通參于者的傷亡事故!作為路歌卡友地帶江蘇鹽城分舵一員,我覺得很有必要發(fā)出這個建議,并請各位轉發(fā)!
夜里2點到早上6點追尾高發(fā),市區(qū)段追尾高發(fā)路口為青年路叉口向南到鹽瀆路叉口,追尾基本都在紅綠燈部位!因前方車輛等燈!后方疲勞,未采取制動應急措施直接追尾前方車輛!造成傷亡事故!
所以建議來了!
1,在平原路段,夜里等紅燈時,不建議拉駐車制動!以防后車追尾時,減輕事故損害!
2,從北向南S349省道叉口到張莊路口,路邊不建議大車停車睡覺,可以說危險程度99% 3,北向南可睡覺的地方有蟒蛇河橋南300米路西空曠地可停車睡覺!
4,再向南青年路高架橋下可以睡覺
5,過青年路向南300米路西有一新建加油站位置可停車睡覺
6,東進路路口也是追尾易發(fā)路段,卡友們注意
7,再向南過世紀大道高架橋南是新都路路口,這一路口特別危險,因為北向南世紀大道高架橋一過下坡即過路口,如前車等燈,后車疲勞,即易追尾,卡友們注意
8,過新都路路口再往南到鹽瀆路口,那邊有輔道,夜里疲勞時,可停車休息
9,南向北從鹽淮高速高架橋向北到新都路路輔到能進的都可應急休息
10,再向北到青年路路口這一段,輔道能進的也可休息,蟒蛇河橋橋南路東也可停車休息
11,過蟒蛇河橋往北大約過東倉路再向北不過橋有一廠區(qū)門口也可停車
12,再向北最好休息處就是新洋路口,卡友可拐上新洋路休息!
這是這兩天通過夜里實地觀察得出來的。所有以上路段休息時,后面擺好三角牌,打開應急閃光燈!確保安全!如有情況發(fā)生,急時向鹽城分舵求助!
最后祝所有卡友平安路過鹽城!鹽城分舵也會不定時夜里上路宣傳!
#道路千萬條,安全第一條#
夜里2點到早上6點追尾高發(fā),市區(qū)段追尾高發(fā)路口為青年路叉口向南到鹽瀆路叉口,追尾基本都在紅綠燈部位!因前方車輛等燈!后方疲勞,未采取制動應急措施直接追尾前方車輛!造成傷亡事故!
所以建議來了!
1,在平原路段,夜里等紅燈時,不建議拉駐車制動!以防后車追尾時,減輕事故損害!
2,從北向南S349省道叉口到張莊路口,路邊不建議大車停車睡覺,可以說危險程度99% 3,北向南可睡覺的地方有蟒蛇河橋南300米路西空曠地可停車睡覺!
4,再向南青年路高架橋下可以睡覺
5,過青年路向南300米路西有一新建加油站位置可停車睡覺
6,東進路路口也是追尾易發(fā)路段,卡友們注意
7,再向南過世紀大道高架橋南是新都路路口,這一路口特別危險,因為北向南世紀大道高架橋一過下坡即過路口,如前車等燈,后車疲勞,即易追尾,卡友們注意
8,過新都路路口再往南到鹽瀆路口,那邊有輔道,夜里疲勞時,可停車休息
9,南向北從鹽淮高速高架橋向北到新都路路輔到能進的都可應急休息
10,再向北到青年路路口這一段,輔道能進的也可休息,蟒蛇河橋橋南路東也可停車休息
11,過蟒蛇河橋往北大約過東倉路再向北不過橋有一廠區(qū)門口也可停車
12,再向北最好休息處就是新洋路口,卡友可拐上新洋路休息!
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#道路千萬條,安全第一條#
原帖運輸人官方:運輸人的線上節(jié)油技巧賽 誰是冠軍?
