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精 有效的防御，才能減少事故危險的發(fā)生，提高駕駛的安全。冬季對于南方影響不是很大。在于我國北方來說，行駛的安全性大大降低，存在著許多潛在的危險。
冬季的北方，大家都會想到冰雪路面，帶給我們運輸人很多的不安全因素。就這個問題跟大家分享一下，特殊駕駛之冰雪駕駛！
首先，我們?nèi)媪私庖幌卤狈阶匀灰?guī)律。北方天氣特點，白天和晚上的溫差特別大，有時候會相差10多度左右。比如白天0上幾度，夜晚就會達(dá)到0下10幾度。這樣可見，如果白天下雪，隨下隨化。那么晚上路面就會結(jié)冰！這也是北方司機最擔(dān)心的天氣！最重要的一點，冰雪路面駕駛千萬不要采取緊急制動（急剎車）。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
冬季的北方，大家都會想到冰雪路面，帶給我們運輸人很多的不安全因素。就這個問題跟大家分享一下，特殊駕駛之冰雪駕駛！
首先，我們?nèi)媪私庖幌卤狈阶匀灰?guī)律。北方天氣特點，白天和晚上的溫差特別大，有時候會相差10多度左右。比如白天0上幾度，夜晚就會達(dá)到0下10幾度。這樣可見，如果白天下雪，隨下隨化。那么晚上路面就會結(jié)冰！這也是北方司機最擔(dān)心的天氣！最重要的一點，冰雪路面駕駛千萬不要采取緊急制動（急剎車）。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
原帖運輸人官方：分享冬季行車經(jīng)驗，為運輸人安全助力
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精 ~進(jìn)入冬季，特殊天氣開始增多，雨，霧，冰雪天，新疆地區(qū)還要防范大風(fēng)天。雨天：剛開始下雨是路面特別濕滑要特別注意，好多駕駛員認(rèn)識不到雨天的危險性，忽略了水滑現(xiàn)象，容易出現(xiàn)事故。霧天；首先要做到亮尾、控距、降速，車子擋風(fēng)玻璃自己兩側(cè)玻璃還有后視鏡大燈尾燈都要干干凈凈。高速上團(tuán)霧最為危險，團(tuán)霧中遭遇事故幾乎都是致命的。高速上遇到大霧就近駛?cè)敕?wù)區(qū)停車，切不了心急趕路，切記安全才是回家最近的路。冰雪天：謹(jǐn)記不可急加速急剎車急打方向，眼光要放遠(yuǎn)一點以提前判斷路況提前做出正確操作。只有長年跑過東北才會知道先降溫后降雪與先降雪后降溫了區(qū)別，前者不會化雪上并不太話，后者會化而后結(jié)冰上凍非常滑。年底了，祝所有駕駛員朋友安安全全過冬！
#冬季安全駕駛#
養(yǎng)車心得
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精 #運輸人#一位行人和幾十輛汽車 你會為這一幕轉(zhuǎn)發(fā)嗎？近日，湖北宜昌一處沒有紅綠燈的路口，一位腿腳不便的行人走上斑馬線，雙向6車道數(shù)十輛車先后停下靜候，約24米寬的馬路，他用了40多秒才走完，此時，畫面像靜止了一般，兩邊的車輛就像一道“屏障”守護(hù)他安全通過。點贊！
感悟
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精
冬天來臨了，我們公司的車輛大都是運行廣東到安徽的線路。安徽段到了冬季霧霾比較多，高速公路丘陵路段也占到很大比例，對下雪結(jié)冰后駕駛員的安全行駛構(gòu)成嚴(yán)重威脅。針對這些安全行駛出現(xiàn)的不確定因素，我們近期也組織了一些培訓(xùn)，希望通過此類冬季安全知識的培訓(xùn)來增強駕駛員的安全意識和高效安全行車的自控能力。
具體內(nèi)容包括:1加強日常車輛的維護(hù)保養(yǎng)，蓄電池，輪胎，防凍液，輪轂等等。2加強行駛途中防護(hù)意識，包括防凍，防滑，防霧，防火等。尤其是霧霾天和冰雪路面。霧天能見度低，一定要正確使用燈光和保持安全距離與安全速度。冰雪天氣要注意安全轉(zhuǎn)彎，保持車距，坡道上下，安全停放。大風(fēng)天氣也要注意行車安全，防側(cè)風(fēng)是重中之重，因為純粹的順風(fēng)和頂風(fēng)出現(xiàn)的情況是不多的，側(cè)風(fēng)會使車輛跑偏，搖動，所以一定要留出更大的余量來避免事故的發(fā)生。3另外這次培訓(xùn)我們還邀請了和我們合作的物流公司的管理人員，對車輛的裝載和冬季發(fā)車的時間做了要求和調(diào)整，做到更高效，更安全，更人性化的安全理念。