查看詳情
今日天氣:溫度29攝氏度,多云無風,第一個班早上從武漢出發(fā),G4轉G4E再轉G0421至長沙望城雷鋒服務區(qū),用時4小時45分鐘,中途在鄂南收費站和臨湘服務區(qū)各停車一次,車貨總重42.3噸,行駛里程330.2公里,百公里油耗27.10,平均時速74/h,行車千萬里,安全永第一。
#運輸人線上節(jié)油賽#
養(yǎng)車心得
原帖運輸人官方:運輸人的線上節(jié)油技巧賽 誰是冠軍?
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交通安全,沒有看客
一份禮讓一份安,一人平安一家歡!
有位名人曾經說過:100萬人的死亡是一個統(tǒng)計數(shù)據,一個人的死亡是一場悲劇。
每一個生命,都是父母的兒女,或者是兒女的父母,又或者是丈夫或妻子。
在交通車禍面前,每一個人都不應該是看客,更不應該是過客。
別忽視,更別冷漠,因為交通安全,沒有看客。 #道路千萬條,安全第一條# 討論
一份禮讓一份安,一人平安一家歡!
有位名人曾經說過:100萬人的死亡是一個統(tǒng)計數(shù)據,一個人的死亡是一場悲劇。
每一個生命,都是父母的兒女,或者是兒女的父母,又或者是丈夫或妻子。
在交通車禍面前,每一個人都不應該是看客,更不應該是過客。
別忽視,更別冷漠,因為交通安全,沒有看客。 #道路千萬條,安全第一條# 討論
原帖運輸人官方:老生常談的安全駕駛怎么這么難?
查看詳情
精 “分心駕駛”釀事故,也許你也有這樣的動作!
行車途中
如果駕駛員注意力不集中或操作不當
會造成什么樣的后果呢?
是這樣
1.gif
還是這樣
2.gif
10.png
現(xiàn)在人們的生活幾乎已經離不開手機,開車的時候手機消息提示音響起,很多人總想拿起來接個電話、回個消息......總以為就那么幾秒,沒有什么問題,殊不知危險可能正在這幾秒的時間悄悄來臨!
3.jpeg
3.gif
11.png
12.png
13.png
分心駕駛是很容易忽視的一種駕駛行為,容易引起交通事故,而且傷亡慘重!然而,日常容易導致“分心駕駛”的行為并不僅僅是玩手機,還有這些 ▼
? 彎腰撿拾物品
5.jpeg
? 邊開車邊吃東西
6.jpeg
? 開車時設置或不停地查看導航
7.jpeg
? 與車上其他人員聊天過于投入
8.jpeg
? 部分男性駕駛人開車時抽煙,煙霧繚繞影響視線
9.jpeg
營運安全服務部溫馨提醒您!
任何一項會降低駕駛專注度或讓注意力從前方路面短暫轉移的舉動,都屬于分心駕駛。為了您和他人的安全,拒絕分心駕駛,安全文明出行。 #道路千萬條,安全第一條# 討論
行車途中
如果駕駛員注意力不集中或操作不當
會造成什么樣的后果呢?
是這樣
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還是這樣
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現(xiàn)在人們的生活幾乎已經離不開手機,開車的時候手機消息提示音響起,很多人總想拿起來接個電話、回個消息......總以為就那么幾秒,沒有什么問題,殊不知危險可能正在這幾秒的時間悄悄來臨!
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分心駕駛是很容易忽視的一種駕駛行為,容易引起交通事故,而且傷亡慘重!然而,日常容易導致“分心駕駛”的行為并不僅僅是玩手機,還有這些 ▼
? 彎腰撿拾物品
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? 邊開車邊吃東西
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? 開車時設置或不停地查看導航
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? 與車上其他人員聊天過于投入
8.jpeg
? 部分男性駕駛人開車時抽煙,煙霧繚繞影響視線
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營運安全服務部溫馨提醒您!
任何一項會降低駕駛專注度或讓注意力從前方路面短暫轉移的舉動,都屬于分心駕駛。為了您和他人的安全,拒絕分心駕駛,安全文明出行。 #道路千萬條,安全第一條# 討論
原帖運輸人官方:老生常談的安全駕駛怎么這么難?