冬季天氣多變，路況復(fù)雜，對行駛條件和駕駛要求非常高，也希望廣大駕駛員通過提高安全意識和安全理念做到安全行駛，平安一生才是這個行業(yè)最佳的答卷。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
冬天來臨了，我們公司的車輛大都是運行廣東到安徽的線路。安徽段到了冬季霧霾比較多，高速公路丘陵路段也占到很大比例，對下雪結(jié)冰后駕駛員的安全行駛構(gòu)成嚴(yán)重威脅。針對這些安全行駛出現(xiàn)的不確定因素，我們近期也組織了一些培訓(xùn)，希望通過此類冬季安全知識的培訓(xùn)來增強駕駛員的安全意識和高效安全行車的自控能力。
具體內(nèi)容包括:1加強日常車輛的維護(hù)保養(yǎng)，蓄電池，輪胎，防凍液，輪轂等等。2加強行駛途中防護(hù)意識，包括防凍，防滑，防霧，防火等。尤其是霧霾天和冰雪路面。霧天能見度低，一定要正確使用燈光和保持安全距離與安全速度。冰雪天氣要注意安全轉(zhuǎn)彎，保持車距，坡道上下，安全停放。大風(fēng)天氣也要注意行車安全，防側(cè)風(fēng)是重中之重，因為純粹的順風(fēng)和頂風(fēng)出現(xiàn)的情況是不多的，側(cè)風(fēng)會使車輛跑偏，搖動，所以一定要留出更大的余量來避免事故的發(fā)生。3另外這次培訓(xùn)我們還邀請了和我們合作的物流公司的管理人員，對車輛的裝載和冬季發(fā)車的時間做了要求和調(diào)整，做到更高效，更安全，更人性化的安全理念。
冬季天氣多變，路況復(fù)雜，對行駛條件和駕駛要求非常高，也希望廣大駕駛員通過提高安全意識和安全理念做到安全行駛，平安一生才是這個行業(yè)最佳的答卷。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
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精 #運輸人#又一次過了收費站入口……進(jìn)入高速公路！又是一年落葉紛飛呀！又是快一年了 沒有見到老媽和兒子！真的好想你們！唉！……！……！真的想回家！真的好想回家！好想 好想回家！哪怕在家呆一天！看看家里的親朋好友！ 我十多年的大好時光～作為父親沒有盡到教育孩子的義務(wù)！作為兒子沒有在母親身邊了……！不知道這種聚少離多的日子啥時候才能結(jié)束！
感悟
精 #運輸人#有人常說卡車司機多好??！美不勝收的美景盡收眼底，賺錢和旅游并存，想去哪咱就去哪，我想說的是您了解卡車司機身后的心酸故事嗎！ 今天的主人翁是我的好哥們，他與我們每一個卡車人都一樣，有自己的夢想，有自己的人生規(guī)劃，所以他選擇了自己所喜歡的職業(yè)來實現(xiàn)自己的人生價值，最終選擇了這條運輸路，但不知不覺已干七年，這七年中有太多的心酸，太多的無助和更多的無奈，我們靠的是我們這勤勞的雙手去創(chuàng)造我們想要的未來，可事實我們卻得到了什么？ 得到了貨主的萬般刁難.克扣運費和執(zhí)法部門雞蛋里挑骨頭的野蠻執(zhí)法，還會得到一身的職業(yè)病。 就在前天他車橋焊接點出現(xiàn)了開裂，導(dǎo)致無法繼續(xù)行駛，原本疲憊不堪的他，想在服務(wù)區(qū)好好休頓一晚，但卻被油耗子盯上，被逼無奈才出此下策，當(dāng)看到此照片的第一眼心里有種說不出的感覺，特別心酸，我們呼吁有關(guān)部門還我們卡車司機一個安全的作息場所，在服務(wù)區(qū)都無法入睡，次日怎有精力去完成重托。? 為生活奔波勞累的卡車司機，幸福人生之旅，一定要從安全出行開始，開車慢一點，安全就會多一點，放慢你的車速，多看一看路邊的風(fēng)景，努力工作不只是為了賺錢，更多的是，不讓自己被時代拋棄，讓自己內(nèi)心安穩(wěn)，不惶恐少焦慮。 說走就走的不一定是旅行，也可能是工作……
感悟
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