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精 燃油消耗是駕駛成本里比較重要的一部分,駕駛技術不當會增加油耗達50%之多,下面給廣大卡友提供幾條卡車經濟駕駛小技巧做參考。
● 良好駕駛員素質:
良好的自省和學習經驗的能力;
良好的注意力;
準確的觀察力;
車速和轉向使用的協(xié)調性;
在特殊道路和交通條件下的固有的風險意識;
使可意識到的風險降到最低的反應能力;
自身能力的意識和車輛,道路限度的意識;
駕駛車輛熟練正確。
● 幾個簡便改善油耗的技巧:
起步時根據拖掛總重,總是選用合適的最低檔起步;
如動力不足,盡可能讓發(fā)動機轉速表指針降低到經濟區(qū)域的最低點,才減下一個檔;
加速時,如果條件允許,可以跳檔,可以嘗試1-3-5換檔方式;
最高車速不應太高而且穩(wěn)定,長時間以穩(wěn)定車速行駛是最經濟的;
注意道路條件,提前處理情況,盡可能少用各種制動,用油門控制車速;正常路面駕駛時,最好讓轉速指針控制在綠色區(qū)域1300轉左右一點;
當遭遇上下坡時,自動和手動檔要合理的互換;如:下陡坡可選手動檔,下緩坡可用自動檔;上陡坡可用自動檔,上緩坡可用手動檔;
下坡時最好不用各種制動,讓車輛下坡時積聚速度。如果需要,使用發(fā)動機制動,除非必要,否則不要使用腳制動;
當接近交通信號燈時,先使用緩速器減速,不必使車一下完全停下,合理計劃,減少停車次數(shù)(每10公里增加一次停車,油耗會增加約35%;每10公里10次停車和加速會使油耗增加130%);
選擇使用制動最少的以及路面較平坦的路線,用最高檔選擇定速巡航行駛,油耗減少10%,最大限度發(fā)揮車輛自身的慣性;
在山區(qū)道路上,應根據路況,也需要最大限度發(fā)揮車輛自身的慣性,如慣性沖上坡,下坡ECO ROLL空檔滑行功能,有助于節(jié)油;
如果每超載1噸,油耗每百噸公里將增加0.3L---0.4L;
保養(yǎng)你自己和你的車輛時刻在良好的工作狀態(tài);
發(fā)動機機油加注在上刻線和下刻線的中間偏下一點點即可,機油位過高會增加你的油耗;
經常檢查輪胎氣壓,根據拖掛總重,選擇合理 的輪胎氣壓。 #運輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得
● 良好駕駛員素質:
良好的自省和學習經驗的能力;
良好的注意力;
準確的觀察力;
車速和轉向使用的協(xié)調性;
在特殊道路和交通條件下的固有的風險意識;
使可意識到的風險降到最低的反應能力;
自身能力的意識和車輛,道路限度的意識;
駕駛車輛熟練正確。
● 幾個簡便改善油耗的技巧:
起步時根據拖掛總重,總是選用合適的最低檔起步;
如動力不足,盡可能讓發(fā)動機轉速表指針降低到經濟區(qū)域的最低點,才減下一個檔;
加速時,如果條件允許,可以跳檔,可以嘗試1-3-5換檔方式;
最高車速不應太高而且穩(wěn)定,長時間以穩(wěn)定車速行駛是最經濟的;
注意道路條件,提前處理情況,盡可能少用各種制動,用油門控制車速;正常路面駕駛時,最好讓轉速指針控制在綠色區(qū)域1300轉左右一點;
當遭遇上下坡時,自動和手動檔要合理的互換;如:下陡坡可選手動檔,下緩坡可用自動檔;上陡坡可用自動檔,上緩坡可用手動檔;
下坡時最好不用各種制動,讓車輛下坡時積聚速度。如果需要,使用發(fā)動機制動,除非必要,否則不要使用腳制動;
當接近交通信號燈時,先使用緩速器減速,不必使車一下完全停下,合理計劃,減少停車次數(shù)(每10公里增加一次停車,油耗會增加約35%;每10公里10次停車和加速會使油耗增加130%);
選擇使用制動最少的以及路面較平坦的路線,用最高檔選擇定速巡航行駛,油耗減少10%,最大限度發(fā)揮車輛自身的慣性;
在山區(qū)道路上,應根據路況,也需要最大限度發(fā)揮車輛自身的慣性,如慣性沖上坡,下坡ECO ROLL空檔滑行功能,有助于節(jié)油;
如果每超載1噸,油耗每百噸公里將增加0.3L---0.4L;
保養(yǎng)你自己和你的車輛時刻在良好的工作狀態(tài);
發(fā)動機機油加注在上刻線和下刻線的中間偏下一點點即可,機油位過高會增加你的油耗;
經常檢查輪胎氣壓,根據拖掛總重,選擇合理 的輪胎氣壓。 #運輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得
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防御性駕駛理論又叫三層空間駕駛法,它把駕駛分為三大塊兒,分別是:外層空間(觀察)、中層空間(決策)和內層空間(行動),并且提綱挈領地給出了綱領與口訣:
遠觀十五中看八,前車四秒后車二。
凝視兩秒危險到,五至八秒視鏡查。
外層空間像雷達,提前預測全靠它。
中層空間危險多,盡早決策無驚嚇。
內層空間是禁區(qū),逃生路線要留下。
我們要參透防御性駕駛技術的口訣,深刻體會每個字和每句話的含義,結合自己的實際操作,靈活運用,防患于未然。安全出行,平安你我他! #道路千萬條,安全第一條# 討論
遠觀十五中看八,前車四秒后車二。
凝視兩秒危險到,五至八秒視鏡查。
外層空間像雷達,提前預測全靠它。
中層空間危險多,盡早決策無驚嚇。
內層空間是禁區(qū),逃生路線要留下。
我們要參透防御性駕駛技術的口訣,深刻體會每個字和每句話的含義,結合自己的實際操作,靈活運用,防患于未然。安全出行,平安你我他! #道路千萬條,安全第一條# 討論
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精 追尾事故何其多,規(guī)范駕駛避災禍
據相關統(tǒng)計數(shù)據顯示,汽車追尾在整個道路交通事故中約占70%以上。追尾事故發(fā)生后,輕則車毀,重則人亡。那該如何防止追尾事故發(fā)生呢?
分心追尾
2019年4月4日,一名80后男子夜晚駕車跑高速時,一邊開車一邊玩手機游戲,結果追尾大貨車,不幸喪命。
【安全提示】
分心行為主要有以下幾種類型,安全行駛,拒絕分心。
超速追尾
2019年4月4日,王某建駕車與前方一輛小轎車追尾相撞。被追尾車輛又與路北側房屋相撞。前車司機當場死亡,同車三人送醫(yī)搶救無效死亡。交警認定王某建超速行駛,需承擔此次事故全部責任。
【安全提示】
提前溝通發(fā)車時間,避免因著急發(fā)車而超速行駛,保持安全車速,平平安安回家。
疲勞追尾
2019年6月11日,云南昆曲高速上一輛白色越野車突然連續(xù)變道,沖入應急車道后撞上路邊擋墻,又彈到前方貨車左側車身,接著又再次彈向擋墻擦著墻前行數(shù)米并再次撞向貨車左側車尾,被貨車車尾卡住拖行數(shù)米后,脫離貨車車身停在應急車道內。白色越野車駕駛員受傷較重。交警查明,白色越野車司機因在高速上連續(xù)駕車4小時,引發(fā)疲勞,導致事故發(fā)生。
【安全提示】
1、上車前保證足夠休息時間,長途行駛按規(guī)定進行換班,白天(6:01-22:00)5個小時,夜間(22:01-6:00)4個小時。
2、眼睛不要一直盯著公路的中心線,高速行駛的時候一定要跟前車保持安全距離。
3、在停車的間歇,可以下車讓身體動起來,減少疲勞感,如果不方便下車,可小幅度在車上扭扭脖子、抖抖肩膀,用于于振奮精神。
4、如果車內過于暖和、舒適,會加重睡意??梢岳密噧瓤照{來調低溫度,如果是晚上,可以開一會兒窗吹吹冷空氣。
降低車速、保持車距
避免疲勞、專心駕駛 #道路千萬條,安全第一條# 討論
據相關統(tǒng)計數(shù)據顯示,汽車追尾在整個道路交通事故中約占70%以上。追尾事故發(fā)生后,輕則車毀,重則人亡。那該如何防止追尾事故發(fā)生呢?
分心追尾
2019年4月4日,一名80后男子夜晚駕車跑高速時,一邊開車一邊玩手機游戲,結果追尾大貨車,不幸喪命。
【安全提示】
分心行為主要有以下幾種類型,安全行駛,拒絕分心。
超速追尾
2019年4月4日,王某建駕車與前方一輛小轎車追尾相撞。被追尾車輛又與路北側房屋相撞。前車司機當場死亡,同車三人送醫(yī)搶救無效死亡。交警認定王某建超速行駛,需承擔此次事故全部責任。
【安全提示】
提前溝通發(fā)車時間,避免因著急發(fā)車而超速行駛,保持安全車速,平平安安回家。
疲勞追尾
2019年6月11日,云南昆曲高速上一輛白色越野車突然連續(xù)變道,沖入應急車道后撞上路邊擋墻,又彈到前方貨車左側車身,接著又再次彈向擋墻擦著墻前行數(shù)米并再次撞向貨車左側車尾,被貨車車尾卡住拖行數(shù)米后,脫離貨車車身停在應急車道內。白色越野車駕駛員受傷較重。交警查明,白色越野車司機因在高速上連續(xù)駕車4小時,引發(fā)疲勞,導致事故發(fā)生。
【安全提示】
1、上車前保證足夠休息時間,長途行駛按規(guī)定進行換班,白天(6:01-22:00)5個小時,夜間(22:01-6:00)4個小時。
2、眼睛不要一直盯著公路的中心線,高速行駛的時候一定要跟前車保持安全距離。
3、在停車的間歇,可以下車讓身體動起來,減少疲勞感,如果不方便下車,可小幅度在車上扭扭脖子、抖抖肩膀,用于于振奮精神。
4、如果車內過于暖和、舒適,會加重睡意??梢岳密噧瓤照{來調低溫度,如果是晚上,可以開一會兒窗吹吹冷空氣。
降低車速、保持車距
避免疲勞、專心駕駛 #道路千萬條,安全第一條# 討論
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華盛通物流公司民間節(jié)氣賽掠影!
我們重在樹立駕駛員節(jié)油駕駛的思想,交流駕駛員節(jié)油駕駛的經驗,節(jié)能降耗從小事做起。 #運輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得
我們重在樹立駕駛員節(jié)油駕駛的思想,交流駕駛員節(jié)油駕駛的經驗,節(jié)能降耗從小事做起。 #運輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得
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同行們大家好,說到安全駕駛,不得不提到防御性駕駛,下面給大家分享一下防御性駕駛口訣,簡潔明了:
遠觀十五中看八,前車四秒后車二;
凝視兩秒危險到,五至八秒視鏡查;
外層空間像雷達,提前預測全靠它;
中層空間危險多,盡早決策無驚嚇;
內層空間是禁區(qū),逃生路線要留下。
口訣中十五和八指的是15秒和8秒,前車四秒后車兩秒指的是跟車距離,老司機應該都能體會其中含義。
祝出行平安 #道路千萬條,安全第一條# 討論
遠觀十五中看八,前車四秒后車二;
凝視兩秒危險到,五至八秒視鏡查;
外層空間像雷達,提前預測全靠它;
中層空間危險多,盡早決策無驚嚇;
內層空間是禁區(qū),逃生路線要留下。
口訣中十五和八指的是15秒和8秒,前車四秒后車兩秒指的是跟車距離,老司機應該都能體會其中含義。
祝出行平安 #道路千萬條,安全第一條# 討論
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